Onko muilla vastaavaa? Upouusi Accord 16-renkailla, puoltaa ajoin aika rajustikin oikealle. Lisäksi jousitus pirun kova, joka on aiheuttanut taasen pientä nitinää kuskin ovipaneeliin ja kojelautaan (kojelauta näyttää koostuvan useasta paneelista, juuri päinvastoin kuin nykyään on ollut tapana ja tämä vissiin lisää natinariskiä. Maalipinta lohkeaa isoina paloina kiveniskemistä, oikein pelolla odotan talvikelejä. Lisäksi auto nykii hemmetisti 1- ja 2-vaihteilla, edes 2 kk:n jälkeen ei tasainen lähtö onnistu.
Uuden Accon
ongelmia
101865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
>Onko muilla vastaavaa? Upouusi Accord 16-renkailla, puoltaa ajoin aika rajustikin oikealle<
-Ota ihmeessä yhetyttä Vehon huoltoon.
>Lisäksi jousitus pirun kova, joka on aiheuttanut taasen pientä nitinää kuskin ovipaneeliin ja kojelautaan (kojelauta näyttää koostuvan useasta paneelista, juuri päinvastoin kuin nykyään on ollut tapana ja tämä vissiin lisää natinariskiä.<
-Juuri Honda on siitä oikein kuuluisa, jottei Hondassa nimenomaan ole natinoita eikä kitinöitä, joten kerro Vehon huollossa myös natinoista, samalla kun käyt ohjauksen puoltamisen korjauttamassa Honda takuuseen.
>Maalipinta lohkeaa isoina paloina kiveniskemistä, oikein pelolla odotan talvikelejä.<
-Kiven,nastojen yms. iskemien maalinnasta irroittamien maalipalojen ongelma on Aivan Kaikissa vuoden 2002 jälkeen valmistetuissa autoissa ja syynä on EU:n automaalidirektiivit jotka kieltää vanhat kunnolliset liuottimet ja maalien liima-aineet,
EU-alueella maalien pitää olla "syötäviä ja juotavia" luonnonsuojelu yms.syistä,
siksi uusien autojen maalipinnat on jo muutaman kuukauden kuluttua täysin "ruvella" ja huonomassa kunnossa kuin vanhojen jopa yli 10-vuotta vanhojen autojen maalipinnat,
mm. Mersun tehdas harkitsee vakavasti jotta ryhtyy käyttämään vanhoja kunnon maaleja ja maksaa EU:n määräämät suuret sakkomaksut, Mersu tekee päätöksensä vielä tämän vuoden aikana.
Käyppä katselemassa missä tahansa autoliikeessä muutama tuhat ajettuja autoja niin huomaat miten "ruvella" maalipinnat on.
Lisäksi tulee toinenkin ongelma, jos maalautat esim. konepellin uudestaan niin siitä seuraa vain lisää ongelmia, koska jos uudelleen maalauksen jälkeen iskee kivi konepeltiisi niin siitä irtoaa puolet suurempi maalipala kuin tehtaan alkuperäisestä maalipinnasta irtoaisi, koska käsin maalatessa ei suomessakaan pystytä maalaamaan yhtä ohutta maalikerrosta kuin autotehtailla robotit maalaa ja siksi irtoaa aina suurempi ja suurempi pala maalipinnasta kiveniskemistä mitä useammin auto on jälkikäteen maalattu.
>Lisäksi auto nykii hemmetisti 1- ja 2-vaihteilla, edes 2 kk:n jälkeen ei tasainen lähtö onnistu.<
-Itselläni on Accord 2.4 automaattivaihteisena ja siinä ei todellakaan ole ollut nykimis tai muitakaan edes pienimpiäkään ongelmia vaikka olen ajanut sillä jo lähes 50.000km, minulla on ollut aivan kaikki Accord mallit ja missään niistä ei ole ollut pienimpiäkään ongelmia tai edes kitinöitä, vaikka olen ajanut niillä keskimäärin noin 150.000-200.000 ennen vaihtoa uuteen Accordiin.
