Luitteko hesarista

kannattaisi tutkia kuinka monta prossaa Suomen veneistä on moottoriveneitä ja kuinka monta purjeveneitä ja lisätä sitten vaikkapa ajosuoritteet eli käyttökerrat per venetyyppi.....asia kun yllättäen kääntyykin avuntarvitsijoiden suhteen aivan toiseksi...

Valaiseva esimerkki:
100 automerkki A:ta ajaa vuoden mittaan jokainen 100 ajomatkaa ja niistä 10 joutuu kerran keskeyttämään matkansa näiden 100 x 100 ajosuoritteiden aikana.
Joukossa surraa mukana myös automerkki B:n 10 autoa jotka tekevät 20 ajosuoritetta eli 10 x 20.
B merkkisten matka keskeytyy tekniseen vikaan 3 auton kohdalta kerran.
Nyt sitten voidaan ihmetellä lehtijutun mukaisesti että auto A, verrattuna B:hen, on monta kertaa useammin pulassa....ja siis heikommin tehty tai peräti että A:n kuskit rikkovat autonsa useammin.

Jurputtaja kirjoitti:

kannattaisi tutkia kuinka monta prossaa Suomen veneistä on moottoriveneitä ja kuinka monta purjeveneitä ja lisätä sitten vaikkapa ajosuoritteet eli käyttökerrat per venetyyppi.....asia kun yllättäen kääntyykin avuntarvitsijoiden suhteen aivan toiseksi...

Valaiseva esimerkki:
100 automerkki A:ta ajaa vuoden mittaan jokainen 100 ajomatkaa ja niistä 10 joutuu kerran keskeyttämään matkansa näiden 100 x 100 ajosuoritteiden aikana.
Joukossa surraa mukana myös automerkki B:n 10 autoa jotka tekevät 20 ajosuoritetta eli 10 x 20.
B merkkisten matka keskeytyy tekniseen vikaan 3 auton kohdalta kerran.
Nyt sitten voidaan ihmetellä lehtijutun mukaisesti että auto A, verrattuna B:hen, on monta kertaa useammin pulassa....ja siis heikommin tehty tai peräti että A:n kuskit rikkovat autonsa useammin.

Kaikki moottorilla liikkuvat laitteet lasketaan "moottoriveneiksi". Järjestäytyneen veneilyn piiriin kuuluvat matkaveneet tyypistä riippumatta jäävät yleensä tilastojen ulkopuolelle.
Samalla tavalla lasketaan kaikki hukkumiskuolemat "veneilyonnettomuudeksi" kunhan hukkunut on liikkunut jollakin veden päällä kelluvalla laitteella.
Eli kun tilastoja laaditaan näillä perusteilla ovat toimittajat oikeassa väitteissään.
Se että "mökkibuster" tai muu "palko" jossa on peräprutku ei minun laskujeni mukaan täytä kriteeriä moottorivene sanan siinä merkityksessä kun HS:n artkkielin siteeraaja, tämän keskustelun aloittaja yrittää uskotella. Samoin perustein voisi väittää että purjehtijoita kuten veneilijöitä yleensä hukkuu alvariinsa.
Nuo yllä mainitut mökkeilijät sun muut vesillä tilapäisesti liikkuvat vääristävät kaikkia ylläpidettyjä tilastoja.

Ei se nyt ihan niin ole, että moottorivenellä käännetään avaimesta ja mennään. Kahdentoista vuoden purjehtimisen jälkeen vaihdoin 7-metriseen likuvaruokoiseen moottoriveneeseen, josta on nyt runsaan kahden vuoden kokemus. Hiemankin kovemmassa kelissä tällaisella veneellä on joka aalto otettava erikseen. Vene vaatii jatkuvaa ohjaamista ja trimmitasollilla "pelaamista" sellaisissa olosuhteissa, joissa purkkari meni kuin itsestään. Hetken herpaantuminen johtaa armottomaan rysäykseen ja irtainten tavaroiden kierimiseen pitkin venettä. Kyllä tällaista venettä on todella ajettava koko ajan. Lisäksi navigointi oudoissa paikoissa on aivan eri vaativuustasolla kuin hitaalla purkkarilla (ei ole plotteria tms.). No, kevyessä kelissä ja tutuilla seuduilla se on toki helppoa.

Uusi motoristi kirjoitti:

Ei se nyt ihan niin ole, että moottorivenellä käännetään avaimesta ja mennään. Kahdentoista vuoden purjehtimisen jälkeen vaihdoin 7-metriseen likuvaruokoiseen moottoriveneeseen, josta on nyt runsaan kahden vuoden kokemus. Hiemankin kovemmassa kelissä tällaisella veneellä on joka aalto otettava erikseen. Vene vaatii jatkuvaa ohjaamista ja trimmitasollilla "pelaamista" sellaisissa olosuhteissa, joissa purkkari meni kuin itsestään. Hetken herpaantuminen johtaa armottomaan rysäykseen ja irtainten tavaroiden kierimiseen pitkin venettä. Kyllä tällaista venettä on todella ajettava koko ajan. Lisäksi navigointi oudoissa paikoissa on aivan eri vaativuustasolla kuin hitaalla purkkarilla (ei ole plotteria tms.). No, kevyessä kelissä ja tutuilla seuduilla se on toki helppoa.

miltei sama kun sinullakin , purjehdin 4 veneellä n 20v ja olin muutaman kesän ilman venettä, venekuume oli kuitenkin joka kevät ja täksi kesäksi hankin itse sisäperämottorilla varustetun HT veneen. Navigoinnin vaatimustaso oli ehkä asoita joka yllätti enitn , nyt pystyy jo n. 20s vauhdissa pysymään mukana kartalla eikä tarvitse hiljentää tyhjäkäyntinopeuteen muutaman minuutin välein karttaa lukeakseen. Olen edelleen sitä mieltä että moni apukutsu johtuu siitä että luotetaan tekniikkaan liikaa ja ollaan avuttomia pienenkin vian ilmetessä tai yksinkertaisesti polttoaineen loppuessa. Tyyppiesimerkki yllättävästä konesammumisesta sattui minulle tänään , ajoin kaivopuiston läpi ja yllättäen kone sammui eikä lähtenyt uudestaan käyntiin avaimesta , annoin veneen ajelehtia läheiselle poijulle johon kiinityin ja aloin tutkimaan syytä. Virranjakajan kanteen oli kerääntynyt kosteutta ja sen lämmettyä sitä oli tarpeeksi käynnin pysäyttämiseksi , paperilla kuivamisen ja crc ruiskutuksen jälkeen kone kävi taas nätisti.