eli huomattavasti laadukkaampaan autoon.
Ave vaihtuu Sonataan
Ave--->Sonata
33511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Samanlaisia riisikiuluja molemmat. Tietty, jos ei olekoskaan ajanut oikeaa autoa, näissäkin voi nähdä jotain eroja.
Väität tietäväsi, että laadukkaampi? Eihän sinulla sitä ole.
Persaukinen näkee unia keskellä päivää.
Teit hyvän valinnan nimittäin Hyundai i40 on hyvä ja laadukas auto
Hyundai i40 voitti Tuulilasin parivertailun Avensista vastaan
Hyundain vahvuusalueet vertailussa olivat suorituskyky, ajettavuus, mukavuus ja etutilat.
”Hyundain valtit jo asemansa vakiinnuttaneita kilpailijoita vastaan ovat viiden vuoden takuu sekä kattava vakiovarustelu."Parivertailu julkaistiin Tuulilasi-lehdessä nro 4/2012.
Aja talvella!
Voi,voi tuota ääretöntä tietämättömyyttä.Itsellä kolmas Hyundai menossa ja voin sanoa että erittäin lämpimä auto.Ei minkäänlaisia ongelmia talvella.
Hyundai Sonata valittiin vuoden talviautoksi vuonna 2006.
VAG dieselin omaavat tutut ovat olleet huuli pyöreänä, kun Sonata dsl:ssä tarkenee.
Itseasiassa Sonata dsl lämpeää yhtä nopeasti kuin edellinen bensa autoni.
Mitä ajo-ominaisuuksiin tulee niihin olen ollut erityisen tyytyväinen. Iso auto, joka myös omaa ison auton käytöksen. Ajokäytös on rauhallista ja ennalta-arvattavaa oli keli mikä tahansa.
Näin ei ole ollut avensis kokoluokassa tai sitä pienempien autojen kanssa. Huono keli on vaikuttanut ajettavuuteen selvästi näissä.
SONATA ON ERITTÄIN HYVÄ AJAA JA HILJAINEN MOOTTORI.
Tällä palstalla on pikkupoikia jotka aivät ole edes istuneet Sonatan kyydissä.
Täällä on aina noita Mb hulluja, valitettavasti se tähti ei tee autosta hyvää.
Itselläni takana 25 vuotta Mb:llä ajoa ja totista faktaa merkistä riittävästi.
Mb:stä ainoa kestävät olivat w115, w123 ja w124 sen jälkeen laatu on laskenut erittäin paljon ja vikoja ihan sama määrä kun muissakin merkeissä.
Toiset valittaa Hyundain takuusta, siellä pelaa kaikki ihan ok ja hyvää tahtoa löytyy vielä takuun jälkeenkin paremmin kun mersulla takuu aikana, valitettavaa mutta totta.
Ei! Ei Mersusta Hyundaihin. Vaan Toyotasta Hyundaihin. Toyotasta pois! Lue!
toella vanhanaikainen auto. Koetaulukin kuin vanhassa Datsun Blebirdissä. Kolkko peli.
Ei minun mielestäni ole kolkko peli
a=X&ei=qOFQUP_GLqbk4QSf14DIAg&sqi=2&ved=0CB8QsAQ&biw=960&bih=499#hl=fi&tbm=isch&sa=1&q=hyundai sonata interior&oq=hyundai sonata interior&gs_l=img.12...0.0.0.
http://www.google.fi/search?q=hyundai sonata interior&hl=fi&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4eJQUJXGI_LR4QSSs4DICA&sqi=2&ved=0CB8QsAQ&biw=960&bih=523
Vanhanaikainen auto?
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=hyundai sonata 2012&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&biw=960&bih=523&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=EuRQUPT-NrT24QTs4ICIBg
Kuvat ovat kuvia. Ei noita ole täällä yhtään kappaletta näkynyt. Siis ketjun aloittajalle: Sonata on h*****tin vanhanaikainen auto. Mutta, jos pidät siitä niin osta pois. En itse edes harkitsisi. Osta Auto!
Etsippä sivukuvat seuraavista sedaneista 2006-2012:
-Bmw 500 sarja
-Accord
-VW Passat
-Audi A6
-Sonata
Kun jätät huomioimatta valot, huomaat autojen sivuprofiilien muistuttavan toinen toisiaan hyvin paljon. Sonatan muotoilua voisi kai sanoa konservatiiviseksi, mutta sen vanhanaikaisempaa muotoilu ei ole kuin muillakaan.