....muuten ole sinullakaan. Et muuten omista ko. autoakaan. Näitä provoja saa aina lukea tällä palstalla.Kirjoitappa seuraavan kerran hieman "pehmennetty" versio. Sen voi joku jopa uskoa.
Vai et sinä usko kirjoitustani?
Oletpa tosi merkillinen tyyppi.
Kirjoitukseni ei todellakaan ole mikään provo.
Kerroppa yksikin asia, mikä ei pidä kirjoituksessani paikkaansa.
Terveisin 58v ukko helsingistä, jolla todella on kokemusta Honda accordeista.
Korjauspaketit ja maalaamo löytyy veholta! Menee ihan takuuseen.
2.0 manuaali tuo nykiminen on tosi häiritsevää.
Hävettää ajaa kun ajo muistuttaa autokoululasen ajoa.
Huollossa ongelman sanottiin tulevan pehmeistä moottorin tuista yhdistettynä herkkään kaasupolkimeen.
Kannattaa tarkkailla takapyörän laakereita omaani jouduttiin ne vaihtamaan jo 25000km kohdalla osa jurinasta tuli sieltä.
Terve.
Kokeileppa nykimiseen semmosta keinoa että laitat
koko jalanpohjan vasten kaasupoljinta. sen jälkeen
kaasujalasta tulee "tukevampi". puoltaminen saattaa johtua alkuperäisistä renkaista varsinkin jos ne ovat dunlop merkkiset. Huomioon täytyy myös ottaa että suomen tiet ovat pientareelle päin kallellaan. jousitus on Hondamaisen jämäkkä mutta esim pehmeämmät kumit ja rengaspaineet voivat auttaa kovuuteen. en ole kuullut että accordeissa ovipaneelit narisivat. ainahan tehtaalta voi tulla auto jossa esim uupuu jokin kiinnike tai jotain muuta.
Terveisin Marko vehosta.
Kiitti vinkeistä! Kokeilin juuri neuvomaasi kaasujalan asentoa, ei auttanut. Syy lienee moottorin tuennan löysyys ja ruiskutuksen ohjaus.Liikkeellelähdöt edelleen hyppiviä ja loikkivia, eikä autoa viitsi antaa tutuille edes kokeiltavaksi. Vissiin semmoinen ominaisuus ettei saa korjattua?
Kojelauta ja ovipaneeli nitisevät, epätasaisuus kuin epätasaisuus ravistavat autoa helvetisti, tuntuu kuin paikat irtoaisivat hampaista. Ei ihme jos tässä rynkytyksessä muoviosat löystyvät alkaen natista!
Voi olla että merkki vaihtuu jo syksyllä takaisin BMW:hen, ajettu vasta 7000 km ja 2 kk.....
vuoden ikäinen, 16000 ajettu eikä mitään vikaa.
kerran määräaikaishuollossa, ei muuta.
ei puolla, ei nyi - varsinkin automaatti toimii hienosti ja on kiva käytössä.
jousitus on omaan makuun hyvä,juuri sellainen jämäkkä kuin pitääkin olla.ei nitise mikään paikka
kaikkiaan olen tyytyväinen tähän asti ollut
minulla on ollut uusi 2.4 accorddi nyt vhän päälle kuukauden ja kyllä en ole vaihtamassa pitkään aikaan pois..minulla ei ole ollut vielä mitään vikoja jousitus saattaa tuntua kovalta alta 100km/h vauhdissa mutta 160km/h auto on mahtava ajettava....monesti laitan vakionopeudensäätimen 160km/h ja ajelen pitkiä matkoja niin....
soitto vaan vehoon, tuohon kaks litrasen nykimiseen on kuulemma olemassa jonkinlainen lääke.. samoin oven nitinöihin. kyllä se merkkikorjaamolla on paras asiantuntemus näihin asioihin, yhteyttä vaan sinne!