Mikähän meikäläisen Temprassa mättää, kun pakoputkistolle saa tehdä remonttia kymmenen tuhannen välein? Ostin auton uutena -96 ja siitä lähtien on jokaisen kymppitonnin kohdalla ollut reikä- tai katalysaattoriongelmia. Naapurin toyotalla on saman verran kilometrejä ja putkisto on vielä täysin alkuperäisessä kunnossa.
Tempran pakoputkisto pahvia?
Temperature
71053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
... oli varmaankin lähes kokoluokkansa halvin auto silloin kun sen ostit - esim. Toyotasta olisit joutunut maksamaan paljon enemmän. Olisiko mm. nämä pakoputkihommat nyt sitten niitä asioita, joissa se hinnan ero näkyy.
Tietysti jos olet vaihtanut Tempraasi tarvikepakoputken, on se melko varmasti alkuperäistä heikompi (tosin myös halvempi).
Itsellä kokemusta siitä, että Deltan "alkuperäinen" putki oli niitä tarvikeputkia huomattavasti halvempi. Nyky autoissa kannattaa porata reikä äänen vaimentimen alimpaan kohtaan kosteuden poistamiseksi.
... on ovela homma. Perheen molempien kulkuneuvojen takimmaisen vaimentimen pohjaan sellaisen olen tehnyt (muistaakseni n. 3 mm reikä). Kun auton pysäyttää lyhyen ajon jälkeen (etenkin vielä kylmänä vuodenaikana), valuu reiästä vettä pitkän aikaa. En tiedä, jatkaako se tosiasiassa takapöntön ikää, mutta ei se varmaan ainakaan lyhennä.
On ne reiät katsastuksestakin läpi menneet (= päästöarvot ovat olleet kunnossa). Ainakin suuremmat reiät saattavat sotkea juuri nuo päästöarvot. Kannattaa kasastukseen mennessä ajaa autolla jonkin matkaa aivan reipasta ajoa, jotta katalysaattori on varmasti kuuma ja ainakin sen puolesta toimii.
Tempraan tosiaan alkuperäisetkin osat ovat kohtuullisen edullisia, joten ei kannata suoraan ostaa tarvikeosia. Tarvikeosa ei käsittääkseni koskaan ole ainakaan parempi kuin alkuperäinen, mutta huonompi se on hyvin usein.
Vai tälläinen provo tällä kertaa. Tarvikepakoputkissakin on takuuta pari vuotta, eli mikähän tässä jutussa ei nyt oikein täsmää todellisuuden kanssa.
Ei siinä muuta kuin vaihdat toiseen autoon etkä enää koskaan osta PASKAA FIATIA. Eihän sellaisella autolla kannata ajaa, josta hajoaa koko ajan pakoputkia vaikka valmistaja on sama kuin esim. toyotassa. Eiköhän ne tarvikepöntöt kestä siinä kuin muutkin. Ellet sitten satu kolhimaan pohjaa päivittäin.
Ostin Tempran uutena 96, kerran vaihdettu merkkikorjaamolla pakoputki, nytkin on kuin uusi. Ei paljo kannata vaihtaa mitään tarvike putkia.
Pakoputken kestoikä riippuu paljon ajotavasta. Jos ajetaan paljon pätkäajoa, jossa putkeen (vaimentimiin) kertynyt kosteus ei ehdi haihtua, vaan jää sisälle ruostuttamaan sitä.
Pitkää matkaa ajaessa putki on lämmin, ja kosteus menee höyrynä pihalle.