Mitä tähän sanoo Finskin uskolliset kannattaja, jotka eivät suostu millään hinnalla lentämään halpiksilla??? Kannattaako teidän tosiaan ostaa Finskin ylihintaisia lippuja, jonka jälkeen kävelette kuin pässi narussa halpalentoyhtiön koneeseen. Toisaalta tämä on ainut tapa saada Finskikin kannattavaksi yhtiöksi, maksatte lipusta Finskille 400 euroa ja Finski ostaa teille liput halpisyhtiöstä 80 euron hintaan jonka lennolla sitten pääsette kohteeseen. Onhan se hienoa kun lipussa lukee Finnair.......
Finnair ostaa palvelut halpalentoyhtiöiltä
Raikulla lentävä
27774
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Finnair potkii taas henkilöstöä pihalle.Ja johtajille taas optioita.
Optioita? Tarkoitatko bonuksia? Et taida itsekään tietää mistä puhut.
Kyllä Finnair on laskenut todella alas. Toistuvat tekniset häiriöt johtanevat vääjäämättä murhenäytelmään kun Finnairin koke sakkaa taivaalla ja romahtaa alas. Kaikessa säästetään liikaa - myö turvallisuudesta vaikkei sitä myönnetä.
Sama jätkä ja samat väsyneet jutut.
Osta joskus joku muu lehti, kuin Iltis, Hymy tai Seiska.
"Toistuvat tekniset häiriöt"? Jos se on Iltiksessä, se on totta? Sulle on monta kertaa jo kerrottu nää ihmeelliset asiat eli miksi SUOMESSA saat lukea SUOMALAISEN lentoyhtiön toiminnoista. Meniskl joskus jakeluun? Sua on kehotettu lukemaan avheraldin tilastoja, oletko lukenut, oletko verrannut muihin yhtiöihin?
Tuskin olet. Kun ei siinä Seiskassa ole linkkiä avheraldiin.
Kehveli koskaa joutumisensa lahjussyyte tutkimuksiin irtisanomalla taas työtekijöitä.
Oletko hullu? Eihän tuossa ole mitään järkeä. Lukuisat kirjoitusvirheet kruunaavat asiantuntijuutesi.
Mistä puhut?
Linkki hinnoittelu-uutiseen, kiitos. Siihen, jossa tuetaan väitettäsi että ensin maksan premium-yhtiön hinnan mutta lennän halpiksella.
Vai keksitkö omasta päästä? Eikö sinun ihailemasi halpis enää pärjää muuten? Se, jolla toivot joskus tekevästi sen yhden matkan johonkin Euroopan peräkylään.
Mutta kun ns. uutisoidaan niin laitetaan sitten linkit mukaan.
Osta lippu Finskiltä esim. Barcelonaan ja katso kenen koneella ja miehistöllä lennät, saatat yllättyä.
Voisitko laittaa linkin, jossa kerrotaan, että Finnairin käyttämä SmartLynx Airlines on halpalentoyhtiö.
Katsoin useita päiviä loka-marraskuulta sekä Madridiin että Barcelonaan, joko AY-operoitu tai erikseen mainittu Iberia. Ehkä voisit yllättää meidät iloisesti tarjoamalla löytämäsi linkin.
Eihän niitä linkkejä tietenkään ikinä tule.
Mutta kun itse penkoo teidän ajatusten perusteella, niin lopulta selviää.
Lennot HEL-MAD-HEL esim. 14.10.-18.10.2012 maksavat kuten muutkin Finnairin lennot, mutta liikennöivä yhtiö on Smartlynx. Ei hyvä. Tästä täytyy antaa palautetta sinne, missä sillä on painoarvoa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/SmartLynx_Airlines
Samoilla koneilla lennetään Nigeriassa ja Suomessa, ei hyvältä vaikuta.
http://www.lentoposti.fi/node/1641
Missä lukee, että samat koneet? Finnairin ulkoistamilla lennetään käsittääkseni Airbuseilla, ei Boeingeilla. Sivulla vihjataan, että Boeing lentää Nigeriassa. Menikö vellit sekaisin?
Linkit faktoihin.
Ja mitä vaikuttaa koneen käyminen jossain toisella mantereella?! Siitäkö se menee pilalle?
Mitä tietoja Finnairin eettisille asiakkaille annetaan SmartLynxin eettisyydestä? Maksaako eläkemaksuja, maksaako suomeen? Minkä maalainen matkustamohenkilökunta, onko matkustamohenkilökunta koulutettua, osaavatko suomea, vai englantia, vai ei kumpaakaan? Maksaako yhtiö veroja, mikä on henkilökunnan palkkataso ja työsopimusehdot, ovatko suomalaisittainen normaaleja, vai Latvian tasoa?
Mitä järkeä on maksaa suomen hinta palvelusta joka tuotetaan latvialaisin resurssein? Miksi Finnairin ylipäätään kannattaa elättää brändiään, kun palvelun tuottaja voi olla mikä tahansa.
ainakin nuo uuden sopimuksen koneet näyttävät olevan a320:sia:
http://www.smart-lynx.com/default.asp?news=262&Doc=2
kohtuullisen iäkkäät koneet, YL-LCJ vajaat 21 vuotta ja YL-LCD about 20
tuossa viitataan vain kahden kuukauden sopimukseen, mutta ilmeisesti finnairilla on muitakin sopimuksia, koska tuossa kerrotaan smartlynxin lentäneen finnairille myös viimevuosina.
smartlynx lentää myös ainakin thomas cookin lentoja, kommentit tripadvisorissa eivät mitenkään erityisen negatiivisia olleet.
http://www.tripadvisor.co.uk/ShowTopic-g1-i10702-k5395351-SmartLynx-Air_Travel.html
Kiitos linkeistä! Eli A320 lentää Finskiä. Wikilinkin mukaan Nigeriassa Boeingit. Eipä kone tosiaan varmaan leveys- tai pituuspiirien mukaan pilallekaan mene.
