Ongelmana tärinä yli 75 km/h vauhdissa joka ei lopu vauhdin kasvaessa. Vanteina barzetta forza titanium polish ja renkaina linglong green max uhp 225/45 17"
Tilattu/asennettu vannetukussa.
Käytin jo alkuun tasapainotettavana nuo ja 3 vannetta ei ollut tasapainossa vaikken ollut ajanut juuri mitään noilla.
Sitten lähetin nuo takas vannetukkuun tutkittavaksi mahdollisten valmistus virheiden takia. Ei löytynyt mitään rakenteellisia vikoja.
Tuli takas ja auton alle laitoin. Sama tärryytys jatkui. Soitin vannetukkuun ja taas pyysivät takasi lähettämään, jotta voivat jossain eri firmassa teetättää renkaille jonkun testin jossa rengasta painetaan 700 kg voimalla ja pyöritetään. Pitäisi selvitä renkaan/vanteen rakenteelliset viat. Ja voivat mitata renkaista/vanteista heitot -> EI LÖYTYNYT MITÄÄN RAKENTEELLISIA VIKOJA. Testin mukaan 3 kumia oli laadultaan OK mutta yksi vain tyydyttävä kun heittoa sen verran. Kuitenkin heidän raja-arvoissaan.
Pyysin tämän jälkeen irroittamaan renkaat vanteilta ja mittaamaan rengaskoneessa mittakellolla vanteesta heitot.
Tämän testin jouduin itse maksamaan. Ei ole "huonoimmassakaan" vanteessa kuin 0,61mm pystyheittoa muttei kuulemma haittaa. Raja 1mm.
Pelkkiä vanteita pyöritettäessä kone ehdottaa noin 65g tasapainoja pelkkiin vanteisiin.
Rengas/vannepaketeissa tasapainot: 1. 70g 2. 85g 3. 100g 4. 125g
Tuo 4. vanne jossa eniten painoja on se jossa on se tyydyttävä laatuinen kumi.
Pitkät rivit on painoja vanteissa. Väittäävät vannetukussa olevan ihan normaalia.
Pyysin jo aikaisemmin kauppojenpurkua. Eivät suostuneet koska raja-arvoissa kaikki. Tuotteilla kuitenki vuoden takuu.
Ei noita kehtaa auton alla edes pitää kun tärrää niin pahasti. Olen kokeillut vaihdella renkaan paikkoja eestä taakse ja toisin päin. Ei auta.
Aavistuksen väheni tärinä kun ostin soviterenkaat jotka olivat visut vanteeseen.
Vanteiden mukana tulleet sovitteet oli n. 0,1-0,3 mm väljät vanteeseen vaikka piti olla oikeen kokoset. 66,6-> 57,1
Työmatkaa päivittäin 85km joten ei viitti tärryyttää kun tippuu vielä hampaista paikat :(
Eli tais olla vain kallis kokeilu.
Vanhoilla kesärenkailla jotka ovat peltivanteella ei tärrää.
Joten ei ole autossa vika.
Käytin auton myös nosturilla ja tutkin alustan. Ei löytynyt väljiä niveliä/puslia.
Muilla vastaavia ongelmia?
Oisin jo ajanu tuonne vannetukkuun kouvolaan mutta on tuota matkaa yli 500 km niin eipä viittis.
Piipittää siellä puhelimessa se vannetukun takuu-asioista vastaava ettei oo heidän tuotteisaan vikaa. Mutta niissäpä se vika on kun ei autosakaan vika ole koska ei noilla toisilla renkailla tärräile.
En voi suositella oman kokemukseni myötä kyseistä firmaa kenellekään.
Muilla vastaavia ongelmia?
Tilattu/asennettu vannetukussa.
Käytin jo alkuun tasapainotettavana nuo ja 3 vannetta ei ollut tasapainossa vaikken ollut ajanut juuri mitään noilla.
Sitten lähetin nuo takas vannetukkuun tutkittavaksi mahdollisten valmistus virheiden takia. Ei löytynyt mitään rakenteellisia vikoja.
Tuli takas ja auton alle laitoin. Sama tärryytys jatkui. Soitin vannetukkuun ja taas pyysivät takasi lähettämään, jotta voivat jossain eri firmassa teetättää renkaille jonkun testin jossa rengasta painetaan 700 kg voimalla ja pyöritetään. Pitäisi selvitä renkaan/vanteen rakenteelliset viat. Ja voivat mitata renkaista/vanteista heitot -> EI LÖYTYNYT MITÄÄN RAKENTEELLISIA VIKOJA. Testin mukaan 3 kumia oli laadultaan OK mutta yksi vain tyydyttävä kun heittoa sen verran. Kuitenkin heidän raja-arvoissaan.
Pyysin tämän jälkeen irroittamaan renkaat vanteilta ja mittaamaan rengaskoneessa mittakellolla vanteesta heitot.
Tämän testin jouduin itse maksamaan. Ei ole "huonoimmassakaan" vanteessa kuin 0,61mm pystyheittoa muttei kuulemma haittaa. Raja 1mm.
