Kun niin usein syytetään Finnairin kilpailijoita siitä, että ne eivät noudata suomalaisia työehtosopimuksia (ikään kuin esim. norjalaisen yhtiön pitäisi), niin mitäs on ajateltava tästä:
"Esitutkinta paljasti rahtiyhtiön taustat
Poliisin aineistosta ilmenee, että Finnair halusi välttää suomalaista työehtosopimusta."
http://www.hs.fi/digilehti/talous/Esitutkinta paljasti rahtiyhtiön taustat/a1347361598358
(Painetussa keskiviikon lehdessä on asiasta tarkemmin.)
"Esitutkinta paljasti rahtiyhtiön taustat
Poliisin aineistosta ilmenee, että Finnair halusi välttää suomalaista työehtosopimusta."
http://www.hs.fi/digilehti/talous/Esitutkinta paljasti rahtiyhtiön taustat/a1347361598358
(Painetussa keskiviikon lehdessä on asiasta tarkemmin.)
Vastaukset 9
Vanhimmat
"NGA:n toimitusjohtajan Visurin mukaan lentäjien palkkaus oli vain yksi tekijä, kun NGA:ta perustettiin. "Ajatus oli, että kaikki asiat piti voida tehdä puhtaalta pöydältä kustannustehokkaasti", hän kertoo Helsingin Sanomille.
Yhtiön pitää olla pieni ja ketterä, jotta se pystyy haastamaan kilpailijat maailmalla, Visuri sanoo."
NGA:ta voi siis syyttää yrityksestä pysyä hengissä. Tooosii paha juttu. Turha yrittää lähteä kisaan vanhoilla sopimuksilla, jos tappio olisi heti varma.
Jos kyse on yrityksestä puhua hengissä, kuten kirjoitat, niin silloinhan Finnairin pysyminen pystyssä (vielä jonkin aikaa) riippuu siitä, onnistuuko irtautumaan suomalaisista työehtosopimuksista.
Korutonta kertomaa. Tämä varmaan lopettaa finnairistien harrastaman Norwegianin ym. mustamaalauksen, vai kuinka?
Ovatko muuten myös johtajien ”sitouttamispalkkiot”, asuntokaupoilla vehvilöinti ym. Finnairin elossapysymistaistelua? Siis lopun enteitä, tai alkua?
Suomessa on minimipalkkalaki. Muiden palkkasopimusten lisänä. Valtio haluaa kaataa ammattiyhdistykset ja rikkoo samalla omia sopimuksia.
9 e päiväpalkka mitä työkkäri pakottaa hyväksymään on poikkeuksellisen törkeätä.
Finnair valtioomisteisena pyrkii saman suuntaiseen.
Kilpailukyky ei saa ohittaa lakitekstiä. Tunnen ongelman,mutta apu pitää löytyä muualta.
Tuo nyt ei kuulu asiaan ollenkaan. Puhe oli työehtosopimuksista, TESseistä.
Eikä Suomessa ole minimipalkkalakia. Muuta Yhdysvaltoihin, jos sellaista kaipaat, siellä on (8,15 dollaria eli noin 6,30 euroa tunnilta). Tai allekirjoita vaikka adressi, http://www.adressit.com/allekirjoitukset/minimipalkkalaki_suomeen/start/0 (sillä oli lupaava alku v. 2010, mutta on vähän hiipunut: yhteensä 18 allekirjoitusta).
Mitä varten ammattiyhdistysliikkeet täällä huseeraa. Tekevät sopimuksia joilla ei mitään virkaa. Monilla liitoilla on olevinaan aloittelijan palkkaryhmä. Miksi Laillinen juttu jota ei tarvi huomioita.
Joten annetaan Finnairin palkata halvalla. Eikä haittaa jos kaverilla on vaikka naapurimaassa teetetty lupakirja.
Mites finnairin aasialaiset lentoemot? Maksaako f heille palkat,lomat sairastamiset yms suomalaisen tessin mukaan?
Aasian tytöt saa noin kolmanneksen siitä mitä suomalaiset lentoemot.
Mitään muita etuisuuksia ei varsin ole. Mutta tuo palkka on kuitenkin aasiansuunnassa hyvä,etten sanoisi erinomainen.
Tulijoita olisi kunhan Finnair pääsee eroon näistä entisistä
Palkat on bisneksen pyörittämisessä erittäin suuri menoerä, ja mikäli niissä voi laillisesti säästää, kuten Finnair tässä tekee, niin jokainen oikea firma säästää ennemmin kuin kaatuu konkkaan. Muut voi mennä vaikka ihastelemaan kommunismin saavutuksia.
Juu juu, oletkos samaa mieltä silloin, kun Finnairin halpatyöläismainostajat hyökkäävät laillisesti toimivia kilpailijoita esim. Norwegiania vastaan?
Vai onko eri moraali hyökkäyksessä kuin puolustuksessa?