Asetelmaa Diesel vs. Besa voi tarkastella useammaltakin kantilta, mutta miten on jos asiaa lähestyy lähinnä käyttömukavuuden, teknisen luotettavuuden / käyttöiän, poltoainen kulutuksen, huoltokustannuksien ja päästöarvojen kannalta, niin miten nuo koneet asettuvat vertailussa?
Ajatellaan vaikkapa joitakin keskikokoisten autojen dieseleitä, MB 220CDI, WV TDi 140hv jne vs. suunnilleen vastavan tehon antavat bensakoneet. Viimemainituthan ovat viimevuosina kehittyneet melkoisesti kaikin puolin ja tullet kulutukseltaankin pihimiksi.
Niin, yhtenä lisäkriteerinä kone johon sopii hyvin automaatti jatkoksi.
Sitten kuvaan mukaan tulee tietenkin dieseleihin liittyvät verotukselliset käyttömaksut.
Jotkin maat ovat ns. perinteisiä dieselkoneiden "valta-alueita" koska niihin ei kohdistu erillistä lisä-käytömaksua ja aiemmin dieseleiden pienempi kulutus ja pinempin hinta tankatessa houkutti moniakin sellaisen hankkimaan, varsinkin käytettynä.
Ajatellaan vaikkapa joitakin keskikokoisten autojen dieseleitä, MB 220CDI, WV TDi 140hv jne vs. suunnilleen vastavan tehon antavat bensakoneet. Viimemainituthan ovat viimevuosina kehittyneet melkoisesti kaikin puolin ja tullet kulutukseltaankin pihimiksi.
Niin, yhtenä lisäkriteerinä kone johon sopii hyvin automaatti jatkoksi.
Sitten kuvaan mukaan tulee tietenkin dieseleihin liittyvät verotukselliset käyttömaksut.
Jotkin maat ovat ns. perinteisiä dieselkoneiden "valta-alueita" koska niihin ei kohdistu erillistä lisä-käytömaksua ja aiemmin dieseleiden pienempi kulutus ja pinempin hinta tankatessa houkutti moniakin sellaisen hankkimaan, varsinkin käytettynä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
No kunhan ajat sen 25000 km vuodessa diselillä sit kannattaa:: muuten bensa
monilla papoillakin on diesel,,MUTTA miks ?? kun ajoo ei tuu varmasti ku 2000km
vuodessa eheh plus vero,, ja nythän diesel nousee taas :))))))
"hyvästi diesel"
Et sitten edes vaivautunut lukemaan mihin vastaat. Avauksessa en edes käsitellyt asiaa verotukselliselta kannalta katsottuna paitsi vain sivuraiteisena.