Skoda Octavia 1,4 TSI vuosimalli 2009. Kesäkuussa käytin 90 000 km:n huollossa ja parituhatta ajettuani häiriövalo. Huollossa todettiin, että jakopään ketju on venynyt ja menee vaihtoon. Maahantuoja sanoi maksavansa osat, mutta työn osuus täytyy maksaa itse. Tilanne muuttui surkuhupaiseksi kun merkkihuollossa todettiin, että varaosia ei saa mistään. Sanoivat, että osat on loppu koko maapallolta. Kysyin, että lieneekö kyseessä tyyppivika kun on noin kova kysyntä jakopää ketjuista. Myönsivät, että 1,2 TSI:n on vaihdettu jakopään ketjuja tyyppivian takia. Maahantuoja antoi vuokra-auton käyttööni kun olin ollut viikon ilman autoa kesälomalla. Tilanne on nyt se, että auto on odotellut jakopään osia heinäkuun 11. päivästä alkaen ja edelleen odotellaan.
Skodan jakopää
Talma57
11753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kuluttaja-asiamiehelle varmaan sataa kyselyitä, kuka kustantaa sijaisauton, jos tilanne on tuo, että varaosia ei tehdas pysty toimittamaan.
Tänään tuli viesti huollosta, että jakopään osat ehkä tulevat viikolla 38. Osia on nyt odoteltu viikosta 28 lähtien.
Reilu viikko sitten starttasin 1.2 tsi Octavian aamulla. pienen hetken kävi epätasaisesti ja sit sammui. Syttyi moottori valo ja ajotietokone ilmoitti ESP vikaa. Ajoturvan kautta hinuri paikalle ja auto skodalle. Tuomio.... jakoketju hypänny ja kone totaalisesti tuhoutunut. Kilometrejä takana 54000 ja takuu loppunut 4 kk sitten. Viikko meni ja nyt on uusi moottori autossa. Hyvin hoiti Skoda korjaukset. Kaikki meni takuuseen ilman mitään väittelyitä. Hintaa tuli kuulemma moottorille ja osille 8500 työt. Kallis olisi ollut paukku jos itselle olisi jäänyt maksettavaksi.
No nyt sitten taas turvallisia kilometrejä seuraavat 50 tkm, entäs sitten ?
Ei provomielellä vaan onko ne saanut ongelman poistettua ?
No ainakin sanoivat että nyt kestää. Tiedä sitten käytännössä. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
Niin siinä käy kun kehuu miten kyykytetään!
Auto on tarkoitettu ajamista varten. Jakopään nyt ei ensimmäisenä kuulu hajota jos vähän kiihdyttelee. Voimansiirto silloin rasituksella on.
Älä pidä Skodaa tai muutakaan VAG-autoa, jossa ei ole takuuta.
Kyllä tojon voi huoletta pitää, kun se vaan paranee vanhetessaan niinkuin viini.
Katso vaikka A-katsastuksen tilastoista.
Ei ollut ystäväni
A-katsastuksen tilastoissa mitään mainintaa viineistä?
Mistä olet mokoman luulosi saanut?
Älä kirjoittele viinipäissäsi tänne. Kun selviät, niin voit lukea A-katsastuksen tilastoista, että tojot ovat siellä useita vuosia ajettuina vähiten raakattujen joukossa. VW-groupin autoista ei voi sanoa samaa. Etuakselisto ja ohjauslaitevikaa pukkaa melko runsaanlaisesti. Onko laatuongelmia ??