Takajarrujen jumittuminen on ns. tyyppivika, siksi jarruja herkistellään huollossa. Haluaisin tuon tehdä itse, koska huollan muutenkin itse autoni.
Mutta miten se tehdään? Pitääkö avata paljonkin jarruja? Käytetäänkö jotakin tahnaa/ rasvaa vai mitä siellä huoltokorjaamolla oikein tehdään?
Mutta miten se tehdään? Pitääkö avata paljonkin jarruja? Käytetäänkö jotakin tahnaa/ rasvaa vai mitä siellä huoltokorjaamolla oikein tehdään?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuosta herkistelystä ei ole apua kuin väliaikaisesti.
Itsellä oli 2008 Civic, jossa sama ongelma, eikä sitä saatu poistumaan muulla kuin levyjen ja satuloiden vaihdolla. Onneksi meni takuuseen.
Nyt uusi 2012 mallinen Civic, eikä tuossa ole tuota tyypiongelmaa.
"Takajarrujen jumittuminen"
No, eihän ne täysin jumitu, vaan jäävät laahaamaan.
Juu, kyllä ne kannattaisi aina huollossa avata, oli auto mikä tahansa.
Vuosittain huollossa avattu. Näkyy takapalat olevan viistetty. Ei koskaan jumineet.
Takajarrupaloja kannattaa lyhentää noin 2mm (1mm kummastakin) ja viistota päät.
Puhdista ja laita kuparitahnaa ruostumattomasta pellistä tehdyille liukupinnoille.
Sillä siitä kapenevasta jarrulevyn kitkapinnasta pääsee.
Hondan maahantuojan hyväksymässä 20 tai 40 tuhannen huollossa jarrut avataan, siis palat, ja myös jarrusatula, irrotetaan ja lisätään vastinpintoihin uudet rasvat. Tämä kannattaa valvoa että näin myös tehdään. Kuuluu siis tuohon huoltoon eikä ole mikään lisätyö. Kaikki auton neljä pyörää kuuluu käydä läpi tällä tavalla, siitä maksetaan.
Muuten pyörät jäävät helposti laahaamaan ja polttoaineen kulutus kasvaa.
Tosiaan kannattaa erikseen mainita asiasta työtilausta tehdessä huollossa. Muuten jää helposti tekemättä varsinkin jos jarrut näyttävät päällisin puolin hyvältä. Palat voivat silti olla jumissa, päällepäin ei asiaa voi todeta vaan palat on irrotettava.
Moro! Kaksi Civikkiä 06 ja 09 menossa takajarrut ovat ongelma jos auton määräaikaishuollossa hondalla tai valtuutetulla huollattaa.. jumittuvat varmasti eivät tee niinkuin pitäisi ja varsinkin ne alkuperäis palat ei missään tapauksessa saisi laittaa ei vät sovellu suomen olosuhteisiin murentuu..ja jos ei viistä varmasti laahaavat jos ostaa tarvikepalat esim motonetista ei tarvi viistää toimivat kuin pitääkin loppuupi ongelma..ja palat halvemmat.. nim kokemusta onpi 250000km yht ajanut sp1,8 hondalla ...helppo laittaa mäntä ruuvattavaa mallia..
Minulla ei ole koskaan laahanut. Auto herkkä, kuin mikä. Tosin on veholla vuosihuollettu aina.
ajat vähän ajettu vähän ja olet jarrutellut hyvin siis vällillä täysiä...
Siis miten pitää ruuvata? Voiko isolla meisselillä painaa sylinteriä samalla myötäpäivään kääntäen?
Ajan kuten autola pitää. Ei koskaan mitään laahauksia. Takapalat viistetty.