Tähän asti minulla ei ole ollut moitittavaa Finnairin palvelussa tai hinnoissa. Mutta onhan nyt käsittämätöntä, että maksan premium-hinnan ja palvelun tuottaa kolmas osapuoli joka ei olekaan kai premium. BA, Qantas, Cathay jne. ok ja ovat normiverkostoyhtiöitä. Ei kokemuksia Smartlynxistä, mutta stereotyyppinen ennakkokäsitys löytyy...
Cathay maksaa myös omien systeemiensä mukaan henkilökunnalle, kai Smartlynxin saa samalla periaatteella hoitaa itse toimintansa. Kunhan Smartlynxin konsepti vastaa Finnairin omia lentoja KUNNES mahdollinen LCC julkistetaan ja hinnat laskevat vastaavasti.
Olen edelleen kannattaja, sillä nämä ulkoistetut reitit eivät vaikuta minuun eli minulla ei syytä olla tyytymätön. Mannertenvälisillä reiteillä palvelu hyvää, reitit toimivat partnerien kanssa, hinnoissakaan ei moittimista.
Maksan Finskille tällä hetkellä aivan asiallisen hinnan aivan asiallisesta ja itse asiassa hyvästä palvelusta ja hyvästä tuotteesta. Smartlynxia en ole kokeillut eikä tietysti houkutakaan muualta (!) luettujen kommenttien perusteella.
tämän palstan kirjoittajilla ei riitä työttömyystuki edes raikulin lippuihin. vaikka kuinka säästettäsiin polttoaineesta niin silti jää palstalaisten matka haaveeksi.
Sorry, en kehu mutta kuitenkin, koska alkoi ottamaan pattiin nämä jatkuvat herjaukset. Kirjoitan tänne silloin tällöin, yleensä asiallisesti, tällä kertaa ehkä en....
Olen vakituisessa työsuhteessa, peruspalkkani 3354,28€/kk. Rahani riittävät Finnairin lippuihin, silti lennän useimmiten Ryanairilla, teen vähintään 3 lomamatkaa vuodessa etelän aurinkoon.
Joten sinä nimimerkki "työttömiä loisia" olet todellakin väärässä, nmitenkähän on oma laitasi rahan käytön suhteen????
Smart Lynx = Ei Hyvä . On kokeiltu. En suosittele.
Lensin kyseisellä Smart Lynxillä Helsingistä Barcelonaan ja takaisin.
- ahtaat koneet (a320, joissa 180 paikkaa, jalkatilaa todella vähän)
- sama finskin huono ruoka
- ihan hyvä palvelu, latvialaisten lentoemäntien englanti aika huonoa, mutta koneessa sentään finnairin suomea puhuva purseri
- latvialainen miehistö
- ei ainakaan näillä lennoilla tapahtunut mitään normaalista poikkeavaa, lennot olivat aikataulussa ja smart lynx lienee ihan turvallinen lentoyhtiö, vaikka koneet ovatkin aika vanhoja
Silti ihmettelen, miksi pitää maksaa Finnairin hinnat ja joutuu lentämään jollain randomilla "halppis" lentoyhtiöllä
Jos tuote ei oleellisesti eroa, niin hintakin voinee olla sama. Mutta 180 paikkaa samassa putkessa noin 150 sijaan ei kuulosta samalta tuotteelta. Ikäänkuin olisi pakottavasta syystä jouduttu paikkaamaan kun varsinainen kone esim. teknisen vian takia arvaamatta huollossa.
Onko tuossa niin, että tietyillä vähän kannattavilla eli vajailla vuoroilla vaihdetaankin halpa Smartlynx tilalle? Ja täysillä omat koneet? Siltä ainakin vaikutti, kun katselin liikennöiviä yhtiöitä eri päiville. Maanantaipaluu taisi olla Smartlynx, su paluu Finnair. Jotain sellaista.
finnair näköjään vuokraa koneita ja henkilökuntaa myös espanjalaiselta priviledge stylelta. tuokin charter-yhtiö.
https://www.finnair.com/FI/FI/flights/news
Ei mene jakeluun. Tuote on ilmeisesti Finnairin mukaan sama:
"Lentonumero pysyy samana
Ruumaan menevä laukku kuuluu hintaan
Lähtöselvitys toimii Finnairin palvelun mukaisesti
Finnair Plus pisteet kertyvät nykyisten sääntöjen mukaisesti
Palvelu koneessa on Finnairin palvelukonseptin mukainen
Lentokoneiden ulkoasu: Smart Lynx tai Privilege Style
Matkustamon henkilökunta: Smart Lynx tai Privilege Style ja Finnairin purseri"
Entä lentokoneen "sisäasu"? Jalkatila pienempi, 180 paikkaa 150 sijaan.
Nyt pitäisi saada se halpa partneri äkkiä, jotta tietää mitä ostaa.
Valituksia Finnairille kaikilta, joilla lento muuttunut näiden halpiksien lennoiksi premium-hintaan.