Mitä öljyä käytätte TSI moottoteissa?
Öljy
123321
756020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 75
Vanhimmat
Rypsiöljy on parasta, mutta auringonkukansiemen öljykin kelpaa. Jos haluat hifistellä niin käytä oliiviöljyä.
poika poika..täyttääkö toi sun ruokaöljys vw 504 00 normin?
Tässä just näkee tän palstan älyttömyyden..siis ruokaöljyä tsi-koneeseen kannattaa kuus..en toi edes naurata..
Joo, mun mielestä vastuuton tämmönen palsta, mutta ei kai tätä kukaan ota tosissaan..
ps. vaihdatin 1.8 TSI -koneeseen 4,6 litraa Mobil 1 ESP Formulaa öljynsuodatin ja öljyproppu edullisesti 144 euroa.
Sanoisin täys-synteettistä, vaatimukset täyttävää, 5W-40 öljyä. Kun nämä ehdot täyttyvät, niin näillä Suomessa myytävillä öljyillä, ei merkillä ole mitään väliä. Ainoa todellinen ero on siinä, että ison yhtiön tunnetusta merkistä maksat enemmän.
Kyseesssähän on nyt "perheautoluokka" ja sen mukainen ajo. Ne öljylle esitetyt vaatimukset näet autosi ohjekirjasta ja myytävissä öljyissä on vastaavat merkinnät öljypänikän kyljessä olevassa lapussa.
Se ei ole haitaksi, että myytävän öljyn luokitukset ylittävät autonvalmistajan vaatimukset.
Tämä on sitten sovellettavissa kaikkiin muihinkin moottoreihin ja merkkeihin.
Tämä sitten muille: Vastasin tuohon, kuin alakoululaiselle ikään, koska kysymys vaikutti myös sellaiselta. Ilmeisesti se ensimmäinen kommentti oli saman kirjoittajan.
Toivottavasti kukaan ei ota tosissaan paskapuhettasi.
Toihan oli ihan asiallinen kommentti...mikäköhän kaurahattu tämä höpö höpö ?
Skodassa kannattaa käyttää vain aitoa alkuperäista tsekkiläistä "Skoda motor oil" öljyä. Tuo öljy pysyy moottorissa eikä tarvi lisäillä.
Miksi et kirjoittanut että itäöljyä, sitä kuitenkin tarkoitit, hah!
Saa ainoastaan merkkihuollosta tuota Skoda motorovy olej öljyä, ei harakiriliikkeistä.
Niin täytyy varmaan tarkentaa kysymystä siis mitä long life öljyä käytätte?
TB Diamond carat III 5W30 , mikä käy TSI 2008 alkaen ja TSI BM 2009 alkaen.
Eikös 5W40 nyt olisi parempi sentään.
"Eikös 5W40 nyt olisi parempi sentään. "
NO EI !!!
Nykyautojen kanssa kun ei auta tuijottaa pelkkää viskositeettia. Joku 5w40 lienee ihan passelia sun vanhaan rotiskoon.
Toi carat III kannu oli marketissa jotain 52 €, vastaava Castrol 72 € !
Carat III on jo huippuöljyä, niin vielä pitäisi löytää parempaa ????
Ei kai öljymerkkiä tarvitse pohtia, huollossahan se vaihdetaan, vai oletteko niin nuukia ettette käytä skodaanne huollossa? takuukaan ei ole voimassa jos ei huoltoa ole suoritettu.
Pikahuollossa hyvät öljyt suodin 65 €, merkkihuollossa 130 € !
On se varmaan oikeaa säästöä pikahuollossa jossa poika vääntää jakoavaimella oljypropun kierteetkin sileäksi. Tulee enemmän vahinkoa kuin hyötyä, suosittelen käyttämään merkkihuoltoa, tulee työllekin takuu.
Onko merkkihuollossa pulaa asiakkaista, vai mikä noin risoo ?
