Töihin ajellessani minut ohitti punainen pikku-Corolla niin vauhdilla että on pakko kysyä tietääkö joku onko VVTI joku erikoismalli koneeltaan? Lokasuojassa luki VVTI ja takana vaan Corolla.
Tuntui sen verran ärhäkältä ohituksessa. Kiihdytin omaa autoani kovasti mutta Corolla tuli ihan perässä melko kevyesti vaikka minullakin on 150hp kone. Harvoin muut autot kiihtyvät yhtä voimakkaasti naiskuskin ajossa.
Tuntui sen verran ärhäkältä ohituksessa. Kiihdytin omaa autoani kovasti mutta Corolla tuli ihan perässä melko kevyesti vaikka minullakin on 150hp kone. Harvoin muut autot kiihtyvät yhtä voimakkaasti naiskuskin ajossa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihan tavallinen Corolla, kirjaimet tarkoittaa kait jotain muuttuvia venttiilin asetuksia tms.
Tietäjät voivat tarkentaa / korjata tätä tietoa.
Venttiilien toimintaperiaatetta: Variable Valve Timing-intelligent. Eli venttiilien ajoitus muuttuu eri ajotilanteissa. Ja kyllä moottori nätisti toimiikin.
Jos kyljessä olisi lukenut VVTL-i, olisi kyseessä ollut T-sport malli, 192hv, huippunopeus 225, 0-100 8,4s
ei lue noita kirjaimia, maskissa on TSport merekki,16 alut ja iso putkenpää erottaa sen tavallisesta.. menee muuten 0-100 alle 8sek
Ei muuten mene alle 8 sekan.
Mun auto menee 8.1 ja t-sportilla ei pysy perässä.
se se oli
Niinkun tuossa olikin jo mainittu, vvt-i, eli muuttuva venttiilien ajotus. Toyotalla ollu aina herkästi reagoivia koneita. Itellä 1.6 vvt-i corolla, ripeä. Moni on jääny ihmettelemään perävaloja. Ohituskiihtyvyydestä sen verran, että kyykytti pienten perheautojen vertailussa muut 1.6:set leikiten. Tuulilasi muuten penkitti 1.4 vvt-i:stä 110 hp, tehdas lupaa 97. Eli eli..
Ihan vaan vertailun vuoksi Volkkari ottaa 2-litraisesta 115 heppaa, tojo tekee saman 1.6-koneella...
voi teitä, olisikos nyt aika tajuta se tosi seikka että tuolla 0-100 kiihtyvyydellä ei tee yhtään mitään, normaalit henkilöautot kiihtyvät 0-100 aivan riittävästi, jotta liittymistäkin pääsee, vaikka pysähtymään joutuisi, 80--> kiihtyvyys on olennaista, piipittävät kierroskoneet jää kyllä paikalleen , kun pitäisi ohitella suuremmalla nopeudella ;) en lähtis autobaanalla pienellä kierroskoneella...
Suomessahan noita autobaanoja on ihan kiusaksi asti...Kyllä se Corolla ohittaa aivan riittävän hyvin. Ei 1.6-koneesta voi vaatiakaan samaa kuin isommista. Siis Toyotan 1.6 kone on luokassaan kyllä vertailukelpoinen.
niin kannattaa tuijottaa vääntö lukemaa
2500 tai 3000 kierroksen kohdalla. Asiaa pohtineena olen päätynyt siihen, että tuolla kohden niilla tehoilla ja väännöillä on eniten käyttöä joten niitä siinä pitää silloin vertaillakkin. Huipputehot yms. on yhtä tyhjän kanssa meille maantiecruisailijoille. Ratapelit on erikseen.