17 tuuman renkaat tekevät Avesta erittäin meluisan. Vaihdoin peruskamat(205/16) alle ja melu vaimeni puoleen. Nyt voi jo jutella motarillakin takamatkustajien kanssa.
17 tuuman renkaat
meluman
241385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei pidä paikkaansa. Aven hyviä puolia on juuri meluttomuus, olipa alla minkäkokoiset renkaat tahansa. Tietenkin joku meluisa rengasmerkki voi oikein karhealla tiellä hieman kumista, mutta kaiken kaikkiaan yksi tärkeimmistä valintaperusteista ainakin minulla oli meluttomuus.
Itselläni Avessa renkaat kokoa 225/45-17, eikä mielestäni ole yhtään sen meluisemmat, kuin 16". Tosin kun renkaat kuluvat, niin myös melu nousee, oli koko sit mikä hyvänsä.
-mukava kuulla!
Itselle kun tulossa SOL Plus, niin siinä on vakiona 17" renkaat.......
PS. -aloittajan kommenttiin sen verran kyssäriä, että pitääkö nykyään vielä paikkansa, vanha totuus, että matalaprofiilisempi on vakaampi ajettava motarilla, kuin korkeampi profiili?
Jos haluaa vakaata ajettavaa niin miksi ostaa Toyota? Toyota on tunnetusti surkeimpia kippoja ajaa ja lisäksi vaatii paja käyntejä huomattavasti enemmän kuin laatuautot.
ps Muista ruostesuojata niin ei lähde heti maatumaan.
Aven huonoin puoli on juuri erittäin kova rengasmelu moottoritenopeuksissa. Sanoisin että Ave on meluisin ja kallein auto jonka olen 2000 luvulla omistanut. Uuden Aven suuntavakautta kehutaan mutta ei se ole läheskään niin vakaa kuin Mondeo. Ave on itse asiassa jopa huono ajettava puuskittaisella tuulella.
Mitä matalampi profiili ja leveämpi rengas, sen epävakaampi auto ohjauksen suhteen moottoritiellä. Auto ei mene suoraan jos ei kokoajan vähän kääntele rattia. Tähän voi auttaa aurauksen lisääminen etupyöriin esim 0,5 astetta.
kyllähän matala ja leveä rengas on moottoritiellä vakaampi ajaa, kuin kapea ja korkee profiilinen!! Mutta jos moottoritie on kovin urainen niin leveämpi tietenkin vetelee enemmän!
Vanteen koollahan nyt ei ajettavuuteen ja rengasmeluun ole paljoa merkitystä!
Avensiksessahan ajettavuus ei tunnetusti ole maailman paras ja meluakin sisään tulee..Mutta tuli siitä paremman näköinen isommilla "kiekoilla"!!
Paremman näköinen se ehkä voi olla,makuasia,mutta rengasmelu
ainakin minun autossani lisääntyi 16 tuuman nastakumeihinkin
verrattuna. Kulutuskaan ei ainakaan vähentynyt ja uraisilla tieosuuksilla
suuntavakavuus on huonompi.Vaimoni on todennut saman asian.
Muuten on uuden Aven suuntavakavuus tosi hyvä vanhoihin
malleihin verrattuna Kaikki kyllä toimii kuin ajatus,vielä kun on
multidrive s eli portaaton tomaatti. 17 tuumaisia en kyllä enää
huolisi jos saisi uudelleen päättää. Ei mitään järkeä tänne Suomen
urapaikatuille teille. 16* 205 on huomattavasi mukavammat ja
ostettaessa halvemmat. Teinibimmereissä olkoon vaikka
20-tuumaiset,ei haittaa yhtään.
-tervetuloa nykypäivään!
-ei ole tänä päivänä tavatonta, että kesärengas on meluisampi kuin talvirengas!
-tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että talvirenkaan nopeusluokka on huonompi ja siksi renkaat hiljaisempaa materiaalia. -nastarenkaatkin ovat käytännössä pehmeitä niinkuin kuin kitkarenkaat.
Sol Plussan 225/55/17 -renkaat ovat huomattavasti kalliimpia kuin 16-tuumaiset. Kokemusta on!
Johtuu osittain siitä, että 225/45/17 on se 'perussetti' ja 225/55/17 selvästi harvinaisempi. Sitikassa (C5) taitaa olle tuo paksumpi läski.
Samoin olen kokenut 17 tuuman renkaat ovat meluisat taidan myös vaihtaa 205/60/16
Onko verrattava rengasmerkki sama, mutta vain eri kokoisena?
(En aja Avea, mutta melun vähäisyys kiinnostaa enemmän kuin nopean ajon ominaisuudet.)
Turha levitellä tuollaisia musta tuntuu juttuja mille ei löydy mitään perusteluja.
jos pystyt vastamaan tähän yhteen kysymykseen myöntävästi niin pyydän anteeksi lausumaani.
Oletko testannut autoa niin että molemman kokoisilla vanteilla on ollut saman valmistajan sama tyypiset renkaat ja mielellään vielä saman ikäiset?
mitään mustatuntuu juttuja vaan ihan oikea kokemus ja
perstuntuma. Itselläni ainakin molemmat kumit ovat uusia
Good Year ja Nokian. Aivan saman asian on todennut moni
muukin.
anas mä arvaan, nokiat olivat hiljaisemmat kuin good yearit.
tuo matalaprofiilinen rengas olisi paras mahdollinen nopeassakaan
ajossa niin sellaiset olisi kaikissa F1 kisa-autoissakin.
En kylläkään ole havainnut niissä mitään 45-sarjalaisia umpikumeja.
Eli täysin muotiasia
Säännöt määrää tuon F1 renkaan, ei voi valita mitä haluaa. Tavallisessa autossa paras rengas ei kuitenkaan ole mikään 35-45 sarjalainen, mieluummin 65 sarjalainen tai jopa 70 luokkaa.
juu kyselin juur 17" 215/70 mutta en ymmärrä, ku myyjä repesi ihan totaalisesti nauramaan!??! Koitin selittää et siinä on parhaat ominaisuudet avensikseen!
juu kyselin juur 17" 215/70 mutta en ymmärrä, ku myyjä repesi ihan totaalisesti nauramaan!??! Koitin selittää et siinä on parhaat ominaisuudet avensikseen!
ei F1 kovin suuri profiili ole, koska leveyttäkin on aikalailla enemmän kuin normiautossa!?
rehellisiä niin en ole kenenkään vielä kuullut kehuvan
ylileveitten matalaprofiilisten rengaiden ominaisuuksia.
Meluisat.uraherkät,kovassa sateessa hengevaaralliset
vesiliirto-ominaisuuksien takia jne. Kuivalla tietysti pitoa
riittää,mutta mihin ihmeessä sitä tarvitaan 80-nopeudessa
joka on kaikilla mutkateillä.
minulla on 20" alut naurikses 45 rengasprofiililla ja ei niistä kyllä juuri melua sisään tule. oikea korva on kuuro ja silti kuuluu keskustelut takapenkiltä.
"Vaihdoin peruskamat(205/16) alle ja melu vaimeni puoleen."
Mittasitko desibelit?