moi elikkäs mul on mazda 626 vm 93, 1,8 koneella. lämmöt kerran noussut punaselle kun en huomannut, sen jälkeen rupesi vuotamaan nesteitä moottorista, tyhjäkäynti huutaa yleensä melkee 2tonnis, joskus hyppii 500-2000 välis. auto nostaa lämmöt noin 10km matkan jälkeen reilusti yli puolen välin ja tiputtaa jäähdytysnestettä.
missä vika? onko kallis remppa tiedos?
olen nais ihminen nii en oikein tajua näitten autojen päälle. onko joku kannen tiiviste mennyt vai? onko iso homma vaihtaa itse (jos löydän vaihtajan) tai onko kallis korjaamolla laitattaa?
vai missä on vika?
kiitos :)
missä vika? onko kallis remppa tiedos?
olen nais ihminen nii en oikein tajua näitten autojen päälle. onko joku kannen tiiviste mennyt vai? onko iso homma vaihtaa itse (jos löydän vaihtajan) tai onko kallis korjaamolla laitattaa?
vai missä on vika?
kiitos :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tiiviste mennyt, kansi kiero, oikaistava koneistamossa. Melko kallis korjaamolla. Itse voi tehdä, pitää vaan osata varmasti.
Kannentiiviste mennyt, ja kansi todennäkösesti sökösöö kans.. Tiivisteen vaihto ei oo kauheen paha jos on asiansa osaava kaveri, mutta kannen joutuu koneistamaan tai pahimmassa tapauksessa hankkimaan vallan uuden, ja se maksaa...
autoni on vanha mondeo, eilen huomasin että lämpöä ei tule, joten käännytin takaisin kotiin, aamulla tsekkasin, onko mottorin alle tullut jotain yön aikana auton ollessa parkissa, maassa oli tummia laikkuja koko moottorin alueella, tsekkasin öljyn, se oli vähissä, joten lisäsin. Mutta oliko maassa ollut neste sittenkin jäähdytysnestettä ? , ennuste lienee huono ?
ok auto menee vaihtoon, mutta silti olisi hyvä tietää...
Laitapa sinne auton alle vaikkapa joku vaalea pahvi tai vastaava alusta ja anna tiputtaa sille. Kyllä siitä sitten erottaa, ovatko pisarat öljyä vai jäähdytinnestettä. Suoraan maahan tippunutta pientä nestemäärää on aika vaikea tunnistaa.
Minulla aikoinaan vanhassa ranskalaisessa huomasi jäähdytinnestevuodon aina siitä, että lämmöt hävisivät. Kun järjestelmään pääsi ilmaa, niin ilmakuplat kulkeutuivat korkeimpaan kohtaan eli lämmittäjän kennoon. Neste ei päässyt lopulta virtaamaan ilmalla täyttyneen kennon läpi ollenkaan joten lämpöä ei tullut koppiin. Muuten jäähdytys toimi ihan ok, ei ylikuuminnut tai mitään.
Mulla oli sama homma, vesipumpun joutu vaihtaa. En tiedä korjaamojen hintoja. Kannattaa kysyä myös pienempien pajojen hintoja.
Kannentiiviste kökkönä..ei oo paha tehdä tuohon malliin vaihto..parin tunnin homma jos on pelit ja vermeet.