Pelkkiä vanteita pyöritettäessä kone ehdottaa noin 65g tasapainoja pelkkiin vanteisiin.
Rengas/vannepaketeissa tasapainot: 1. 70g 2. 85g 3. 100g 4. 125g
Tuo 4. vanne jossa eniten painoja on se jossa on se tyydyttävä laatuinen kumi.
Pitkät rivit on painoja vanteissa. Väittäävät vannetukussa olevan ihan normaalia.
Pyysin jo aikaisemmin kauppojenpurkua. Eivät suostuneet koska raja-arvoissa kaikki. Tuotteilla kuitenki vuoden takuu.
Ei noita kehtaa auton alla edes pitää kun tärrää niin pahasti. Olen kokeillut vaihdella renkaan paikkoja eestä taakse ja toisin päin. Ei auta.
Aavistuksen väheni tärinä kun ostin soviterenkaat jotka olivat visut vanteeseen.
Vanteiden mukana tulleet sovitteet oli n. 0,1-0,3 mm väljät vanteeseen vaikka piti olla oikeen kokoset. 66,6-> 57,1
Työmatkaa päivittäin 85km joten ei viitti tärryyttää kun tippuu vielä hampaista paikat :(
Eli tais olla vain kallis kokeilu.
Vanhoilla kesärenkailla jotka ovat peltivanteella ei tärrää.
Joten ei ole autossa vika.
Käytin auton myös nosturilla ja tutkin alustan. Ei löytynyt väljiä niveliä/puslia.
Muilla vastaavia ongelmia?
Oisin jo ajanu tuonne vannetukkuun kouvolaan mutta on tuota matkaa yli 500 km niin eipä viittis.
Piipittää siellä puhelimessa se vannetukun takuu-asioista vastaava ettei oo heidän tuotteisaan vikaa. Mutta niissäpä se vika on kun ei autosakaan vika ole koska ei noilla toisilla renkailla tärräile.
En voi suositella oman kokemukseni myötä kyseistä firmaa kenellekään.
Muilla vastaavia ongelmia?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Noin käy kun ostaa halpiksia.
Paikallisesta liikkeestä ostettuna olisit voinut ajaa autosi paikanpäälle testattavaksi ja asia olisi hoitunut luultavasti kerrasta kuntoon.
Niin näkyy olevan halvalla ei hyvää saa. 100€ vanne kappale. 80€ kumit kappale
Eli kyllä noissa rahassa säästäs verrattuna merkki tuotteisiin .
Mutta, mutta, enpä arvannu kuinka huonot olisi. Nuo kumithan on kuitenki pärjänny TM testissä hyvin. Testivoittajat kiinalaisten sarjassa kuitenki.
Seuraavat renkaat/vanteet ostan kyllä VARMASTI paikalliselta kauppiaalta.
Ja valitse jatkossa Michelin, GoodYear tms. Kestävät kauemmin.
"Testivoittajat kiinalaisten sarjassa kuitenki."
Siinä se ongelma taitaa piillä. Olet ostanut "parhaat" kiinalaiset renkaat, jotka verrattuina laaturenkaisiin ovat kuitenkin heikkoja. Renkaita ei pitäisi ostaa fiilispohjalta ja/tai halvan hinnan houkuttelemina. Laatu maksaa hieman enemmän, mutta se myös antaa enemmän.
Autolehden rengastestissä oli mukana myös rasitustesti, jossa rengasta pyöritetään suurella nopeudella ja samalla painetaan voimakkaasti rulla-alustaa vasten. Muut renkaat selvittivät testin, paitsi kiinalainen. Runko petti. Merkki taisi olla juuri tuo samainen Linglong.
Taisi muuten olla saman testin yhteydessä testaajien viesti, jossa varoitettiin ostamasta kiinalaisia renkaita.
Etsi sellainen rengasfirma joka pystyy/osaa tasapainottamaan renkaat niin että ovat autossa kiinni omilla paikoillaan. Tämä vaatii oman koneensa. Mutta on kuitenkin lähes varmaa että renkaat ovat vialliset.
juu sellainen onkin upea kone. 80-luvulla oli ainoa tuollainen kone minkä olen missään nähnyt. Kaveri istui matkalaukun kokoisen koneen päällä jossa oli pyörä jolla saatiin rengas pyörimään autossa kiinni ollessaa ja sitten läiskäistiin yksi paino vanteeseen. Renkaat pitää painottaa irrallaan ja niin saadaan painotus molempiin laitoihin rengasta. Kyllä auton navat ovat tasapainossa riittävästi ja aloittajan sanoi ettei vanhoilla renkailla ja vanteilla tärrää, eli vika on joko viallisessa vanteessa tai renkaassa. Tai voihan vika olla siinäkin, jos uusi rengas on huomattavasti leveämpi ja pitävämpi, niin kaikki alustan väljyydet tulee esiin. Onkohan vanteet et oikea?
