Onko kukaan muu kiinnittänyt huomioa lentojen aikatauluihin ja vaihtoaikoihin jos on välilaskullinen lento? Mä olen katsellut meille kaupunkilomaa varten lentoja ensi vuoden helmikuulle eikä fiksuja lentoja tahdo löytää mihinkään. Viisi päivää riitä kun kaksi päivää näyttää menevän pelkkään matkustamiseen ja huonommassa tapauksessa surkeista lentoyhteyksistä joutuu maksamaan paljon. Esmes miten Müncheniinkin voi maksaa suora lento yli 300 € per naama ja jos menee välilaskulla niin vaihtoajat on mennessä 18h ja tullessa 12h...
Onko parhaimmat lentoyhteydet myyty jo?? Kai jollain yhtiöllä on vielä takataskussa kampanjalippuja? Lufthansa, SAS ja ehkä AirBerlinkin on ilmeisesti lippunsa jo myynyt?
Onko parhaimmat lentoyhteydet myyty jo?? Kai jollain yhtiöllä on vielä takataskussa kampanjalippuja? Lufthansa, SAS ja ehkä AirBerlinkin on ilmeisesti lippunsa jo myynyt?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vertailusivut näyttävät aina sen halvimman yhteyden ensin, ja muita vaihtoehtoja varten voi joutua klikkaamaan hakutulokset auki. Joskus parempi yhteys on vain pari kymppiä kalliimpi, joskus toki paljon enemmän. Jos kaikista halvinta etsii, niin täytyy tyytyä siihen mitä on saatavilla. Yleisimmille vaihtokentille Euroopassa on Helsingistä sen verran paljon yhteyksiä, että harvemmin mitään tosi pitkää vaihtoa on pakko ottaa, varsinkaan jos lopullinen kohde on Münchenin tapainen iso paikka. Itse en muista Euroopan matkoilla ottaneeni yli kolmen tunnin vaihtoja aikataulun mukaan kuin pari kertaa tahallani käydäkseni välillä jossain vaihtokaupungissa. Erilaisten ongelmien takia toki toteutunut vaihtoaika on voinut venyä.
München vaan on yksi esimerkki, ihan hyvin mä olisin voinut napata Milanon, Rooman, Lissabonin, Dublinin, Barcelonan jne. Mun pointti lähinnä on se että nyt on syyskuu. Matkaan on 6 kk aikaa. Luulisi löytyvän fiksuja lentoja Eurooppaan muutaman tunnin vaihdoilla tai edullisilla suorilla yhteyksillä ellei sitten nuo ole jo olleet myynnissä? Muutamana edellisvuonna mä olen suunnilleen tähän samana aikaan katsellut talveksi lentoja ja niitä on löytynyt, nyt näyttää tilanne vähän toiselta.
Munich 140€ suorat lennot LH.
6.-13.2.2012
Rome 180€, 5,5 tuntia meno ja paluu LH.
14.-20.2.
Lisbon 180€, 6,5 tuntia meno ja paluu LH.
14.-20.2.
Kieltämättä omastakin mielestäni ihan halvimpien lentojen tarjonta on vähentynyt ja hinnat nousseet, mutta en itse ole sellaista huomannut, että vaihtoyhteydet olisivat merkittävästi huonontuneet. Toki esimerkiksi se tuntuu, että Lufthansa on vähentänyt tai vähentämässä vuoroja Helsingistä sekä Frankfurtiin että Müncheniin, mutta ei sekään suoraan vaadi yli kuuden tunnin vaihtoaikoja, koska niitä silti lennetään useamman kerran päivässä. Mutta kun ennenkin koneet ovat olleet aika lailla täynnä, niin selvää lienee, että karsinta tapahtuu 199:llä vaihdon kanssa muualle Eurooppaan paikoista, jotka eivät paljoa yhtiölle tuota. Mutta kuten tuossa on jo mainittu, kyllä niitä löytyy yhä jos ajankohdan kanssa voi joustaa.
Mulle Rooman lennot näyttää mennessä 45 min vaihtoaikaa Frankfurtissa. Noiden jälkeen tulee Finnair suorineen jotka ei vastaa niiden slogania joka taisi joskus olla aamulla jonnekin ja illaksi kotiin... :p
Lissaboniin on 271 € per naama lennolla joka on perillä 19:45 ja paluu lähtee 14:05. Näissä menee eka päivä hotellimaksuineen turhaan ja paluupäivän ohjelma on itse kullekin aika selvä jos lento lähtee tuohon aikaan. Tuon yhteyden jälkeen ei loput lennot ole sen parempia. 271 € Lissabonin lennoista lähtö aamulla ja paluu illalla niin mä saattaisi olla ostanut jo ne...
