Arvauksia missä vika?
Oireet: Ei käynnisty, saa olevinaan sähköä (valot yms toimii ok), ei pyöräytä starttia, kuuluu naksahtelua startatessa - siinä kaikki. Ai niin, nollas myös kellon(?!). Akun kannella vähän 'kosteeta läikkää' mutta nythän on satanut niin penteleesti...
Olis kiva saada kärry käyntiin, huomenna alkas lomat ja piti lähteä ajelemaan pitkin Suomea!
Oireet: Ei käynnisty, saa olevinaan sähköä (valot yms toimii ok), ei pyöräytä starttia, kuuluu naksahtelua startatessa - siinä kaikki. Ai niin, nollas myös kellon(?!). Akun kannella vähän 'kosteeta läikkää' mutta nythän on satanut niin penteleesti...
Olis kiva saada kärry käyntiin, huomenna alkas lomat ja piti lähteä ajelemaan pitkin Suomea!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Akku loppu. VAiha uus tai lataa
Voisko olla akku loppu? Ei oo mitään ennakko-oireita antanut. Paitsi tosiaan, jonki aikaa sitten kun oikein kunnolla roisku vettä pohjaan niin auto 'pörisi'. Ajattelin että pakoputki jotain ääntelee, mutta oisko sittenkin laturi ollut sökönä?
samat oireet kun mullakin akku kuoli.
antanut edellisessä autossa minkäänlaista varoitusta ennen kuin auto urvahti pihaan... akku meinaan. Laturi varotti kyllä... Auto tosin ei ollut Sitikka.
..Ota laturista tuleva plus johto mikä menee akulle..irti...akun puolelta.. ja mittaa laturin antojännite.. jos se näyttää alle 13V.. akkua on todennäköisesti turha vaihtaa, laturi ei anna riittävästi jännää akulle.
Mutta akku ladattava sähköllä.
Antojännite laturilla jos kunnossa n.14.1-14.3V kunnossa. Kierroksilla 1000-3000 rp/m.
Mutta ota plus, siis laturin syöttö, irti akusta ennen mittausta.
Kerroin tämän siksi että varmistat kummassa on vika, akussa vai laturissa.
Mutta, omassani laturi toimi, näin paikansin oman autoni akun kuolleen..:o)
ei kannata korjata osta uusi auto,mutta tällä kertaa osta länsiauto.
leikannu pahemmanpuoleisesti kiinni.
Ai Volvo vai? Mitä sitä traktorilla ku ei oo peltojakaan!
yleismittarilla jännite akun napojen väliltä. Jos yhtään alle 12 volttia, akku kaput, itseasiassa hyvässä kunnossa olevan akun napajännite on yli 12,4 v, jopa 12,8 v, siis ilman kuormaa.
Mul kävi samoin Rellun kans kesällä. AKKU !!!!!!! Sen jälkeen toimi. Mut vaihdoin kuistenkin Xsara 2.0 VTS:ään sen jälkeen vm. 2003.
ensinnäkin pitää muistaa että startti tarvitsee virtaa sellaiset 100 Amperia joten vaikka ilman kuormaa tai kevyellä kuormalla akusta näyttääkin virtaa lähtevän ja napajännitekin on kunnossa niin startin käyttö tarkoittaa käytännössä akun laittamista oikosulkuun ja silloin virran on syytä kulkea startille saakka.
Ensimmäiseksi veikkaisin sitä että startti tai sen solenoidi on lauennut. Solenoidi naksuu mutta ei jostain syytä saa työnnettyä statin hammasratasta hammaskehälle joten startti ei lähde pyörimään tai sitten esim. hiilet ovat levinneet.
Kyseessä voi olla kyllä niinkin yksinkertainen vika kuin että startin kaapeli (se sormenpaksuinen) ei saa kunnon kontaktia tai on suorastaan irti jommasta kummasta päästä.
Ja itse akkukin voi olla levinnyt eikä pysty syöttämään tuollaisia virtoja vaikka valot vielä palaisivatkin. Kyseessä esim. sisäinen oikosulku.
Pahimmassa tapauksessa kyseessä voi todella olla joku mekaaninen vika jonka takia kone on jumissa eikä startti pysty pyörittäämään sitä mutta silloin startti kyllä haukkaisi niin paljon virtaa että se näkyy valojen selvänä himmenenmisenä startattaessa
vm 99 1.8 pensa sitikasta käytin akkua irrallaan, nyt auto vaan starttaa eikä lähe käyntiin eikä ovet mene napista lukkoon, mitä teen?
Titääkö kukaan vikaa Xsara 1.8 ei starttaa, kuuluu releiden nakse, mutta kuitenkin kaikki merkkivalot toimii,lisäksi valotkin toimii, mutta ei käynnisty? Onko mahdollista, että joku releen kärki eilaske läpi virtaa. Jos jos jollain olisi kytkentäkaavio, voisin etsiä vian siitä melkolailla helpolla. Kiitos etukäteen:)
Enpä tuota osaa sanoa terv Marko(boy).