Minulla oli vanha fiasko joka nyki hiljakseen tasaisella kaasulla ajettaesssa..
Moottoripyörä niiskuttaa silloin tällöin, samoin volvo s80 nykii hieman..
Kaikki ilman järkevää syytä, missään mittauksissa ei löytynyt poikkeamaa tai vikaa..
Olin AINA tankannut läheisellä ST1 asemalla mutta nyt tankkaan muualla, useimmiten shellillä ja ongelmat ON POISSA..
Nyt toimii kaikki laitteet tasaisemmin ja ennenkaikkea nykimättä..
Onko muut huomannut samaa..??
Moottoripyörä niiskuttaa silloin tällöin, samoin volvo s80 nykii hieman..
Kaikki ilman järkevää syytä, missään mittauksissa ei löytynyt poikkeamaa tai vikaa..
Olin AINA tankannut läheisellä ST1 asemalla mutta nyt tankkaan muualla, useimmiten shellillä ja ongelmat ON POISSA..
Nyt toimii kaikki laitteet tasaisemmin ja ennenkaikkea nykimättä..
Onko muut huomannut samaa..??
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä, nesteen ja tepikan dieselissä on varmaan vettä joukossa.
autoon joutuu vaihtaa suodattimen kaksikertaa vuodessa.
Kokemusta on, ajelen aika paljon vuoteen..
St1 ja shell myyvät samaa tavaraa joten epäilen että vika on polttoaineessa...
ABC myy samaa tavaraa kuin St1. V-Poweria ei ole kuin Shellin miehitetyillä asemilla. Shell Express-asemilla myydään 98:ia.
Saas nähdä, kun aika koittaa, mitä Anttonen päättää. St1 on tuotemerkkinä tunnettavuudeltaan kuin kärpäsen paska verrattuna Shelliin. Simpukka-logo tunnetaan ja on myynyt sata vuotta ja myy jatkossakin, jos Anttonen ymmärtää . St1-logo on kuin kyläsepän verstaan mainos. Markkina-arvolla on valovuosien ero.
En olisi tuosta ihan varma.. st1 ei myy esim. v-poweria ainakaan minun tietääkseni..
Jos oikein ymmärsin niin shell osti st1 yhtiön mutta ainakin joensuussa st1-asemia omistaa ihan joku muu, lie sitten jokin järjestely..
Jokatapauksessa kun tankkaan jossain muualla niin vehkeet pelittää paremmin, seuraavaksi tankkaan vaikka essolla tai teboililla, jää nähtäväksi palaako nykiminen..
Ai että niin ymmärsit ja meinaat tankata vielä essolla...
kaksi asiaa:
- ST1 osti Shellit
- V-power on tavallista 98e:tä
Noin kymmenisen vuotta sitten oli monessa paikassa esillä tutkimus, jossa verrattiin eri asemien polttoaineiden karstoittavuuksia. Hännän huippuna oli ST1, jonka tavallinen 95-oktaaninen tuotti karstaa noin 200 kertaa enemmän kuin testin voittanut Nesteen bensa. Toki paljon on voinut tapahtua kymmenessä vuodessa, mutta tämän tutkimustuloksen julkaisun jälkeen meidän talouden polttomoottoreihin ei ole ST1:n tavaraa syötetty.
Ei se 200 kertainen karstoittuminen kovinkan merkittävää ole. Se nesteen karstoittuminen oli käytännössä nolla. Ja 200 * 0 = likiarvona nolla.
Samalla ajolla kun Nesteen bensa tuottaa 5 grammaa karstaa niin St1:n bensa tuottaa sitä kilon. Itse pidän tätä merkittävänä erona, mutta se on jokaisen omasta näkökulmasta kiinni. Joka tapauksessa kertoo tuotteen laadusta.
Noin kymmenisen vuotta takaperin julkisuudessa on ollut esillä ST1-bensakauppiaiden valitus tukkutoimituksista. Polttoaineet toimitettiin ST1-asemille lämpiminä, mistä seurauksena oli se että maanalaisissa säiliöissä jäähtyessään polttoaineesta hävisi kymmeniä litroja per säiliöautollinen. Kysymys siis lämpölaajenemisesta tai pikemminkin kylmäkutistumisesta. Huoltoasemayrittäjät eivät tykänneet kun joutuivat maksamaan lämpimästä bensasta josta myytäessä osa kutistui pois. Muille kuin ST1-asemille polttoaine toimitettiin jäähdytettynä.
Kuluttajalle tässä oli olemassa sellainen vaara, että jos benssiksen säiliöt oli täytetty muutama tunti ennen tankkausta, kuluttaja saattoi saada lämmintä polttoainetta autonsa tankkiin, josta sitten osa haihtui olemattomiin kun polttoaine jäähtyi auton tankissa. Tästä syystä ST1-bensaa kului enemmän kuin muun merkkistä bensaa.
samaa olen huomannut muillakin asemilla. Olen tullut RE85 testauksen jälkeen siihen tulokseen että nykiminen johtuu ylisuurista etanolin sekoitussuhteista. Teppanalla ollut joskus jotain ammoniakin hajuista polttoaineen seassa mutta tepikällä en ole käynyt aikoihin.
eli jos nykii, kylmänä varsinkin niin johtuu siittä että polttoaineen toimittajat yrittävät tuhota autonne siittä kellekkään mitenkään ilmoittamatta.
nesteellä oli pari vko ok bensa.. nyt taas alkanut nykiminen eikä tehot ole tallessa. Samalla tavalla kuin RE85 sekoituksella.
nousi kulutus 100km kaupungissa vaivaiseen 30l 1.8 lagunalla ja 3.2 m3 bmw 28l/100km. se on sitä ekoilua :D ja 99% bensa-autoissa on ollut päästöjen kans ongelmia.
Mitenkähän etanoli bensan seassa käyttäytyy huoltoaseman maanalaisessa säiliössä? Pointti siis se että kun tankissa polttoaine seisoo, niin nouseeko etanoli säiliön pintaan, vai vajoaako säiliön pohjalle?
Riippuu täysin siittä kuinka homogeenisiä seoksia polttoaineen valmistajat ovat sekoittanee.