Yli 30 vuotta olen vaihdattanut pikahuollossa öljyt. Itse saa siinä vieressä todeta, että tyhjennetään pohjaropun kautta ja sitten tulee roppuun uusi tiivisterengas. Myös suodatin vaihdetaan ja uusi öljy on sitä mitä haluan koneeseen laitettavan. Sitä "jakaria" eli siirtoleuka-avainta en ole siinä liikkeessä ikinä nähnyt.
Viimeiksi kesällä työ, suodatin ja 4 l öljyä ( TB Gold S ) maksoi 30,50 euroa. Castrol Edge maksasi 60-65 euroa, mutta
Merkkiliikkeen "superlube" maksaisi komiasti toista sataa. Niin se vaan on !
Vetääkö joku ahne välistä vai onko lasipalatsin ylläpito niin kallista ????
Niin niin vanhat rojut onkin parempi huoltaa jossain nyrkkipajalla, sillä kuka kehtaa mennä vanhalla romulla merkkihuoltoon, sillä sehän herättää hilpeyttä..
Kuules pullapoika (nisu), jos kysyjän autossa on TSI-typpinen kone, niin ei se voi olla vanha romu.
Eikä edellisen kirjoittajan viestissä se, että sanoo 30 vuotta vaihdattaneensa pikahuollossa öljyt, tarkoita suinkaan että tämä ajaisi 30 vuotta vanhalla autolla.
Ylipäätään koko viestiketjussa ei puhuta mitään vanhoista autoista, joten pääkopassasi on vikaa. Hah.
Eipä siinä mistään uudestakaan puhuta sanaakaan, TSI saattaa olla jo loppuunajettu romu (esim. vanha taksi) satoja tuhansia ajettu.
30 vuotta pikahuollossa vaihdattaneella ei ainakaan uutta autoa ole ollut, koska öljyt vaihdetaan määräaikaishuollossa ohjelman mukaan.
Sinun kannattaa käyda itse tarkastuttamassa pääkoppasi lääkärillä ennenkuin alat muita arvostelemaan.
Kun ei kyetä enää vastaamaan esitettyihin kysymyksiin tai tosiseikkoihin, niin sitten alkaa se ressukoitten solvauskierre. .... meiän isi voittaa teijän isin ... joopa joo ...
Mitäpä tekisin uudella TSI-autolla, kun niissä on jo takuuaikana enemmän vikaa kun käytetyissä koko elinkaaren aikana.
Varmastikin sinun tapauksessa vanha takatuuppariskoda on parempi vaihtoehto.
Väärä arvaus. Kyllä minun kulkine maksoi uutena 240.000 mk eli 40.000 e .
Kun se ei ole VW-groupin puolivalmiste, niin se vaan kestää ja kestäää .....
Vanhat autot ok..jossain museossa ja classic car show:ssa, mutta älkää jumalauta tuoko niitä rojuja häiritsemään pääkaupunkiseudun ruuhkaista työmatkaliikennettä.
Joukkoliikenne on toimiva ratkaisu heille, joilla ei tällä hetkellä ole varaa investoida kunnolliseen kulkupeliin esim. Skoda TSI 118kW.
Tjaa. En menisi syyttämään. Ongelmahan on ennemmin Jojo-efektin aiheuttamasta jarrutus-kiihdytys-kiilaus symbioosista. Jos kaikki kulkisivat nätisti ja sovussa samaa nopeutta, niin ruuhkia ei syntyisi. Täydellinen maailma olisi, jos ajoneuvot olisivat koneiden ajamia, eikä kaikenlasten Turbo/RS/vittu...oho lipsahti... kuskien pieni mulkkuisten höyrypäiden jne jne. Jo-Jo efekti aiheutuu jopa yhdestä paniikki jarrutuksesta tuntien päähän.
Mitä se sulle kuuluu, että olen kiireinen ja pieni mulkkuinen???
