Voisiko joku tietävä kertoa, kun ei tunnu löytyvän selkeää vastausta:
1. Mitä muuta autoon pitää muuttaa jos tyrkkää PELKÄN revon softan a3:een, jotta muutoskatsastus onnistuu? (1.8t / vakiona 150hv). Softalla lähemmäs 200hv, joka menee selkeästi yli 20% säännöstä.
2. Onko revolla softaa, joka antaisi sen SALLITUT 20% lisää, jottei muutoskatsastuksessa tulisi ongelmia?
1. Mitä muuta autoon pitää muuttaa jos tyrkkää PELKÄN revon softan a3:een, jotta muutoskatsastus onnistuu? (1.8t / vakiona 150hv). Softalla lähemmäs 200hv, joka menee selkeästi yli 20% säännöstä.
2. Onko revolla softaa, joka antaisi sen SALLITUT 20% lisää, jottei muutoskatsastuksessa tulisi ongelmia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
sulla on lähinnä 2 vaihtoehtoa.
1. uusi softa ja kovaa ajoa niinkuin 99,5% uuden softan/lastun asentaneista tekee
2. ajat vakiolla
Eipä noita viri-ohjelmia saa muutos katsastettua, paitsi jos ne on esim. TUV: hyväksyttyjä.
Jos vaihdat pirssiin pelkän lastun, niin autoa EI tarvitse muutoskatsastaa. Enkä kyllä ole kertaakaan edes kuullut, että lastutuksen vuoksi joku olisi käynyt muutoskatsastamassa auton!!
Jos kaiken lisäksi päästöt pysyvät kurissa, niin ei ne katsastusmiehet saa mistään selville, onko auto lastutettu vai ei, joten turhaa höpinää tuo 20%:n homma. Jos kuitenkin pelottaa mennä seuraavan kerran katsastukseen, niin ei muuta kuin vaihda originaali ohjelma tilalle ja katsastuksen jälkeen taas softapäivitys takaisin :)
Kaksi autoa lastuttaneen kokemusta:
- lastutettu auto ilman muutoskatsastusta on laiton
- lastutuksen toteaminen OBD-vehkeissä voi olla mahdollista, muuten ei
- muutoskatsastus ei onnistu helposti, ellei ole tehtaan oma lastu (esim. Saab)
- flashays on helppo keino heittää vakiosofta takaisin
- olen itse muutoskatsastanut lastutetun auton, vakuutusmaksut tms. eivät nousseet, katsastus maksoi 30,-
- teoriassa auton mälläystapauksissa vakuutusyhtiötä voisi kiinnostaa auton laittomuus...
Lukekaa lisää TM:stä. Ainakin pari hyvää artikkelia olen nähnyt.
Itselläni vm. 99 A4:n.
Olen itse katsastanut kaksi kertaa vaikka lastu on ollut paikoillaan. Ei ole kukaan katsastus laitoksessa asiasta puhunut.
Merkki huollossa käyttäessäni (kun oli hieman isompi vika) siellä naureskelivat. Havaitsivat läppärin lyödessään autoon kiinni.
Niin, eihän se katsastusmies varmaankaan sitä lastua huomaa, mutta kyse olikin nyt saako pelkän softan sinne laittaa ja millä edellytyksillä, kun jotkut ihmiset kuitenkin haluaa pelata lakipykälien mukaan...
Ainakin vakavimmissa liikennevahingoissa auto tutkitaan todella tarkkaan ja jos ilmenee, että on ollut (muutos)katsastamaton voidaan korvaukset evätä. Ei ole kiva jos itse esim halvaantuu kaulasta alaspäin ja ei ole maksajaa hoidoille.
Jos turbo auton moottori ohjausta muutetaan, se RINNASTETAAN lakipykälien mukaan moottorinvaihtoon. Ottakaa asioista selvää jos ette usko.
Uskotaan kyllä, mutta kysymys olikin, mitä muita muutoksia autoon tämäntyylinen softan laittaminen vaatii? Alusta, voimansiirto, jarrut ym.? Ja tuleeko se niin kalliiksi ettei kannata.
On joskus kivaa ajaa myös laillisella autolla.