München on hiukka outo sitä varten kun sinne on päässyt suoraan edullisesti. Nyt Lufthansan suora on 300 €/hlö joissa lähtö 19:20 ja paluu 8:35... Aamulähtö ja iltapaluu 580 € per naama.
Aika lailla päivistä nuo ovat kiinni. Lufthansan hintakalenteri näyttää ensi helmikuussa Müncheniin kaikkea 139 euron ja päälle 500:n välillä päivistä riippuen. Mutta jopa sellainen liikematkailijoiden unelmayhdistelmä kuin maanantaina 11 helmikuuta aamukoneella Müncheniin ja perjantaina 15 päivä takaisin lähtee tuolla 139 euron hintaan kun nyt tarkistin. Yleisesti kannattaa kyllä katsoa että on perillä la-su yön jos halvimpia lentoja etsii. Mutta onhan se aika normaalia, että juuri ne parhaat lentoajat eivät sillä hinnat alkaen tarjoushinnalla lähde, ellei ole juuri tarjouskampanjan ensihetkillä varaamassa.
7.-14.2.2012
meno LH 6,5 tuntia, perillä klo 11:25
Paluu TP suora yölento.
Hinta 200€
Turha itkeä ettei löydy sopivia lentoja, hyvillä lentoajoilla.
Kummaa valitusta. Perilläole 19:45 on ihan luonnollista jos lähdetään iltapäivällä, ja moni vielä joutuu tekemään vähän töitä jolloin se on ihan OK. Paluu 14:05 on aika ideaalinen, koska ehdit lennolle sopivasti, kun lähdet hotellista puoleltapäivin, jolloin pitää lähteä, ellei halua maksaa seuraavaa vuorokautta.
Yritä nyt ymmärtää, että lentoaikatauluja ei voida tehdä ihan juuri sinulle sopiviksi. ne tehdään sen mukaan, mikä yleisesti sopii matkustajille. Ja ne vuorot, jotka parhaiten sopivat liikematkustajille, ovat yleensä kalleimmat.
Müncheniin ja takaisin pääsee Luftwaffella suorilla lennoilla alk. 160 € (jopa 135 € löytyi). Aika monta vaihtoehtoa. Jos oikein etsii, niin löytää toki kalliimpiakin yhteyksiä. Varsinkin jos välttämättä haluaa ajoittaa lomalentonsa ajankohtiin, jolloin bisnesmatkustajat täyttävät koneen.
Lähtö 14:05 ei ole ideaalinen. Lähtö alkuillasta on ideaalinen. Hotellit antaa yleensä pitää huonetta pidempään jos se on mahdollista, jos ei niin tila laukuille löytyy ihan varmasti takahuoneesta. Ei olla ikinä maksettu seuraavaa vuorokautta huoneesta.
Mä en ole missään kohtaan sanonut että lennot pitää tehdä juuri meitä varten, vaan kysyin onko kukaan muu huomannut lentojen aikataulujen huonontuneen ja hintojen muuttuneen.
Ja kuten sanottu jo edellä München oli esimerkki. Nuo lennot mitä käytin esimerkissä on katsottu la-to päiville.
Mä olen satavarmana että porukka tälläkin palstalla katsoo Supersaveria mistä halvimmat lennot löytyisivät vaikka muuta kirjoittelisivat tänne :p
No useat eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat kyllä vähentäneet vuorojansa taloudellisen tilanteen takia, ja se kyllä väistämättä näkyy hieman aikataulujen sopimisessa. Mitään dramaattista muutosta en ole kuitenkaan huomannut. Ja nuo annetut esimerkit olivat ainakin omalta kohdaltani ihan todellisia. Ei ennenkään ole aina juuri parasta yhteyttä saanut, jos tarkoitus on ollut selvitä halvalla, tai sitten sinulla on vain käynyt hyvä tuuri.