Sitä vaan, että kun vanha roju tukkii ajokaistan sipatessaan niin 20.000 ihmisen työmatka viivästyy. Aika nolo tilanne..pääsee toki radio novaan, mutta noloa noloa..
Kaimalla näköjään pienet mahikset jatkaa sukua, vaikka ei tolla mentaliteetillä kannata sukua jatkaa..
No mitä sitten luuraat täällä Skoda -foorumilla? Mene sinne omalle merkkipalstalle painimaan oman merkkisi ongelmien kanssa, joita varmasti riittää noista mummon markoista päätellen..
No kun oman merkin palstalla ei vaan kirjoiteta minun mallin ongelmista, kun niitä ei kerta kaikkiaan ole.
Mutta täällä on hyvä riekkua kun palsta oikein tursoaa ongelmia, joista voi esittää surkutteluja kukin tavallaan. Tuleeko skodan tsi -moottoreihin myös remmin venyvien ketjujen sijaan ? Katselin saksalaislehtiä, missä jo kannessa oli otsikkoja VW motorendarma . Ei hyvältä näytä.
Eurot otettiin käyttöön 2002. Jos olet markka-aikaan hoppasi ostanut, niin sehän on jo yli KYMMENEN vuotta vanha. En sinuna tulisi tänne elvistelemään vanhalla koslalla.
Minä jäin työmatkalla tielle vm.-11 Superbilla, se vasta noloa olikin. Joka päivä saa jännityksellä työmatkat tuolla ajaa, muuten ei uskallakaan ajella. Vaihtoon menee heti kun osamaksut loppuu vuoden päästä.
Ei se niin noloa uuden auton sipatessa..takuu korvaa ja kaikki näkevät, että sattuu sitä paremmissakin piireissä.
Vanhan rojun sipatessa varmasti haluaa välittömästi vajota maan alle..
Onko Skodahemmoille tuntematon käsite, että auto saattaisi kestää yli 10 vuotta.
Otan osaa. Suomessa autojen keski-ikä on komeasti toisella kymmenellä tilastojen mukaan. Ehkä siihen porukkaa ei kuulu yhtää skodaa, kun muut merkit porskuttaa.
Eivät ne vanhatkaan sippaile, kun eivät ole VW-groupin tuotteita.
Autoilla kannattaa ajaa siihen isoon kone tai laatikkovikaan asti, mikä muilla merkeillä tarkoittaa 400-500.000 km:n taipaleita. Mekatroniikka ei kyllä siihen asti jaksa sinnetellä ja tuskin ne jakoketjutkaan.
Kyllä yli kymmenen vuotta vanha auto on museokamaa. Taitaa olla vielä tuontikamaa. Kyllä Skodakin kestää sen yli kymmenen vuotta, mutta skodistilla on varaa uusia autonsa usemmmin, kun jälleenmyyntiarvokin on hyvä...
Jumaliste, jätkö on jumala !!!!!!!!!!!!! Ei ongelmia !!!!!!!!! Tule meille käymään, jos osaisit auttaa minuakin. Tosin minun ongelmat ei liity minun Skodaan, mutta muija lapset ja työpaikka on varsinaisia ongelmapesiä. Siis TOISTAN: tämän jumalan, yli-ihmisen, autossa ei ole koskaan eikä kellään mitään ongelmia !!!
Voi................mikä vitsi sä oot.......
Jos olet aina joutunut ajamaan jollakin ressukoiden merkillä, niin otan osaa.
MInä haluan aina ostaa sellaisen auton, mikä kuljettaa minua luotettavasti paikasta toiseen kun haluan. Eihän se minun autoni viaton ole, mutta kuitenkin äärettömän !!! vähävikainen. Töissä saa ihan tarpeeksi kärsiä Octavioista, Golfeista ja Transportereista, joten vapaa-aikana en niihin suostu koskemaan.
Skodamiehen on pakko ajaa takuuautolla, että pysyy liikenteessä mukana.
