http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/tassa-se-on-maailman-huonoimmin-tehty-automalli/1240047
http://www.autowiki.fi/index.php/Citroën_Xsara
Kannattaa varoa ostamasta kyseistä autoa. Itselläni oli ja ei voi jälkeenpäin kuin ihmetellä sitä vikojen määrrää mikä siinä oli.
http://www.autowiki.fi/index.php/Citroën_Xsara
Kannattaa varoa ostamasta kyseistä autoa. Itselläni oli ja ei voi jälkeenpäin kuin ihmetellä sitä vikojen määrrää mikä siinä oli.
Vastaukset 18
Vanhimmat
No valmistus on loppunut jo kohta kymmenen vuotta sitten..
Mitä vikoja sinulla muuten autossasi oli?
Tuon pommin valmistusta ei olisi tarvinut edes aloittaa, mutta hyvä että lopettaneet, vielä ku ranskikset ymmärtäsivät lopettaa muutkin psa ja renu kötöstykset, kai niillä muuta hommaa fondue padan ääressä viikset juustossa sammakoita syödessä..vaikka uusia ydinvoimaloita suunnitellessa...jotka ei koskaan onneksi valmistu,,!!! räjähtävät muuten kuin pösön motti pakkasella!!!.
Areva saanutkin suuria korvauksia suomalaisilta, koska oikeudessa on todettu syyn viivästymiseen olevan Suomessa.
Eikös ne ranskalaiset suunnitellet viimeksi Avensiksen ... ja Yariksen?
Kiitos kun varoitit. Olin melkein jo ostamassa kyseisen automallin.
Älkää ikinä ostako ranskalaista autoa.
Ilman mitään perusteita voi tietenkin mielipiteensä ilmoittaa. Ilmoituksen arvon saa jokainen ihan itse päättää.
Minä voisin ilmoittaa seuraavaa: Älkää ikinä ostako sveitsiläistä kelloa.
perushuoltokin eli puhdistus ja rasvaus maksoivat yli 400€. Onhan se tosin jo parikymmentä vuotta vanhakin.
Joo mulla on Certina DS ja se on ollut kellosepällä 3 kertaa. Ensin lahosi
veto/ajastintamppi ja sitten se on sammunut puhdistustarpeen vuoksi 2x.
Teräskuori ja naarmuutumaton lasi.
Älä osta sveitsiläistä kelloa.
hajosi automaattivedon jousi 15 vuoden jälkeen ja viime vuonna käytin kellon puhdistettavana ja kiillotettavana 25 vuoden käytön jälkeen (400€). Heittää se tosin pari sekuntia vuorokaudessa mutta taitaa mahtua toleranssiin. Kyllä Rolexin voi hankkia jos raha vaan riittää, eikä tarvitse edes selitellä valintaansa.
Kukaan järkevä autonostaja ei osta sitikkaa. Se on vikatilastojen kunkku. Automaailman alinta kastia.
Audi A6 ja vielä DSG vaihteistolla, niin se on siinä. Huonompaa autoa saa hakea, ainakin multa se vei luottamuksen täysin Audiin. Myös VW- Golf 1,9TDI oli auto joka oli aina jostain kohden hajalla.
Saksalaiset huonoimpia, etenkin Audin jakopää ja vaihteisto sekoilut ja VW: n / Audin moottorien älytön öljyn syönti. Ford ja MB ovat teknisesti vikaherkkiä ja arkoja ruosteelle. BMW oli itselläni ja en enää siihen merkkiin palaa,( 06, 330iA Touring ) siinä autossa ei varmaan ollut osaa, mitä en olisi kahdesti vaihtanut.
TSI - DSG on tuhoon tuomittu yhdistelmä. Vikaantumisprosentit on M. Nykäsen uutistoimiston mukaan fifty-sixty. Mikä onkin lähellä totuutta.
Mutta ranskis autoihin verrattuna tuo TSI-DSG on erittäin luotettava, siitä voi päätellä jotain...maginot linjan tekijöiden saavutuksista..., eihän näitä ymmärrä kuin automiehet joita tälläkin palstalla on vähän..mutta kun ranskis autoista ( vahvasti sanottu noita romuja edes autoksi) pysyy erillään niin voisi sanoa: keijolla on vahva tunne...että ...autoasiat kunnossa kun tojotan tai masan ostaa, nissaniin on renu jo tartuttanut ranskis "laadun" siitäkin miehinen mies pitää näppinsä erossa..vai mitä miehenrakastaja palstantutkija? sanoo tästä
Onko nuo autot muka ne todelliset vaihtoehdot? Eli Pösö, Avensis, yaris, Citikka, Audi, VW, BMW, Ford ja MB? Maailmassa on vielä monta muutakin automerkkiä......Kokeilkaapa välillä......Ai niin...kun se T-FORD oli maailman myydyin auto aikanaan, niin Nykyinenkin pitäis olla T-FORD..........
Jo 60 luvulla tiedettiin että Citikat ja muut Ranskalaiset autot olivat vikaherkkiä
ja eteenkin Pösössä pellit paperia, ainut hyvä puoli oli että ne oli hyviä maan-
tie eli matkaautoja tuo vikaherkkyys jatkuu aina vaan uusia Rellun Laguja ei
juurikaan enää näy liikenteessä kun kukaan ei uskalla ostaa näitä vikapesää.
Eipä taida näillä satujen kertojilla olla mitään kokemuksia minkään maan autoista!
Itsellä on ollut yli kolmekymmetä autoa ja miljoonia kilometrejä takana. Romuja löytyy kaikista merkeistä ja joistakin merkeistä löytyy myös hyvin toimivia ja mukavia ajettavia. Esimerkkinä voin antaa pari ääripäätä, pösö 307 farkku kerettiin ajaa 124000km ennenkuin tuli punasiapäin yksi eteen, vain käsijarrun vaijeri ja pyyhkijän sulka vaihettiin normaali huoltojen lisäksi viiden vuoden aikana. Subaru diesel, eka katastuksessa iskarit vaihtoon ja rekisterikilven valot kuntoon (oli haperoituneet) (kaks viikkoa aikaa korjata) läks meiltä vaihtoon kun tuli 95000km täyteen. Heikoin esitys oli meillä Carina E, englannissa tosin tehty, ei päivääkään kunnossa, kun tuli kolme vuotta täyteen (takuu loppu) läksi vaihtoon. Tuolla joku haukku mersua, motakohan sataa tuhatta oli ruuvattu pois kilometrejä lasista?? Kokemukseni ja työkavereiden sekä parin taxi yrittäjän mukaan meset toimivat edelleen parhaiten vaikka eivät enää ikiliikkujia olekaan kuten 124.