Ajattelin ryhtyä '93 XJ81 vahaukseen, ja tämä johdattaakin kysymykseen liuotinpesusta pääkaupunkiseudulla. Muutama vaihtoehto tuli mieleen - onko mielestänne lopputuloksella merkittävää eroa:
a) Ostan purkin vaikka Autoglym Intensive Tar Removeria, menen itsepalvelupesuun, ja pesen auton käsin ko. aineella ja harjalla.
b) Menen johonkin käsin tehtävään painepesuun, jossa saa tehdä itse tai saa palveluna liuotinpesun (onko ehdotuksia?)
c) Menen johonkin automaattipesuun, jossa on liuotinpesu (Autopesu-Center, Bandaris Oy, Nomeno Oy, ainakin jotkin Esso-asemat, onko muita ehdotuksia?)
Autossa ei _tietääkseni_ ole mitään sinänsä ihmeellistä likaa - heinäkuussa tuli ajettua vastalasketulla asfaltilla, ja saattaa pinnassa olla vähän männynpihkaakin. Edellisen omistajan (vielä muutama kuukausi sitten) likaamis- ja pesutottumuksista ei ole kyllä mitään tietoa. Pinta on ei enää ole parhaassa kiillossa: myllytys pitänee tässä teettää kun ehtii.
a) Ostan purkin vaikka Autoglym Intensive Tar Removeria, menen itsepalvelupesuun, ja pesen auton käsin ko. aineella ja harjalla.
b) Menen johonkin käsin tehtävään painepesuun, jossa saa tehdä itse tai saa palveluna liuotinpesun (onko ehdotuksia?)
c) Menen johonkin automaattipesuun, jossa on liuotinpesu (Autopesu-Center, Bandaris Oy, Nomeno Oy, ainakin jotkin Esso-asemat, onko muita ehdotuksia?)
Autossa ei _tietääkseni_ ole mitään sinänsä ihmeellistä likaa - heinäkuussa tuli ajettua vastalasketulla asfaltilla, ja saattaa pinnassa olla vähän männynpihkaakin. Edellisen omistajan (vielä muutama kuukausi sitten) likaamis- ja pesutottumuksista ei ole kyllä mitään tietoa. Pinta on ei enää ole parhaassa kiillossa: myllytys pitänee tässä teettää kun ehtii.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse teen näin:
Vein auton harjattomaan liuotinpesuun Nesteelle. Ja otin siis sellaisen pesun johon ei tule mukaan vahaa. Tämän jälkeen pohjalle AutoGlymin Super Resin Polish vaha. Pari päivää myöhemmin, kun vaha on asettunut, tehdään kevyt käsinpesu tarvittaessa ja laitetetaan pintaan AutoGlymin Extra Gloss Protection vaha ja tätä vahausta toistetaan tarvittaessa. Super Resin polish vahaus toistetaan vain kerran (tai kaksi...) vuodessa. Extra gloss Protection toistetaan tarvittaessa (kerran kahdessa kuussa...).
Tämän perusvahauksen jälkeen (super resin polish) auton pesu tehdään aina käsin. Pesuaineeksi riittää ihan tavallinen Korrek jota saa huoltoasemalta. Extra Gloss Protection vahaa EI lisätä joka kerta. Pelkkä pesu siis riittää.
HUOM. painepesurikin saattaa poistaa vahan auton maalipinnalta ja automaattipesu tekee sen taatusti ilman liuotintakin.
> Vein auton harjattomaan liuotinpesuun Nesteelle.
> Ja otin siis sellaisen pesun johon ei tule
> mukaan vahaa.
Tuli testattua toinen tapa toimimattomaksi:
Ajattelin ottaa "kunnollisen" pesun ennen vahausta: suihkutin pintaan veden ja Intensive Tar Removerin seosta, ja sen jälkeen ajoin Shellin pehmoharjapesuun. Lopputulos: piki/pihkatahrat ovat edelleen tiukasti maalissa kiinni.
Ajattelin seuraavaksi kokeilla Sörnäisten Nesteen HobbyCleanin (TI-pesu) painepesuria. Siitä löytyy joku "Powerpesu", jossa on "tehopesuaine" - on kuulemma käytännössä liuotinta.
> Tämän jälkeen pohjalle AutoGlymin Super Resin
> Polish vaha. Pari päivää myöhemmin, kun vaha on
> asettunut, tehdään kevyt käsinpesu tarvittaessa
> ja laitetetaan pintaan AutoGlymin Extra Gloss
> Protection vahaa
Näin suunnittelin minäkin tekeväni - heti kun saan pellit puhtaaksi...
Miksi muuten odotus Super Resinin ja Extra Glossin välissä? Autoglymin ohjeissa ei mainita kuin odotus Extra Glossin kuivuessa - saa olla jopa yön yli ennen kiillotusta.
>Lopputulos: piki/pihkatahrat ovat
>edelleen tiukasti maalissa kiinni.
Joo - jos se mainitsemasi liuotinpesukaan ei auta, niin kokeile kevyttä raaputtamista jollain muovisella lastalla.
>Näin suunnittelin minäkin tekeväni
> - heti kun saan pellit puhtaaksi...
Pellit on tosiaan syytä olla puhtaana ennen tuota super resiniä, muuten vahauksesta saattaa tulla vähän huonohko.
>Miksi muuten odotus Super Resinin
> ja Extra Glossin välissä?
Jotta vaha ehtii kovettua - kunnolla! Varmaan joku AutoGlym wizardi osaa sanoa tarkalleen mikä on riittävä määrä tunteja, yms., mutta minun mielestä tuo 1-2 vrk on ihan sopiva.
Tämän vahan on tarkoitus olla "pohjavaha" joka laitetaan pintaan vain "kerran" ja se laitetaan suoraan maalipinnalle (ei siis toisen vahan päälle). Sitten kun kiilto alkaa häviämään niin tämä pohjavahaus voidaan uusia kunnon liuotinpesun jälkeen, joka poistaa kaiken vahan.