Wallas 800 (vm. 1996) pysähtyi kesken lämmityksen n. 2 tuntia käynnistyksestä. Polttoainetta oli ja jännitettä (kone käynnissä). Tämän jälkeen en ole saanut enää lämpöä koppiin. Avasin polttimon ja siellä näytti puhtaalta ja ehjältä. Kun laitteen kytkee päälle alkaa puhallin puhaltamaan, mutta pumppu ei naksuta. Muutaman minutin jälkeen alkaa rele raksumaan ja punainen valo vilkkuu samaan tahtiin (n. 2krt/sek). Eli ilmeisesti sammuttaa itseään. Annoin suoraan akulta virtaa pumpulle (piirilevyn johdot irti) ja silloin naksui ja pumppasi hyvin polttoainetta. Mitäs seuraavaksi tutkisi? ajattelin, että vika voisi olla ylilämpösuojassa, mutta en löytänyt sellaista mistään.
Wallaksen pumppu ei naksu
kohta kylmä
95284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos on petroolivempain, niin heitä menemään. Se on jo 16v vanha, uutena jo turhan monimutkaista tekniikkaa kovaan käyttöön.
Auttaapa paljon miestä joka tarttis lämpöä koppiin nyt eikä viidestoistapäivä!!
Aloittajan viestiin en osaa vastata, mutta toivottavasti joku fiksu osaa!
Ylikuumenemissuojan nollausnappi on punainen kumipäällysteinen n.8mm tutti lämminilmaputkien puolella laitetta. Jos kuoret on auki niin näet että polttimen sivusta menee sisään n.2mm paksu kuparilanka, sen toisesta päästä löytyy ylikuumenemissuojan lämpörele. Mulla oli wallas 1800 lämppärissä vikana piirikortilla
kuivuneet elektrolyytti konkat. Kylmanä toimi ja lämmettyään tilttasi.
Tuossahan nuo pääkohteet tulikin yllä. Ylikuumenemissuoja on tainnut laueta. Se on sarjassa polttoainepumpun kanssa. Joskus se ylikuumenemissuojakin menee ihan "rikki" hätätilassa voi ohittaa, mutta kannattaa sitten seurailla miten lämppäri pelaa.
Kiitoksia näistä kommenteista!
Etsin äsken tuota ylikuumenemissuojaa, mutta en vaan löytänyt. Polttimeen menee kuparinen polttoaineputki ja hehkulangan virtajohdot. Polttimen kyljessä on kuparinen nappi, missä on kaksi johtoa. Tämä lienee jälkijäähdytyskytkin. Piirilevyn yläpuolella on muovikuoressa ilmeisesti joku bi-metallilevy n. 1x3 cm. Tästä taas lähtee johdot piirikortille ja puhalluskannelle. Eli ilmeisesti tämä ohjaa puhallinkannen toimintaa.
Luulen siis, että tässä omassa mallissani ei ole tuota ylikuumenemissuojaa tai sitten se on toteutettu jotenkin muuten. Mitään kumista punaista tuttia en löytänyt.
Olisiko lisää vinkkejä?
Mulla oli wallas 1300:ssa invertteri ic rikki en muista mitkä oli oireet, mutta invertteri ic on helppo testata: hakee netistä ic:n datasheetin ja mittaa jännitemittarilla inputit ja outputit, eli jos inputissa on 0 volttia niin outputissa 5 volttia tms.
Samaa ihmettelin oman 1800:n kanssa, kun etsin ylikuumenemissuojaa laitteen päädystä. Nähtävästi joskus menneisyydessä ylikuumenemisssuojan kuittausnappi on korvattu aikareleellä.
Olet varmaan yrittänyt käynnistää myöhemminkin? Täällä on wallaksessa sellainen "ominaisuus", että sammuttamisen tai ylikuumenemissuojan laukeamisen jälkeen vasta pitkän ajan kulutta käynnistuu uudelleen =käytännössä seuraavana päivänä.
En ole vielä syytä etsinyt, kun tämä(kin) lämmitin on hankalassa paikassa ja yleensä toimii. Veneen varusteisiin on lisätty muutama SA-INT kaupan paksu huopa, ettei tule kylmä ;)
Kyllä siellä ylilämpösuojat on, sekä liedessä itsessään että puhallinkannessa. Ovat tyyppiä Auto-reset, siis jäähdyttyään itsestään kuittaantuvia. Eivät näy päällepäin. Sinun kannattaa vierailla Wallaksen sivuilla lukemassa mitä tuosta sanotaan jos alkuperäinen ohjevihko on hävinnyt. (www.wallas.fi). Siellä sanotaan mm. punaisen valon vilkkumisen tarkoittavan ylilämpösuojauksen laukeamista. Kyseessä voi olla jompikumpi suojista, ne ovat sarjassa pumpun kanssa. Puhallinkannen vian voit eliminoida ottamalla kannen sähköliittimen irti ja laittamalla sillä oleva liitinkappale sen tilalle. Tämä malli on minulle vieraampi mutta ainakin vanhoissa Safeflameissa oli systeemi näin, ehkä tässäkin koska puhallin kansi on lisävaruste. Vaikea tästä viasta on enempää arvuutella, liitokset kannattaa tietysti tarkastaa. Vielä niistä ylilämpösuojista: ne ovat suorakaiteen muotoisia, mustia ja yhdellä ruuvilla kiinni. Kaksi johtoa.
Löytyihän ne kun kannen avasi. Puhallinkannessa oli sekä ylilämpösuoja että puhaltimien lämpökytkin. Ei lähtenyt pumppu naksumaan vaikka johdot yhdistin.
Käytin äsken lämmittimen valtuutetussa huollossa ja piirikortin epäiltiin hajonneen. Korjausarvio (osa työ) oli 300e. Jäi sitten korjauttamatta. Varsinkin kun riskinä on, että joku toinen komponentti hajoaa heti seuraavaksi.
Jos jollain on edullisempaa vaihtoehtoa tarjolla, niin tänne vaan ilmoittelua. Voin myös myydä Wallaksen 200e ( postit). Kannen pidän vielä, jos löytyisi joskus lämmitin sen kaveriksi.