Tulipa luettua Kia Ceedille suoritettu pistokoeajo. Vikoja ja kulumia löytyi, niin kuin tuon ikäisessä autossa voi kait olettaakin olla. TM ei niitä sen kummemmin selitellyt ja hyvä niin.
No tulipa sitten luettua saman lehden suorittama pistokoeajo yhdelle toiselle merkille.. Tuossa otteita siitä:
"Ohjauksen ja jousituksen toiminta on identtistä uusien XYXYXY:n kanssa. Auto kulkee hienosti suoraan, ja ajo-ominaisuuksista on vaikea löytää moittimista. Jousituksen toimintaan ei ole ilmestynyt mitään ongelmia pientä, terävällä mukulakivikadulla esiintyvää kolinaa lukuun ottamatta, ja ohjaus on yhä tarkka."
Eli identtinen jousituksen toiminta, joka on kuitenkin alkanut kolista.
"Auto on sisältä siistissä kunnossa. Kuljettajan istuin on tummunut selvästi, mutta pehmustus on napakka..."
Selvästi tummunut istuin on siisti kuntoinen, kunhan se vain on napakka.
"Käsijarru on kankea käyttää ja kahva takeltelee, mutta mittausten perusteella teho on tallella."
Niin se tuokin kääntyi positiiviseen suuntaan.
"Taka-apurunko on kevyessä pintaruosteessa, mikä on täysin normaalia."
Seli, seli...
"Pakoputken loppuosa on ruostunut hieman ja pahoin vain takimmaisen äänenvaimentimen juuresta."
Siis vaihtokunnossa.
"Vetoakseleiden suojakumit ovat ehjän näköiset, mutta oikean sisäpään juuresta on roiskunut rasvaa ulos. "
Laadun tunne kait kattaa tuonkin.
"Turbolta moottorille lähtevä paineputki on liitoksiltaan kostunut, mistä ei kannata huolestua. Paineputki on usein sisältä öljyinen lähes uusissakin autoissa."
Liitoksistaan vuotavat putket ei haittaa.
"Luotettavuus kunnossa....Negatiivisena autossa koetaan ... pikkuvikojen määrä."
Ei pysty kommentoimaan mitään.
No loppuun vielä linkki tuohon pistokoeajoon.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/kia-ceed-2006-2011
No tulipa sitten luettua saman lehden suorittama pistokoeajo yhdelle toiselle merkille.. Tuossa otteita siitä:
"Ohjauksen ja jousituksen toiminta on identtistä uusien XYXYXY:n kanssa. Auto kulkee hienosti suoraan, ja ajo-ominaisuuksista on vaikea löytää moittimista. Jousituksen toimintaan ei ole ilmestynyt mitään ongelmia pientä, terävällä mukulakivikadulla esiintyvää kolinaa lukuun ottamatta, ja ohjaus on yhä tarkka."
Eli identtinen jousituksen toiminta, joka on kuitenkin alkanut kolista.
"Auto on sisältä siistissä kunnossa. Kuljettajan istuin on tummunut selvästi, mutta pehmustus on napakka..."
Selvästi tummunut istuin on siisti kuntoinen, kunhan se vain on napakka.
"Käsijarru on kankea käyttää ja kahva takeltelee, mutta mittausten perusteella teho on tallella."
Niin se tuokin kääntyi positiiviseen suuntaan.
"Taka-apurunko on kevyessä pintaruosteessa, mikä on täysin normaalia."
Seli, seli...
"Pakoputken loppuosa on ruostunut hieman ja pahoin vain takimmaisen äänenvaimentimen juuresta."
Siis vaihtokunnossa.
"Vetoakseleiden suojakumit ovat ehjän näköiset, mutta oikean sisäpään juuresta on roiskunut rasvaa ulos. "
Laadun tunne kait kattaa tuonkin.
"Turbolta moottorille lähtevä paineputki on liitoksiltaan kostunut, mistä ei kannata huolestua. Paineputki on usein sisältä öljyinen lähes uusissakin autoissa."
Liitoksistaan vuotavat putket ei haittaa.
"Luotettavuus kunnossa....Negatiivisena autossa koetaan ... pikkuvikojen määrä."
Ei pysty kommentoimaan mitään.
No loppuun vielä linkki tuohon pistokoeajoon.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/kia-ceed-2006-2011
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niin se menee...
Jos et mainosta tai paina saman merkin asiakaslehteä, niin kohtelu on vähän kovempaa.
Taannoin erään suuren saksalaisen valmistajan "laatutuote" oli muutaman vuoden ikäisena ruosteessa useasta kohdasta mm. takaluukusta kilven ympäriltä, ikkunapilarista ja myös kynnyskotelo kupli tökerön näköisenä. Nämä sivuutettiin pistokoeajossa likimain parilla mitättömällä ja vähättelevällä kommentilla tyyliin vaaratonta pientä kosmeettista haittaa.... Jos Japsissa tai korealaisessa olisi ollut vastaavaa ruostetta, asia olisi ollut likimain katastrofi.
Minä en ainakaan ostaisi käytettynäkin ylihintaista Saksalaisautoa, jossa muiden vikojen ohella sisäänajettuna ruoste on alkanut nakertaa.
TM on kyllä yksi läpinäkyvimmistä Kesko-asiakaslehdistä.
Kyllähän se niin on että VAG-konsernin tuotteiden laatuongelmista ei TM eikä TL juurikaan raportoi vaikka TSi ja DSG ongelmat ovat maailmalla hyvin tunnettuja.
Jos nuo ongelmat koskisivat japseja tai korealaisia niin kyseiset lehdet eivät paljon muusta kirjoittaisikaan.
VAG-konsernilla ei ole mitään ongelmia TSI ja DSG kanssa, sori vaan.
Eikä VWG:lläkään Euroopassa, Suomesta nyt puhumattakaan. DSG-ongelmaiset laatikotkin ovat Kiinassa ja Yhdysvalloissa.