Ongelmia uuden Civicin kanssa

Iltaa. Eilen tuli haettua tuommonen uusi vähän ajettu 2012 1,8 Civic, on ilmastoinnit yms (ei kylläkään puhalla kylmää. Vikaa?) eli 'onnellinen' honda kuski ainakin toistaiseksi.hj Ajomäärästä ei tietoa, mittarissa 5tkm. Eli pariin juttuun tarttis vastauksen
kierrosmittari makaa kuolleena eli ei toimi. Mistä vikaa kannattas lähtiä hakemaan?
Parkit ei mene päälle, vaikka viikseä pyörittelee niin vai ajovalot palavat?
Onkos tuommoseen kuin kallis jakopääremontti tehä? Korjaamolla joko lystin hinta kokemuksia? Kysäsin paikalliselta korjaamolta niin ei kuulemma ole jotain erikois työkalua?? Onkos tässä jakopää jotenki erinlainen ku muissa? Eli onnistuuko itellä vaihtaa? Vanhempiin japsiautoihin vaihtanut aiemmin.
Takapää muljuaa. Eli 10-20km/H vauhissa kääntäessä/suoraan tuntuu kun takapää pomputtaa pöljästi ihan selvästi. Mikä lie siinä. Satasen vauhissa vähän tärrää, mutta jos nr nuin kierot valssit ois kun se pienrssä vauhissa tuntuu niin ei taitas tiellä pysyä. Täytyy talvirenkailla kokeilla häviääkö, kuitenkin 4 päivää sitten leimattu auto niin tuskin kovin vakavaa.

Kiitos vastauksista etukäteen
23324
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Aika hyvä! ;-) Jollakin tapaa sopivan ufo.

Äänestä
  • Vielä kun saatais Hondasta joskus laatuauto...

    Äänestä

  • Kieltämättä uusi Civic enemmän ufon kuin auton näköinen. Miten ihmeessä Honda epäonnistui pilaamaan ulkonäön niin totaalisti? Japsien kannattaisi hankkia muotoilija Korean puolelta, saisivat tyylikkäämmän auton jopa halvemmalla.

    Äänestä

  • 1+1 kirjoitti:

    Kieltämättä uusi Civic enemmän ufon kuin auton näköinen. Miten ihmeessä Honda epäonnistui pilaamaan ulkonäön niin totaalisti? Japsien kannattaisi hankkia muotoilija Korean puolelta, saisivat tyylikkäämmän auton jopa halvemmalla.

    Juu, kun "pilaaminenkin epäonnistui", siitä on leikki kaukana ;-)

    Ja Korean puolelta voisi tosiaan hakea designereita, kun Hyundain päädesignereita ovat on kalifornialainen Chris Chapman ja saksalainen Thomas Burkle.

    Kuitenkaan Fordin päädesigneri J. Mays ei ole hirveästi tykännyt Hyundain 'ei-premium' linjoista: “There’s a lot of frenetic design out there [in the new-car market]. I’m not criticising Hyundai, it’s just a different philosophy, but their [design language, officially called 'Fluidic Sculpture] is really all over the map, it’s really loud and fussy. I don’t think that’s premium and I really don’t think it’s sustainable.”

    Tosin Hyundain Euroopan päädesigneri, saksalainen Thomas Burkle on käynyt puolustamaan Hyundain muotoilua syytöksiä vastaan: http://www.carsales.com.au/news/2011/hyundai/hyundai-designer-defends-complexity-27267

    Burkle myös puolustautuu syytöksiltä, että muotoilu on kopioitu Mazdalta (joka sittemmin hylkäsi tuon Nagare-suunnittelulinjan):

    Burkle says Hyundai did not follow Mazda's lead with Fluidic Sculpture. In fact, he says that if some of his company's design themes can be witnessed in other brands that is proof Hyundai is on the right track

    "We have to be careful for that [resembling Nagare]... but I must say, if you talk about other brands, we came up with the designs [for our cars] already starting from March 2006 [ed: Nagare was debuted by Mazda late in 2006]. And if other car companies have a similar idea it says we are not wrong."

    Äänestä

  • Huippudesignia kirjoitti:

    Juu, kun "pilaaminenkin epäonnistui", siitä on leikki kaukana ;-)

    Ja Korean puolelta voisi tosiaan hakea designereita, kun Hyundain päädesignereita ovat on kalifornialainen Chris Chapman ja saksalainen Thomas Burkle.

    Kuitenkaan Fordin päädesigneri J. Mays ei ole hirveästi tykännyt Hyundain 'ei-premium' linjoista: “There’s a lot of frenetic design out there [in the new-car market]. I’m not criticising Hyundai, it’s just a different philosophy, but their [design language, officially called 'Fluidic Sculpture] is really all over the map, it’s really loud and fussy. I don’t think that’s premium and I really don’t think it’s sustainable.”

    Tosin Hyundain Euroopan päädesigneri, saksalainen Thomas Burkle on käynyt puolustamaan Hyundain muotoilua syytöksiä vastaan: http://www.carsales.com.au/news/2011/hyundai/hyundai-designer-defends-complexity-27267

    Burkle myös puolustautuu syytöksiltä, että muotoilu on kopioitu Mazdalta (joka sittemmin hylkäsi tuon Nagare-suunnittelulinjan):

    Burkle says Hyundai did not follow Mazda's lead with Fluidic Sculpture. In fact, he says that if some of his company's design themes can be witnessed in other brands that is proof Hyundai is on the right track

    "We have to be careful for that [resembling Nagare]... but I must say, if you talk about other brands, we came up with the designs [for our cars] already starting from March 2006 [ed: Nagare was debuted by Mazda late in 2006]. And if other car companies have a similar idea it says we are not wrong."

