Hei!
Onkohan vm 94-97 Puntojen pellit käsitelty, etteivät ne ruostu, vai ihan normaalit...?
Onkohan vm -95 Punto 55:ssa 100 tkm:n, vai miljoonamittari?
Mitä kohteita ennenkaikkea kannattaa tarkastaa ko. autosta ennen ostoa?
Kiitoksia vastauksista!
Onkohan vm 94-97 Puntojen pellit käsitelty, etteivät ne ruostu, vai ihan normaalit...?
Onkohan vm -95 Punto 55:ssa 100 tkm:n, vai miljoonamittari?
Mitä kohteita ennenkaikkea kannattaa tarkastaa ko. autosta ennen ostoa?
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei ruostu ja muutenkin on hyvää laatua. Miljoonamittari on ainakin vm. 97.
Yleistä:
Ihme touhua, mua ainakin vituttaa, fiatin mollaaminen. Samanlaisia autoja ovat kuin muutkin, mutta jotkun vitun juntit ovat ottaneet hampaisiinsa Fiatin.
jarrut levis ajettu 15 tkm
kannentiiviste 60tkm
vesipumppu 65tkm
laturi 95 tkm
takatukivarret 105 tkm
ja nyt taas vesipummpu
vm. -97 ,ollut uudesta lähtien.
että siinä sitä laatua.
jäi vielä kertomatta
venttiiliohjurien kumit petti 9o tkm.
viime joulupäivänä kuljettajan ovea sulkiessa,
yläsarana murtui.
Mulla ei juuri mitään! 160tkm lasissa.
Useassa automerkissä vesipumpun vaihto kuuluu vaihtaa samalla kun hammashihna vaihdetaan. Puntossa erityisen helppo tehdä hihnanvaihdon yhteydessä.
Punton kannentiiviste rikkuu yleensä viallisen vesipumpun seurauksena niinkuin tässäkin tapauksessa.
Punton koneessa ei ole venttiilinohjurikumeja tehdasasennuksena. Ne asennetaan vasta korjaussarjan asennuksen yhteydessä jos on tarvetta. Yleensä n 200k km jälkeen.
94-2000 mallin puntoissa takatukivarsien laakerointi tyyppivika. UUdessa korimallissa rakenne on korjattu.
alkaa hymyilyttämään nää ties mitä hajos sillä ja sillä kilometrimäärällä :)
Moi!
Kävin kurkkimassa eilen uuden punton alle. Uudessa rakenteessa on palattu "tukivarrettomaan" rakenteeseen, eli sama, kuin mm fiestassa ollut aina (mikä tuon rakenteen kuvaavampi nimi onkaan). Hyvä näin, kai huoltovapaa iskareita lukuunottamatta.