Jarrut ovat öljykylpyiset.
Keväällä fergustani murtui jarrunestesäiliön kuminen putki minkä vuoksi järjestelmä sai ilmaa sisuksiinsa = Poljin rento. Vaihdoin putken ja uudet nesteet.
Ilmauksessa tuli sitten probleemat:
Perinteisellä tavalla ensin yritin, pumppaamalla ja ilmausruuvia auki kiertämällä. Ei löytyny jarruihin tehoja.
Toiselle työsylinterille menevän rautaputken vaihdoin kupariseen.
Seuraavaksi polkimen sylinteri alkoi jumittua, eikä palautunut takaisin välittömästi vaan sai odotella pitkään. Palauttelin sylinterin paineilmalla aina takaisin 3-4 baarilla ilmaruuvi kiinni. Rakentelin painesäiliön jarrunestesäiliön tilalle. Ei näinkään kuntoon.. Tosin toisen puolen jarrut toimi puolenkymmentä jarrutusta kunnes taas rentona.
Mitä kannattais vielä kokeilla? Onko hyviä ideoita?
Traktori mallia -76
Keväällä fergustani murtui jarrunestesäiliön kuminen putki minkä vuoksi järjestelmä sai ilmaa sisuksiinsa = Poljin rento. Vaihdoin putken ja uudet nesteet.
Ilmauksessa tuli sitten probleemat:
Perinteisellä tavalla ensin yritin, pumppaamalla ja ilmausruuvia auki kiertämällä. Ei löytyny jarruihin tehoja.
Toiselle työsylinterille menevän rautaputken vaihdoin kupariseen.
Seuraavaksi polkimen sylinteri alkoi jumittua, eikä palautunut takaisin välittömästi vaan sai odotella pitkään. Palauttelin sylinterin paineilmalla aina takaisin 3-4 baarilla ilmaruuvi kiinni. Rakentelin painesäiliön jarrunestesäiliön tilalle. Ei näinkään kuntoon.. Tosin toisen puolen jarrut toimi puolenkymmentä jarrutusta kunnes taas rentona.
Mitä kannattais vielä kokeilla? Onko hyviä ideoita?
Traktori mallia -76
Vastaukset 5
Vanhimmat
vuotaako jarruneste jostain? esim. pääsylintereiltä?
Ei vuoda. Sehän se ihmetyttääkin. Kuulemma hankalia ilmattavia ovat tuon mallin verkut.
Koeta painaa jarruveste ilmaruuvista järjestelmään, monet autot ilmataan siten.
Koeta painaa jarruneste ilmaruuvista järjestelmään.
Pitää kokeilla.