    Niin kyllä Honda on täysin pihalla nykymarkkinoista niin ulkonäöltään kuin moottoreiltaankin.
    Nyt olisi syytä tehdä pikaisia muutoksia tai merkki saattaa poistua kokonaan markkinoilta jääden auttamatta muiden jalkoihin.

    Äänestä

  • Juuri noin kirjoitti:

    Niin kyllä Honda on täysin pihalla nykymarkkinoista niin ulkonäöltään kuin moottoreiltaankin.
    Nyt olisi syytä tehdä pikaisia muutoksia tai merkki saattaa poistua kokonaan markkinoilta jääden auttamatta muiden jalkoihin.

    Tollo,vie hyundairomusi vain paalamoon!

    Äänestä

  • vain sinä kirjoitti:

    Tollo,vie hyundairomusi vain paalamoon!

    Ei kyllä ne ovat hondat jotka lähes uutena paalataan...

    Äänestä

  • .-.-.-.-.-.-.-.-.-. kirjoitti:

    Ei kyllä ne ovat hondat jotka lähes uutena paalataan...

    ...

    Äänestä

Miten tollasen kukaan ostais. Sehän on uusi. Keksi muita satuja.. Ottasit tollasen uuden takuuauton ja tulet tänne valehtelemaan?

Äänestä
  • Kuule, tuollaisia viestejä kutsutaan 'provoiksi' eli tahallisiksi provokaatioiksi. Huomaat asian, kun katsot mitä nimimerkki 'laatuprovo' ylempänä kirjoitti. Ei niihin kannata reagoida, vaikka se tietysti onkin niiden tarkoitus.

    Äänestä

  • Provost F kirjoitti:

    Kuule, tuollaisia viestejä kutsutaan 'provoiksi' eli tahallisiksi provokaatioiksi. Huomaat asian, kun katsot mitä nimimerkki 'laatuprovo' ylempänä kirjoitti. Ei niihin kannata reagoida, vaikka se tietysti onkin niiden tarkoitus.

    En ole kuullut, että hyundairomujakaan myytäs tolasina, saati hondaa..

    Äänestä

  • Provost F kirjoitti:

    Kuule, tuollaisia viestejä kutsutaan 'provoiksi' eli tahallisiksi provokaatioiksi. Huomaat asian, kun katsot mitä nimimerkki 'laatuprovo' ylempänä kirjoitti. Ei niihin kannata reagoida, vaikka se tietysti onkin niiden tarkoitus.

    Hyvinhän tähän reagoitiin

    Äänestä

Civicit vissiin paalataan nykyään jo uutena suoraan autoliikeestä

Äänestä
  • vaihtoehtoisesti jo suoraan tehtaalta

    Äänestä

  • Niin tai kirjoitti:

    vaihtoehtoisesti jo suoraan tehtaalta

    edes valmistaa?

    Äänestä

  • Vai kannattaako kirjoitti:

    edes valmistaa?

    Ei mielestäni

    Äänestä

  • ~~ kirjoitti:

    Ei mielestäni

    .

    Äänestä

  • . kirjoitti:

    .

    .

    Äänestä

Kateellisilla hyundaihomoilla paniikki. Ritsa, mikä ritsa, on hyundai lutuska.

Äänestä
  • sinulle amispojuseni..

    Honda pahassa syöksykierteessä mutta homostele vaan papan kanssa Acconromussasi..

    Äänestä

  • paniikki se on kirjoitti:

    sinulle amispojuseni..

    Honda pahassa syöksykierteessä mutta homostele vaan papan kanssa Acconromussasi..

    Mikä homo pakottaa sinut tänne?

    Äänestä

  • kerro lintahyundaiho kirjoitti:

    Mikä homo pakottaa sinut tänne?

    Sinut amis ainakin pakottaa peniksentarve - hondahomo kun olet

    Äänestä

repa on niin fiksu ettei se tajua että hondassa on 3v/100 000 km takuu.conkratulatsuunions repa!!!!!!!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


-Repa- kirjoitti:

Iltaa. Eilen tuli haettua tuommonen uusi vähän ajettu 2012 1,8 Civic, on ilmastoinnit yms (ei kylläkään puhalla kylmää. Vikaa?) eli 'onnellinen' honda kuski ainakin toistaiseksi.hj Ajomäärästä ei tietoa, mittarissa 5tkm. Eli pariin juttuun tarttis vastauksen
kierrosmittari makaa kuolleena eli ei toimi. Mistä vikaa kannattas lähtiä hakemaan?
Parkit ei mene päälle, vaikka viikseä pyörittelee niin vai ajovalot palavat?
Onkos tuommoseen kuin kallis jakopääremontti tehä? Korjaamolla joko lystin hinta kokemuksia? Kysäsin paikalliselta korjaamolta niin ei kuulemma ole jotain erikois työkalua?? Onkos tässä jakopää jotenki erinlainen ku muissa? Eli onnistuuko itellä vaihtaa? Vanhempiin japsiautoihin vaihtanut aiemmin.
Takapää muljuaa. Eli 10-20km/H vauhissa kääntäessä/suoraan tuntuu kun takapää pomputtaa pöljästi ihan selvästi. Mikä lie siinä. Satasen vauhissa vähän tärrää, mutta jos nr nuin kierot valssit ois kun se pienrssä vauhissa tuntuu niin ei taitas tiellä pysyä. Täytyy talvirenkailla kokeilla häviääkö, kuitenkin 4 päivää sitten leimattu auto niin tuskin kovin vakavaa.

Kiitos vastauksista etukäteen

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu