Bensakoneinen 2.5TA kiihtyy 9.5s sataseen (TL testi) kun luvattu on 8.5. Voiko tuosta vetää analogia että 163hp 2.4DA kiihtyy 11.7s (luvattu 10.5) ?
Bensakoneen kiihtyvyyttä matalilla kierroksilla moitittiin. Toiminta vaikutti samanlaiselta kuin diesel-DSG yhdistelmillä eli kadun kulmasta liikenteen mukaan yritettäessä pitää polkaistaa pedaalia siinä vaiheessa kun edellisen auton nokka on vielä oman auton kohdalla.
Bensakoneen kiihtyvyyttä matalilla kierroksilla moitittiin. Toiminta vaikutti samanlaiselta kuin diesel-DSG yhdistelmillä eli kadun kulmasta liikenteen mukaan yritettäessä pitää polkaistaa pedaalia siinä vaiheessa kun edellisen auton nokka on vielä oman auton kohdalla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Puhut kadunkulmasta. auton vaikutus on 0,4s ja kuski loput.
-Valitse muilla kriteereillä se menopeli, jos korttelia kierrät.
V70 sopii maantielle paremmin.
Vaan on se outoa että 200hp auto kiihtyy 9.6s sataseen eikä ole edes mitenkään erityisen painava tai tilava. BMW ja muut premiumit pääsee pienemmällä teholla 8s tuntumaan samankokoisella korilla. Bensan kulutus kyllä vastaa tehoja vaan ei kulku.
Niin...mitä merkitystä tuolla käytännössä on? Vai kiihdytätkö autoa liikennevaloista aina talla pohjassa? Kiire tankkaamaan vai mikä syynä?
Ostat 60" uuden töllön mutta paketissa onkin 47". Sinulle välttää, vai?
Minä ainakin haluan sen mitä on luvattu. Jos tiloiltaan keskikokoisessa perheautossa on 200hp niin kyllä sen pitää alta 9,5s kiihtyä. Tämä siis JOS on 200hp mutta tietty jos ei ole sitä luvattua tehoa vaan 140hp niin suorituskyky on ihan linjassa.
Mitähän muuta luvattua noista Voloista puuttuu kuin teho?
No lapset on lapsia ja tytöt tekkee uusia.
Automaatillahan ei pitäis kuskin vaikutus olla minkäänmoinen juuri kiihtyvyyteen. Jospa ei muu auta ku hankkia vielä tehokkaampi, ja uskoa että mainostaja välillä tekee virheitä. Tai sitten autolehti.
Audi A4 pienemmällä 2.0 t koneella ja automaattina ja about samoilla ilmoitetuilla hevosvoimilla (211) menee 0-100 alle 6 sekunnin.
Ruotsalaisista hevosista suuri osa lienee saikulla tai ne kihnuttaa vikasuuntaan.
Jaa, ainakin tehdas kertoo 6,6sekunnin ajasta audille.
Tuo volvon käyttämä aisinin laatikko tunnetusti hävittää tehoa ja vielä ei ole myöskään taloudellinen, mutta kun toisaalta ei ole etuvetoisille montaakaan mahdollisuutta niin siihen on pitänyt tyytyä.
Näyttää tosiaan olevan tehtaan lukema reilusti päälle kuuden. Tuossa on testin mukaan menty sedan-korilla 5.7 s eli selvästi tehtaan lukemia paremmin, tosin 0-60 mph (0-96.5 km/h) mutta kuitenkin:
http://www.caranddriver.com/reviews/2009-audi-a4-20t-quattro-short-take-road-test
Ero Volleen on aika uskomaton!
No, ainakin on selvä ettei A4 kiihdy 0-100 km/h 5,7 s.
Jos tuohon väliin (96,5 - 100 km/h) osuu vaihto, niin nykyisilläkin laatikoilla se vie aikaa, vaikkakin tosi vähän että siinähän täytyy auton kiihtyä vielä 4,5 km/h.
Tiedä häntä, tuli vaan mieleen.
Mutta se asia:
Minulla on A6 sedan -00 ja V70 -99, mielestäni ne eivät ole vertailukelposia, molemmat ovat hyviä, mutta käyttötarkoitus ratkaisee kumman kulloinkin otan.
Audi kiihtyy kyllä komeesti (6,9s 0-100 valm.ilm.), neliveto, hieno ajaa mutkasella asfaltilla ja tosi liukkaina talvipäivinä, mutta on kuin kivireki hiekkatiellä, ja huonolla asfaltilla. Volvo on näillä parempi, ja loistava koiran kuljetukseen.
Molemmilla voi ajaa kaikki ajot, silloin vain pitää ajatella mitä ominaisuuksia painottaa.
Jospa tuossa yksilössä oli jotain häikkää säädöissä, tubossa, automaatin softassa tai muualla. En lähtisi vetämään noin suuri johtopäätöksiä yhden autoyksilön kiihtyvyyden perusteella. Jos olisvat testanneet vaikka kahdella vastavalla autolla ja tulos olisi ollut täysin sama, voisi tuolle TL:n testille antaa painoarvoa. Yhdellä autolla testattuna sillä voinee pyyhkiä takapuolta. Taisivat TL:n pojat ajaa vanhingossa automaatin talviasetus päällä ;)
Volvoissa on turhan usein eri testeissä päädytty vastaaviin honoihin kiihtyvyyksiin.
Itsellä oli S60 170 hv ja ihan perstuntumalla oli laiska peli. Ainakin 20-30 hv oli jossain hukassa.
Autolla oli ajettu vain n. 30 tkm myydessäni. Bensa silti sille maistui hyvin.