Tommosta pohdinnassa - onko kukaan testannut?
Bilteman sähkövessanpönttö?
vessanhätä
18589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei oo tuosta kokemusta. Mutta kalliista merkkisellaisista on.
Sanoisin, että vältä. Oon tästä kirjottanut aiemminkin, mutta laitetaan uudelleen:
Sähköinen poistopumppu on vain keskipakopumppu, se ei tuota painetta. Pienikin tukos vaatii järjestelmän avaamisen ja se on pa&kasta hommaa. Vastaavassa tilanteessa käsipumpulla saa aikaan niin kovan paineen, että tukos aukeaa ja pa&ka menee sinne minne pitääkin.
Et voi itse määrätä huuhteluveden ja poiston suhdetta, koska sama moottori pyörittää samaan aikaan molempia. Jos miehistössä on vaan miehiä jotka käy kusella, niin joka huuhtelukerta huuhteluvettä menee suhteettoman paljon septitankkia täyttämään. Käsipumppu-Jabscolla voit määrätä itse poiston ja huuhtelun suhteen.
Jos septitankki on toooodella iso ja paperia ei laiteta pönttöön niin siitä vaan. "Mukavuus" lisääntyy hieman, edellä mainittujen asioiden kustannuksella.
Ainakin Jabscon sähkövessan voi tyhjentää ilman huuhteluvettä ja sitten huuhdella käyttäen juuri sen verran vettä kuin haluaa.
Yksi sähkövessan hyvä puoli on pumpussa oleva murskain (ei ehkä kaikissa malleissa), joka lähes nesteyttää jätteen ja silppuaa paperin hyvin pieneksi. Tämä vähentää tukosvaaraa ja mahdollistaa ohuen poistoputken käytön, jolloin ei pönttöön valu juuri mitään takaisin vaikka septitankki olisi pönttöä korkeammalla.
Itse olen ruvennu kokemusteni perusteella välttämään kaikkien "turhien" sähkölaitteiden asennuksia veneeseeni. Mitä enemmän sähkölaitteita sitä enemmän vikoja ja sitä enemmän tarvitaan myös sähköä tuottavia laitteita tai riippuvuutta laiturisähköstä. En käsitä, miksi pitäisi olla sähkövessa! Eihän vessan pumppaaminen ole kummoinenkaan vaiva.
En myöskään ostaisi halvinta vessaa - enkä kalleinta. Yhdessä venessäni oli Baby Blake-"klassikko", jonka pelkkä varaosasarjakin maksoi enemmän kuin uusi keskihintainen vessa. Jos tykkää varmatoimisesta ja helppokäyttöisestä vessasta, suosittelen Lavacia. Lavac toimii yhdellä kalvopumpulla eikä ole herkkä tukkeutumaan. Mäntäpumpulla varustetut vessat tahtovat muuttua raskaiksi pumpata ellei silloin tällöin lorauta ruokaöljyä pyttyyn.
Bilteman sähkövessaa en laittaisi omaan veneeseeni, vaikka saisin ilmaiseksi.
Samma här. Pois kaikki sähkölaitteet, joita et vättämättä tarvitse. Useimmista veneistä tulee turvallisempia ja toimivampia, kun korvaa sähkövoimaa manuaalisella voimalla. www.snoopy.fi
Kamala sähkösyöppö, 16A liitäntäteho.
Ja käyttöaika noin 5 sekuntia käyttökerralla, 0,02 Ah per käyttökerta,
Jos sinulla on oikein kova hulivili ja käytät sitä vessaa 50 kertaa vuorokaudessa, sähköä kuluu noin 1 Ah verran.
oikeat veneilijät ei osta bilipalista mitään.
Päin vastoin. Esim LED navigativaloissa on hyvä hinta-laatusuhde. Olleet parhaiten keliä kestävät. 2011 tuhoutui kolmet valot. Nyt Biltemavalot toiminnassa ja varavalotkin paketissa samaa sorttia. Kiinnitysköydet kumijoustimella oli samoin hyvä ostos. Shakkelit ja sen sortin rautatavara on samantekevää mistä ostat.
Sakkelien suhteen olet väärässä! Lujuustestejä on julkaistu muistaakseni jopa kotimaisissa venelehdissä. Halvat kiinalaisvalmisteiset sakkelit osoittautuivat heikkolaatuisiksi ja vetotestissä hajosivat helposti.
Jos joku viitsisi surffailla netissä, ehkä sakkelitestejä löytyisi. Olisi kiva saada linkit luettavaksi.
Sama muuten koskee työkaluja. Halpa kiinalaisvasarani katkesi ensimmäiseen naulan lyöntiin. Ostin tilalle Fiskarsin vasaran, joka kestää kovaa käyttöä vuodesta toiseen. "Moni kakku päältä kaunis, mutta silkkoa sisältä"!
Ostin Biltemasta lähes kaikki työkalut veneeseen 10 vuotta sitten jotain pientä muualta, mm. Bahcon yleispihdit. Ne pihdit ruostui heti, mutta Bilteman kamoista vasta nyt keväällä jouduin uusimaan akkuporan, muuten lähes kaikki on vielä hyvässä iskussa.