Vanteen et 35 eli hyvinkin sopiva. Rengas on 30mm leveempi kuin entinen. Vasta katsastettu auto joten ei pitäisi olla alustassa isompia välyksiä. Eikä olekkaan kun käytin nosturilla ja kattelin. Alatukivarren takimmaiset puslat oli hieman kuluneen näköiset joten vaihtelin nuo kummallekin puolelle. Samalla vaihdoin vakaajatangon/rungonkumit ja alapallonivelet.
Hieman väheni ratin vapina mutta kuitenkin tärryytys tuntuu yhä ajaessa.
Eli kyllä se vika on renkaissa/vanteissa tai molemmissa.
Eihän ne sitä myönnä vannetukussa. Kuulemma ihan normaalia jos menee 120g painoja vanteeseen. Mitähän tän asian kans osais tehdä? Oiskohan kuluttajanvirastosta mitään apua?
Olisit laittanut conttarit.
siis pattinentalit vai
Heheh ken halpa ostaa hän paska saa!
Audin omat alut 17" ja vredstein kumit, painoja puhdas 0.
Talvivanteille 17" alut (taaskin audin omat) ja kumeita nokian hkpl7 painoja 1 ja sekin 5g
Katsoitko, milloin renkaat on mahdollisesti valmistettu?
0212 valmistettu ja et35 joka on ok. 15" alkuperäisvanteen ET38
Eli ostit 15" vanteiden tilalle 17-tuumaiset, ja nyt on kova kummastelu kun tärinät tuntuu kovempina. Kaikkea sitä...
Joopasejoo....
En oo ihan amatööri. Ollu ennenki autoissa vakiorenkaita isommat renkaat. 17 tuumaiset pitäisi olla suhteellisen hyvät ajettavat vag konsernin kulkineissa.
Aikaisemmin ollut 18 tuumaisetkin mutta mielestäni paremmat ajaa 17"
Käytä auto jossain kumi liikkeessä missä on ammattitaitoinen henkilökunta,missä päin Suomea asustelet ?ei toi ole mikään ongelma jos titää mitä tekee. Olen itse selvitellyt noita ongelma tapauksia 26v
Jep. On pyöräytetty mm. kumia vanteella että kumin ja vanteen epätasopainot olisivat eri puolilla vannetta. Vähän parani, mutta silti ravistaa edelleen .
Opetus:
Älä KOSKAAN osta halpismerkkejä vanteissa tai renkaissa! Vaikka aluksi säästö vaikuttaa mainiolta, tulevat halpistavarat lähes aina kalliimmaksi lopuksi.
Barzetasta olen kuullut tutuilta samanlaisia haukkuja kuin sen edeltäjästä, Alessiosta. Molemmat painavia mutta heikosti iskuja kestäviä ja huonisti valettuja vanteita. Mittaheitot yleisiä. Myös soviterengas on AINA kirosana vanteessa; sen kanssa tulee aina ongelmia ennemmin tai myöhemmin. Soviterenkaat kun ovat lähes aina muovia ja ne painuvat ajastaan kasaan aiheuttaen ravistusta ja uutenakin jää pieniä mittaeroja auton napaan nähden, soviterenkaita kun ei ole millin kymmenesosien välein saatavilla.
Ja sitten ne renkaat, Miten joku edes kehtaa ostaa autoonsa moisia ping pongeja? Kyllä pitäisi aikuisen tajuavan mitä pskaa ne ovat. Mittaheittoa varmasti ja pito kehno, sen on todenneet rengastesteissä autolehdet.
Eli: ostakaa aina automerkkikohtaiset originaalit vanteet ja tunnetut rengasmerkit!
Hei olet ainakin osittain väärässä. Noihin vanteisiin löytyi ainakin just sopivat sovitteet. 66.6-> 57,1
""Ja sitten ne renkaat, Miten joku edes kehtaa ostaa autoonsa moisia ping pongeja? Kyllä pitäisi aikuisen tajuavan mitä pskaa ne ovat. Mittaheittoa varmasti ja pito kehno, sen on todenneet rengastesteissä autolehdet.""
Yllävän pitävät renkaat märälläkin. Testissä oli michelin jäänyt taakse.
Joten sillä kait ostin linglongit. Ennen en oo halpis kumeja ostanu.
Linglong GreenMax UHP oli Tekniikan Maailman rengastestin todellinen suuryllättäjä.
Linglong herätti suurta kohua jättämällä taakseen useita huomattavasti kalliimpia rengasmerkkejä Tekniikan Maailman kevään 2011 suuressa kesärengastestissä. Linglongin taakse jäi sensaatiomaisesti mm. maailman suurin rengasvalmistaja Michelin.
GreenMaxia kehuttiin testissä erityisesti hyvästä ajettavuudesta märällä ja kiitettävästä pidosta kuivalla asfaltilla, sekä siitä, että renkaalla on helppo ajaa.
TM-sitaatti
joopatijoo...ei kun vaan onnea ja yritystä taipaleellesi Ling longien ja pjng pjongien kanssa...
Käy vuoden päästä kertomassa vielä kehut noista?