Tuo voisi olla että kun itse ajan aina:

No tiedän joo..

No voin selittää, takana on flapit, jotka estävät veneen keulaa nousemasta ylös nopeassa ajossa, mutta etufläpit tekevät samaa, mutta vähän eri tavoin, eli keulan laskemista, jolloin kääntymien on äärimmäisen nopeata isommassakin nopeudessa.

Hidastavat toisen puolen keulan nopeutta merkittävästi silloin jos avaa toisen puolen etu-flappeja.

Suunnittelin ja testasin Wareliuksen veljesten kanssa tuollaisen veneen joka olisi äärimmäisen nopea, 2 isolle moottorille suunneltu, ja keskelle 1 uistelumoottori jolla ajelee ja voi uistella kaloja. Oli painossaan suunniteltu ja tiloissaan 2x noin 5l bensa-mercruiser-moottoreille, mutta metallinen runko pitää olla sitten jotta kestää.

moottorit2painaaton kirjoitti:

No tiedän joo..

No voin selittää, takana on flapit, jotka estävät veneen keulaa nousemasta ylös nopeassa ajossa, mutta etufläpit tekevät samaa, mutta vähän eri tavoin, eli keulan laskemista, jolloin kääntymien on äärimmäisen nopeata isommassakin nopeudessa.

Hidastavat toisen puolen keulan nopeutta merkittävästi silloin jos avaa toisen puolen etu-flappeja.

Suunnittelin ja testasin Wareliuksen veljesten kanssa tuollaisen veneen joka olisi äärimmäisen nopea, 2 isolle moottorille suunneltu, ja keskelle 1 uistelumoottori jolla ajelee ja voi uistella kaloja. Oli painossaan suunniteltu ja tiloissaan 2x noin 5l bensa-mercruiser-moottoreille, mutta metallinen runko pitää olla sitten jotta kestää.

Ei olla vielä rakennettu kyllä, mutta pienoismalli on jo testattu, ja äärimäisen hyvin makaa tonnin painoisilla moottoreilla tuollainen 6-metrinen nopeusvene.