Veneellä on noiden 10 v aikana purjehdittu yli 50.000 merimailia, joten on työkaluja ainakin hieman myös käytetty vaikka vene onkin vain vähän huoltoa tarvitseva saksalainen.
Ainoa hajonnut shakkeli viime vuosikymmeninä on ollut merkkiä "Harken", ehkä siis kiinalainen. Oli ison skuutin ja levangin välissä. On kyllä perin harvinaista, ettei shakkelin vetolujuus riittäisi.
Kannattaa kuitenkin lukea ajatuksella ne testit. Jos sakkeli kestää muutaman sadan kilon vetolujuuden, niin se käytännössä riittää. Vähän sama juttu kuin joku aika sitten julkaistun ankkuriliinojen testin kanssa: vaikka ne eivät kestäneetkään luvattua, niin heikoinkin kesti moninkertaisesti sen vedon, millä parhaatkaan ankkurit pitävät.
Totta puhut, kannattaa lukea ajatuksella!
Siinä kyllä olet väärässä, että heikommatkin ankkuriliinat kestäisivät sen "mitä parhaatkaan ankkurit pitävät".
Itselläni on kokemusta ankkurileikarin pettämisestä - juuri samasta, mistä tässä linkissä varoitetaan:
http://www.morganscloud.com/2010/09/12/anchor-swivels/
Toinen materiaalinen pettäminen CQR:n nostossa oli ankkurivinssin hajoaminen. Ketjupyörän pultit katkesivat ennenkuin ankkuri irtosi. Itselleni ei ole sattunut ankkuriketjun katkeamisiin, mutta niistä kuulin maailmalla seilatessani. Netissäkin on raportoitu, esim. tämä:
http://www.cruisersforum.com/forums/f118/breaking-an-anchor-chain-21145.html
Itse en luottaisi esim. uv-säteiden heikentämään tekstiilinauhaan (Ankarolina tms), vaikka se koekuormituksessa olisikin kestänyt muutaman sata kiloa. Aina ei ole tyyntä ja tasasaista kuormitusta ankkuroidessakaan. Kyllä ankkurisysteemin, kiinnityshelojen, myös takilan sakkeleiden ja plokien, pitää kestää hyvin rajuja tempauksia, rajumpia kuin testien tasainen veto.
Tämä aihe nyt ei liity enää bilteman sähkövessaan, mutta materiaalinen pettämiseen kyllä.
On se harvinaista mutta mahdollista. Minulla on kaksi Bilteman karbiinahakaa oiennut kun olivat keulaköysissä kiinni. Samoin muistan lukeneeni Venelehdestä kymmenisen vuotta sitten, että eräälle Norlin 37:lle kävi myös näin Sottungan laiturissa. EI oikein laatu vakuuta, vaikka päällepäin näyttävät lähes samoilta kuin Wichardin tms. tavara.
Jutussa on 2 virhettä:
1. Leikari pitää kiinnittää ankkuriin siten, että se pääsee kääntymään sivulle, siis sakkeli ankkurin ja leikarin väliin. Näin leikariin ei pääse tulemaan vääntöä, jota se ei kestä.
2. Jumittunutta ankkuria ei saa kiskoa veneellä siten, että kuorma kohdistuu ankkurivinssiin. Ennen irrotusyritystä kuorma kettingistä pitää siirtää ketjukoukun ja käyden tai köysien avulla keulaknaapeihin. Sama koskee kovalla kelillä ankkurissa oloa.
Mitä vähemmän sähkökäyttöisiä vehkeitä veneessä on sen parempi. Aina kun olet lisäämässä sellaista vehjettä veneeseen mieti tarvitaanko sitä todella ja voisiko se olla manuaalinen laite. www.snoopy.fi
Ittellä kerkesi edellisessä veneessä olemaan Bilteman sähköpönttö... Ei voi haukkua...paskatela jyrskää tavarat pieneksi septiin ja liikkuvien osien määrä manuaaliseen on huomattavasti vähäisempi. Tietysti jos haluaa näperrellä niiden tiivistesarjojen kanssa vanhoihin laatupönttöihin niin siittä vaan suuta makiaks, mutta itte vaihdoin koko pöntön. Olisko hinta ollu 199eur?? Suosittelen!
Mainostat sähkövessaasi väärin perustein! Tunnetko esim. tässäkin viestiketjussa mainitun Lavacin vessan? Siinä on ainoastaan yksi kalvopumppu, samanlainen kuin pilssipumppu. Muita liikkuvia osia ei ole, ellei sellasiksi katsota pöntön istuinrengasta ja kantta.
Hintaluokka näyttäsi olevan pikkasen korkeampi kuin sinun suosittelemassasi sähkövehkeessä, mutta väitän käsikäyttöisen vessan kestoiän olevan pitemmän. Oman veneeni Lavac on tähän mennessä toiminut ilman minkäänlaisia häiriöitä v:sta 1998, jolloin sen hankin. Yhtään tiivistettä ei ole vielä tarvinnut uusia (vessan tiiviste on pytyn kannessa ja renkaassa). Kalvopumpun olen pari kertaa puhdistanut, siinä kaikki "näpertelyt".
Hintaesimerkki:
http://www.force4.co.uk/716/Blakes-Lavac-Taylors-Lavac-Popular-Toilet-with-Bulkhead-Pump.html