Lennän ympäri Eurooppaa ja joskus muualla monta kertaa vuodessa sekä omaksi huvikseni, jolloin hinta on merkittävä tekijä, että työn puolesta, jolloin voi maksaa enemmänkin, mutta tuhlailemaan ei silti saa lähteä. Matkoja suunnitellessa ja mahdollisia matkoja pohjtiessa tulee vielä tarkistettua hintoja ja aikatauluja monta kertaa enemmän. Ja enemmän olen huomannut että hintojen yleistaso on noussut, kuin että aikataulut olisivat niin paljoa muuttuneet.
Ensin vähän offtopic: Mielestäni työmatkalla on aina joutunut varaamaan matkapäivän reissun molempiin päihin. Aika harvassa ja/tai lähellä ovat kohteet joihin pääsee siten, että ehtii matkustuspäivän aikana kohdemaan edustajien kanssa töitä tekemään.
Finskin mainoshan ei muistaakseni luvannut aamuksi minnekään, vaan illaksi kotiin. Ja tämä toimii edelleenkin kohtuullisesti sieltä mistä Finski lentää. Kohteiden määrä on nykyisellään pieni ja ilmeisesti pienentyy entisestäään.
Alkuperäinen kysymyshän liittyi kuitenkin lomamatkoihin. Monesti matka(varsinkin menomatka) on osa lomaa joten matkaa ja sen epämukavuuksia ei arvota samalla tavalla kuin työmatkalla. Esimerkiksi todella aikainen lähtö tai myöhäinen paluu on lomamatkalla monen mielestä ok. Tai kuten joku kirjoitti Lissabonin yölennon olevan hyvä yhteys. Työmatkustajalle euroopan sisäinen yölento on kyllä pääsääntöisesti pelkkä Kärsimys. Siis isolla alkukirjaimella.
Lomamatkaa suunnitellessa on hyvänä puolena mahdollisuus valita kohde hyvillä aikatauluilla. Tästä huolimatta erinomaiset vaihtoajat, suorista lennoista puhumattakaan, ovat valitettavasti harvassa. Ja kun tähän yhdistetään vielä raha- ja makuasiat, kuten onko 14.05 lähtö hyvä vai ei, voidaan todeta ettei tähän(kään) ole yhtä oikeaa vastausta.
Kaikesta huolimatta, hyvää matkaa kaikille.
Välilasku ja koneenvaihto ovat kaksi täysin eri asiaa.
Jos maksaa niin saa hyvää.
Jos ei maksa,saa vähemmän hyvää.
Välilaskuja lentokoneen vaihtoineen tehdään tänä päivänä niin paljon että kannattaisi ehkä herätä siihen todellisuuteen että puhekielessä sana välilasku tarkoittaa yhä useammalle tyypille myös koneen ja/tai lentoyhtiön vaihtoa.
Ei,siinä monet tekevätkin virheen ja myöhästyvät lennoilta kun ei tajuta mikä ero on välilaskulla ja koneen vaihdolla.
Siihen asiaan ei auta mitä puhekielessä väärin käytetään.
Ei ole sama asia jos hinta on 100 Markkaa tai 100 Euroa,siinäkin on eroa.
Jos ja kun ihmiset myöhästyvät jatkolennoilta niin se ehkä johtuu enneminkin siitä että he ovat ostaneet liput joissa vaihtoaika on liian lyhyt tai ensimmäisen lennon lähtö on myöhästynyt eikä siitä että porukka ei mukamas ymmärrä välilaskun ja koneen vaihdon eroa. Lennon tiedot käy kuitenkin jo niiden selailuvaiheessa hyvinkin selväksi. Tieto välilaskusta lävähtää heti ruutuun lennon tiedoissa. Saa katsoa jos ei usko... Lentokenttien sivuilla on suositusajat kentillä tapahtuviin vaihtoihin.
Vaihtoja ne ovat yleensä Euroopassa..., toki koneelle välilasku, mutta harvoin sama reitti kuin itselle.
Tämä on nyt pois päiväjärjestyksestä. Otettiin BA:n suorat lennot Lontooseen. Lähtö illalla ja paluu illalla. Myöhäisen lähdön takia venytettiin reissua päivällä. Hyvää tässä on hinta ja se että Heathrowilta lähtee bussi muualle Englantiin pari tuntia laskeutumisen jälkeen :)
Oliskohan kannatanut katsoa Raikun lentoja Tampereelta...... 55€ menopaluu Lontooseen
Ei oikeastaan sillä 45 min matka Helsinki-Vantaalle on meille mielekkäämpi vaihtoehto kun lähteä koukkaamaan Tampereen kautta Ryanairin lennolle.