Onko muilla kokemuksia?
Ensinnäkin oikeelta puolelta kuuluu epätasaisella tiellä / töyssyissä kolinaa.
Toisekseen, tiukemmassa kurvissa vasemmalle kääntäessä kuuluu jostain alustasta rutinaa / kahinaa. Ei siis oikealle käännettäessä. Pysähdyksissä ollessa rattia käännettäessä ei tuota em.ääntä kuulu, eikä silloin kun EI paina kaasua kääntäessä (siis liikkeessä)
Kolmanneks, n. 110-120 km/h vauhdissa välillä (ei siis aina!) ratti täristää niin pirusti. Ihme juttu, kun ei tosiaankaan koko ajan tuota tee. Senkin huomasin että lopettaa täristämisen kun höllää kaasua. Pultit on kunnolla kiinni ja näyttäs että on renkaatkin ihan ok kunnossa, eli ei oo syöny renkaita epätasaisesti.
Nuo etupään kolinat ja rutinat on kyllä koko ajan "päällä".
Jos jollakulla vinkkejä niin kiitos jo etukäteen
Ensinnäkin oikeelta puolelta kuuluu epätasaisella tiellä / töyssyissä kolinaa.
Toisekseen, tiukemmassa kurvissa vasemmalle kääntäessä kuuluu jostain alustasta rutinaa / kahinaa. Ei siis oikealle käännettäessä. Pysähdyksissä ollessa rattia käännettäessä ei tuota em.ääntä kuulu, eikä silloin kun EI paina kaasua kääntäessä (siis liikkeessä)
Kolmanneks, n. 110-120 km/h vauhdissa välillä (ei siis aina!) ratti täristää niin pirusti. Ihme juttu, kun ei tosiaankaan koko ajan tuota tee. Senkin huomasin että lopettaa täristämisen kun höllää kaasua. Pultit on kunnolla kiinni ja näyttäs että on renkaatkin ihan ok kunnossa, eli ei oo syöny renkaita epätasaisesti.
Nuo etupään kolinat ja rutinat on kyllä koko ajan "päällä".
Jos jollakulla vinkkejä niin kiitos jo etukäteen
Vastaukset 4
Vanhimmat
kolinat ominaisuus, tärinä kylmillä renkailla?
Tärinät ihan lämpimillä renkailla
Kato ettei ole jousi poikki ja/tai "koiranluu" väljä, entä laakeri tai vetari...
On kokemuksia, valitettavasti. Vaihtoehtoja on heti useampia: Pyöränlaakeri rikki (rutinaa/kahinaa/tärinää), hiekkaa/kiviä jousilautasessa (rutinaa/kahinaa), koiranluu väljä (töyssyissä kolinaa), jousen yläpään "vaimenninkumi" sijoiltaan tai hajalla (töyssyissä kolinaa)...