Mikäli tarkoitat vanhanaikaisella tekniikkaa... niin kyllä, Sonatasta ei löydy mitään kaksoiskytkin automaatteja, sähköisiä tehostajia, hentoisia niveliä, tms. :)
Sonatasta löytyy vain perinteisiä, moneen kertaan toimivaksi todettuja ratkaisuja.
Nivelet ja alustan ratkaisut muutenkin ovat järeällä mitoituksella. Painoa myös autosta löytyy. Tällainen toimintavarma tekniikka tarkoittaa kai sitten vanhanaikaista.
Itse arvostan autoja, jotka kestävät km kunnolla ilman suurempia korjauksia. Löyhiä uutuusratakaisuja sisältäväiä autoja en itselleni osta.
140 piti takuuehdot jo huonontaa?
Mikäs automerkki on nykyaikaisen näköinen ? Samanlaisia ne tänä päivänä on pitkälti.Tampereella jakuvasti näkee Hyundai i40:entä.Usein taksina.
Hyundait näköjään lisääntyvät takseissa koko ajan. Ilmeisesti muita merkkejä poistuu ja Hyundaita tulee tilalle, kun autot ovat vaihtovaiheessa.
Rahattomalle ihan hyvä valinta.
Näin täytyy toimia silloin kuin raha asettaa esteen muille vaihtoehdoille.
Ostaa kytkimiä ja jarrulevyjä tiuhaan?
Miksei minulle osu tällaisia tapauksia. Netin provoilijoille vain.
Netin provoilijoista ei suurin osa ole autoa nähnytkään. Naapurin kollin mopoautoa kuolaavat, ja sen jälkeen kirmaavat kirjoittelemaan tänne.
Vielä ei ole havaittu kulumista kummassakaan. Sonatalla nyt 368.000 km ajettu ympäri Suomea.
Taitaa dieselsonata olla aika lähellä ikiliikkujaa. Juuri kyselin taksikuskilta, että mitä oli joutunut vaihtamaan 330tkm ajossa. Jarrupaloja. Ja oli siellä yksi pallonivel sentään vaihdettu. Että voiko tuollaisia käyttökuluja ihminen kestää?
Näin se ihan yleisesti Hyundailla on, että lähinnä jarrupaloja pitää vaihtaa silloin tällöin, mutta kytkin ja jarrulevyt kyllä kestävät satoja tuhansia kilometrejä normaalia ajoa.
Olen varma, että tällä palstalla suurin osa merkin mollaajista eivät omista eivätkä ole koskaan omistaneet minkään mallista Hyundaita.
Valmistajakin antaa takuuta kytkimelle 60thkm. Eivät usko sen enenpää kestävän.
Niin. Samasta syystäkö esim. Mersun takuu on 2v?
Eivät usko sen enempää kestävän.
Kulutusosat tulevat kansainvälisiltä alihankkijoilta. Se voi nykyään teoriassa olla sama osa kytkimessä Hyundailla, Mersulla ja Tojolla. Ja kulutusosat kuluvat eri autoissa n. samalla tavalla. Laatuerojen arviointi täytyy tehdä muilla perusteilla. Hyundailla on kyllä tuo kestävyys ja luotettavuus hyvin kunnossa.
Omistajien tyytyväisyys syntyy keskeisesti hyvästä kestävyydestä, luotettavuudesta. Sitä palkitaan siten, että Hyundai ja Kia nousevat myyntitilastoissa pykälä pykälältä. Ja tyytyväisyysgallupeissa ovat koko ajan kärjessä.
Kun nykyään autoissa on kaikenlaista sähköheepeliä, niin aika vaikea tehdä sellaista mallia, ettei joskus olisi jotain häiriöitä. Kaikki premiumit mukaanlukien vikoja tulee. Omien ja tuttavapiirin kokemusten mukaan Hyundai on käyttövarmuudeltaan tämän ajan kärkeä. Normitilanne näköjään on, ettei mitään vikaa!
Täällä joku louskutti jarrulevyistä ja kytkimistä joita pitää vaihtaa tiuhaan,paljonko on kokemusta,takapyörän jarrupalat ja levyt meni vaihtoon 150000 km.Etupyörän alkuperäiset palat vaihdoin 90000 km,koska automaatti kuluttaa jarrpaloja enemmän. Nokkahihnan vaihto 430 euroa.Jarrulevyt ja palat 65 euroa,asennus 1 tunti,itse.Entäs louskuttajan autossa?.
Näin se on, että provoilijoiden jutut ja todellisuus ovat kaksi eri asiaa.