Älä aja siihen isoon koneremppaan asti ainakaan kehä ykkösen aamuruuhkassa..
Kuka kehtaa ajaa vanhalla autolla?
no joo..jos toi on komeeta tilastojen mukaan niin olkoon vaan ja jätkät sen kun porskuttaa millä porskuttaa..
Jos 500 ruuhka-addiktia myöhästyy töistä, niin mitä se mulle kuuluu.
Se joka kehtaa ajaa uudella skeidalla...
aivan sama.loppu tulos on tämä
http://www.youtube.com/watch?v=VbUOm9WzUPk&feature=related
Kylläpä on karkea käyntiääni, ehdin jo luulla nokilekaksi, mutta skodan moottorihan se siinä raksuttaa, ääni on kuin ford transitissa. Varmaan on huonot öljyt sisällä.
No ei kai nyt skodaan kalliita öljyjä kannata laittaa, turhaa rahan menoa vaan. Skodan arvonkin saa äkkiä kaksinkertaistettua kun täyttää vaan bensatankin.
SKODA MOTOROVY OLEJ, siinä on se alkuperäinen tsekkiläinen teollisuuskoneöljy joka soveltuu kaikkiin ko.maassa valmistettuihin konepaja tuotteisiin, skoda ajoneuvot mukaan lukien.
Se on suomeksi Skodan moottoriöljy, siis täysin yleisnimi, joka ei määritä vielä mitään öljyn tyypistä. Tässä sinulle esimerkkejä kyseisestä öljystä
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/olej-shell.html
Nyt puhutaan VW konsernin moottoreista, pahvi. Missähän ne tehdään?
Olitko teläketjuöljt hyvä?
Voitelee nokkaa...ettei mene likki...
Tässä oikera vastaus Skoda Octavia 1.4TSI 2010 ajettu 27000km öljyt olen vaihdattanut 10000km:n välein en luota öljyissä mihinkään ylipituus kestoohjeisiin.
Suosiseltu öljy on alkuperäinen Long Life tavara ja se on muuten Mobilin tavaraa merkkihuollossa. Puhukaa mitä puhutte minä vaihdatan kun haluan ja ajan huoletta.
Käske laittaa ensi kerralla tsekkien omaa Skoda Motorovy olej - öljyä niin voit huoletta ajaa 30000km long life huoltovälin pelkäämättä että kone hajoaa. Kyllä kannattaa luottaa tsekkien omiin tuotteisiin, heillä on enemmän kokemusta moottoriteknologiasta kuin meillä peräpohjojan asukkailla täällä suomessa.
Muutenhan toi sun vuodatus on täyttä bullshittiä, mutta siinä olet oikeassa, että tsekeillä on todellakin enemmän kokemusta moottoriteknologiasta kuin suomalaisilla takametsien miehillä..
Minkä hintaista tuo skoda öljy on? Onko halvempaa kuin esim. Mobil 1 ?
Etkö lukenut tuolta ylempää, Skoda Motorovy olej on suomeksi käännettynä Skoda moottoriöljy, siis ei mikään öljymerkki vaan yleisnimi kaikille öljyille. Laitoin vielä linkinkin mitä nimen takaa saattaa löytyä.
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/olej-shell.html
Tottakai se on öljy, skodan oma öljy, etkö tajua? Miksi laitat tänne Shellin mainoksia. Laita mainos skodan omasta öljystä.
Skodaan laitettiin viimeksi Mobil 1 ESP Formulaa, joka maksoi 18,80 euroa litra.
Siis vain paras kelpaa.
Miksi pitäisi laittaa noin kallista öljyä. Öljyä 4 l suodatin työ teki 30,50 euroa, kun käytti TB Gold S öljyä. LL-öljy Castrol olisi maksanut 52€/kannu.
Miksi merkkiliikkeessä mobilkuran laitto maksaa reilusti toista sataa.
