Olen hieman katsellut S-Maxeja vuosimallia 2006 - 2008 - 125hv & 140hv TDCI. Vastaan tulee Trend ja Titanium varusteluversiot melko usein. Mielessä farkku tai tila-auto. S-Maxissa tulee hyvä tasainen pinta kun penkit kippaa ja keskimittainen voinee itsensä oikaisten ottaa vaikkapa pienet siestat pitkällä matkalla (?).
Miten tuo automalli vanhenee, onko jotakin erityistä tarkastettavaksi. Alkaaako paikat kolstella - 100tkm paikeille vai pysyykö auto hiljaisena. Entä yleinen ajomukavuus ja auton hiljaisuus. Onko merkitävää eroa noiden kahden koneen kesken tehossa ja keskikulutuksessa? Minkä hintaista on auton huolto, korjaaminen ja osat ja pääseekö koneeseen, kytkimeen jne. tarvittaessa hyvin käsiksi vai pitääkö purkaa puoli autoa kuten vaikkapa MB Viton ja MB lelumallin A:n kohdalla?
Entä tuon auton automaattivaihteisto, kannattaako selaiseen kajota vai kiertää kaukaa? Sen maine, toimivuus ja kestävyys?
Ps. Asiat jotka hieman hämäävät. Toivottavasti sähköinen käsijarru on ollut jokin optio ja mekaaninen perusvarustus. Esteettiseltä puolelta se isohko alumiinipintainen kojetaulun ja keskikonsolin osa ei miellytä silmää lainkaan ( näyttää jotenkin halvahkolta, teinien matkamankalta ), saisi olla vaikkapa jotakin tummaa materiaalia tai alu vain pienessä osassa koristeena tai alun tilalla tummahkoa puuta ( makuasioita tietty ).
Miten tuo automalli vanhenee, onko jotakin erityistä tarkastettavaksi. Alkaaako paikat kolstella - 100tkm paikeille vai pysyykö auto hiljaisena. Entä yleinen ajomukavuus ja auton hiljaisuus. Onko merkitävää eroa noiden kahden koneen kesken tehossa ja keskikulutuksessa? Minkä hintaista on auton huolto, korjaaminen ja osat ja pääseekö koneeseen, kytkimeen jne. tarvittaessa hyvin käsiksi vai pitääkö purkaa puoli autoa kuten vaikkapa MB Viton ja MB lelumallin A:n kohdalla?
Entä tuon auton automaattivaihteisto, kannattaako selaiseen kajota vai kiertää kaukaa? Sen maine, toimivuus ja kestävyys?
Ps. Asiat jotka hieman hämäävät. Toivottavasti sähköinen käsijarru on ollut jokin optio ja mekaaninen perusvarustus. Esteettiseltä puolelta se isohko alumiinipintainen kojetaulun ja keskikonsolin osa ei miellytä silmää lainkaan ( näyttää jotenkin halvahkolta, teinien matkamankalta ), saisi olla vaikkapa jotakin tummaa materiaalia tai alu vain pienessä osassa koristeena tai alun tilalla tummahkoa puuta ( makuasioita tietty ).
Vastaukset 4
Vanhimmat
Arvokkaasti vanhenee. Omassa 2007 ei ruostetta, ei ongelmia. Öljynvaihdossa kannattaa olla tarkka, ei nakuttele. Oma manuaali toiminut ongelmitta. Kytkimen painelaakeri on sanomassa sopimusta irti mutta luulen että pääsen 250tkm:n ennen sitä. Makuasioita noi ulkonäköseikat mutta koeistutut Touran, Mazda 5 ja Citikka olivat paljon nihkeämpiä sisätilojen ulkonäöltä.
olet ostamassa todellista pommia,tdci sylkee pakkasessa öljyt pihalle vaikka tekisit minkä.vilkut,ikkunannostimet yms sähköhärpäkkeet kränää jatkuvasti.moottorin merkkivalo palaa miltein alati.povershift automaatti on vihoviimone keksintö,ei toimi loogiseti milloinkaan,vaihtelee miten sattuu ja kovilla pakkasilla ei toimi ollenkaan.kierrä moiset pommit kaukaa.
näin omistajat
Re: S-Max?
ViestiKirjoittaja isoilp » 18 Joulu 2012 22:21
Olen reilun 2vuotta ajellut vuoden 07 140 hp diesel s-max:illa. Alkuun olinkin tyytyväinen autoon, mutta sadantuhannen km jälkeen alkoi ongelmat joille ei ainakaan vielä ole loppua näkynyt.
125 tkm vaihdettin aikansa kolissut vauhtipyörä/kytkinpaketti (kytkin jo aiemmin kertaalleen vaihdettu edellisen omistajan toimesta) Wepasto mennyt lukkoon viimetalvena useampaan kertaan ja nyt pakkasten alettu yritetty jälleen ottaa käyttöön huonolla menestyksellä. Diaknoosi merkkiliikkeessä: ohjainyksikkö rikki ei ota vastaan uusinta päivitystä eikä muutakaan tietoa.
Autossa muutenkin vaikeuksia viestinnässä ajotietokoneen kans. Ei ilmoita vikoja vaikka sammuilee ajossa eikä välillä käynnisty ollenkaan, myös palaneet lamput jää vaille ilmoitusta eikä huoltomuistutinta saa kuitattua. Eiköhän tässä ollut tietoa autosta ja ongelmista sitä kaipaileville. Niin ja autolla menty nyt 131 tkm
pvershift täysin susi
http://www.youtube.com/watch?v=lCyKCL0weXg
https://www.google.fi/search?q=yuotube s-max povershift proplem&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&channel=np&source=hp&gws_rd=cr&ei=0Sh5Uov-LcmE4AT2jYCoDw#channel=np&q=youtube s-max powershift problem&rls=org.mozilla:fi:official&spell=1
ps.vedet vuotaa sisälle etujalkatilaan ja takaluukusta myös
Maalipinta: Ford S-Max. Maalipintaa tulee käsitellä silkihansikkain, muutoin voi tulla naarmuja esimerkiksi konepeltiä avattaessa. Lämmitettävä tuulilasi: Ford S-Max. Lämmitettävää tuulilasia joutuu välillä talvella raaputtamaan jäästä, koska lämmitys ei toimikaan. Edellyttää lasin vaihtoa. Ruoste: Olipa sitten kyseessä Citroën, Ford, Mazda tai Mercedes-Benz, ruoste vaanii koreissa. Erityisesti ruoste vaanii 5–10 vuoden ikäisiä autoja,
taitaa jäädä s-maxit muiden harmiksi