Ei toi ollut merkkihuolto. Siinä mielessä hyvä korjaamo, että ei tarvinnut jonottaa..
Kun minulla on varaa ostaa uusi auto ei se himpun päälle satanen merkitse mitään, eipähän tartte naama mustana nuohota muutaman euron säästääkseen ja tässähän työllistetään suomalaisia ihmisiä ainakin mun merkkiliikkeessä missä huollatan autoni.
No laita sinä linkki tänne "Skodan omasta öljystä". Eipä taida löytyä.
Vaihteistoon kuuluu Skoda Prevodovy olej tai Skoda kapalina pro automaticke prevodovky öljyt.
Moottoriin Skoda Strojni olej 5W40 oljyä.
Cesti oleje.
1,8 TSI pannu ja Nesteen Long Life. Huolto-ohjelman mukaan mennään. Noin 30000 km siis. Hintaa en tiä ku ei kiinnosta muu kuin laatu. Ottakaa te poikaystävienne meikkipussista vaikka jelly-geeliä ja laittakaa sitä. Sama se mulle.
Merkkihuollossa laitetaan norminmukainen Longlife öljy muuta ei tarvitse tietää.
Aikoinaan nuohosin autojeni alla riittävästi nyt ajan uudella ja huollatan tarpeentullen ja näkemykseni mukaan en aja yli 10000km millään öljylaadulla.
Joo kyllä sä varmaan oot oikeassa ja omaat parempaa tietoa kuin öljyfirmojen/autotehtaiden tutkimukset.... Ihan ovat kiusallaan laittaneet pitkät huoltovälit... huoh... Se auto osaa kanssa kertoa koska kannattaa huoltaa jos on tarvetta lyhentää huoltoväliä, mut sulla on toi näkemys ja tieto ni pidä kiinni niistä..
Insinööriasentajalle- Lue tuulilasin arvostettujen toimittajien mielipide öljynvahto väleistä. Kehottavat vaihtamaan 10000 km:n välein ja perustelukin on järkevä korkeaviritteinen pienehkö turbomoottori likaa öljyn paljon nopeammin kuin oletetaan eivät he kiellä noudattamasta 30000km:n vaihtoväliä mutta toteavat sen olevan liian pitkä jos aikoo varmistaa moottorin saaman voitelun.
Elämänmittainen ystäväni on kyseisen merkin huoltajana ja omistaa samanmerkin auton itsekkin totesi minulle kun omani ostin älä pilaa konettas pihtaamalla öljynvaihdosta ei nämä uudet koneet ole sen kummempia kuin entiset turbo tekee öljystä litkua kolmasosa ajassa suositellusta öljynvaihtovälistä.
27000km ajettu kolmannet öljyt menossa ja kohta vaihtuu taas.
Mutta hyvää jatkoa insinööriasentaja. Toivottaa Oikea Insinööri.
Käyttäjää ei kuitenkaan voida syyttää jos tekee normaalin huolto-ohjelman mukaan. Jos kone laukeaa LL-öljyistä johtuen, niin eikö se silloin ole valmistajan vika?
Ei se ole valmistajan vika, vaan markkinamiesten vika. Nykyään mediassa annetaan niin paljon katteettomia lupauksia, että oman järjen käyttö on välttämätöntä.
Ellei saldo ollut ollut jo tapissa, niin autolainaa kannattaa anoa tuollaiset 100 Euroa enemmän, niin ei tarvitse panikoida öljynvaihdon kustannuksista seuraavana kahtena vuotena.
Nyt ajettu 12 000km skoda strojnilla ocussa ja pinta ei ole laskenut yhtään.
Hyvä öljy, pysyy koneessa.
Ei pysynyt öljyt koneessa...1,8 tsi,kilometrejä 50000 km ja vei öljyä 1 L/1000 km.
Vahdoin Sokotan pois ja toiseen merkkiin.
Mihin hävitit ne lukuisat tyhjät öljypullot ?