Tervehdys,
kyselisin kanssa veneilijöiden mielipidettä, sillä olen aikonut yrittää myydä veneen pois. Mietin yrittänkö myydä itse suoraa vai välittäjän kautta? Vene on hintaluokkaa 150 - 200 000.
Onko mielipiteitä asiasta?
Kokemuksia välittäjistä?
Mahdollisia suosituksia?
Mahdollisia miinoja välittäjien toimissa?
Älä vastaa jos tarkoituksenasi ilkeillä, asiallisista vastauksiata kiitos jo etukäteen : )
kyselisin kanssa veneilijöiden mielipidettä, sillä olen aikonut yrittää myydä veneen pois. Mietin yrittänkö myydä itse suoraa vai välittäjän kautta? Vene on hintaluokkaa 150 - 200 000.
Onko mielipiteitä asiasta?
Kokemuksia välittäjistä?
Mahdollisia suosituksia?
Mahdollisia miinoja välittäjien toimissa?
Älä vastaa jos tarkoituksenasi ilkeillä, asiallisista vastauksiata kiitos jo etukäteen : )
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mitä se välittäjä osaa kertoa veneen historiasta?
Mitä kertoo ostajalle ominaisuuksista, huolloista, säilytyksestä ja teknisistä erikoisuuksista?
Ei mittän! Osaa korkeintaan valehdella ja pyöritellä silmiään! Panisitko sellaiselle miehelle 200 000 käteen ja nimen alle ostopaperiin?
Välittäjällä on takuu ja yksityisellä pelkkä perävalotakuu, ellei kauppakirjaan muuta kirjata. Voi tietty tilata myös valtuutetun venetarkastajan ja myydä itse. Asiallinen yksityinen myyjä kyllä saa veneen kaupaksi, jos tuntee veneensä ja osaa hinnoitella oikein.
ASIA EI OLE IHAN NOIN YKSINKERTAINEN.
Mikä takuu välittäjällä on ? Mihin sitä "venetarkastajaa" tarvitaan, siinä kanssa yksi tyyppi jolla ei vastuuta mistään, joten molemmat joutoveikkoja.
Paras myydä itse, oikein hinnoiteltuna ja koettaa kestää ne pakolliset mulkvistit jotka tulevat tekemään aivan älyttömiä tarjouksia.
Itse et pysty myymään 15-200.000 euron venettä. Syy on yksinkertainen; Suomesta ei löydy kuin puoli kourallinen mahdollisia asiakkaita. Nämä rahakkaat kääntyvät sitten venetalojen puolelle, ja ostavat uuden tai uudehkon veneen kaikilla mahdollisilla takuilla ja myötäjäisillä. Tuttavani osti yli 100.000 euron paatin keväällä liikkeestä. Vanha kalu, jonka liike kuitenkin päivitti yli 10.000 euron edestä ennen luovuttamista ostajalle.
Mikäli et ole vaihtamassa kalliimpaan, niin suosittelen uskottavan=ison välittäjän myyntitilille laittamista. Sitten unohda koko juttu puoleksi vuodeksi vähintään. Kaupanteko kestää...
Mikä vene muuten kyseessä?
Ostajia hinnan puolesta kyllä riittää itse myydenkin, mikäli hinta on kohdallaan. Veneestä tietysti riippuu, millainen kysyntä sillä on. Uusi 150-200 t€;n vene liikkeestä, ei ole sellainen jolla "rahakkaat" ajelevat, käytetty vastaavan hintaluokan itsemyyden, pitäisi olla eri koko- ja varusteluokassa.
Liike varmasti myös hintaan lisää ne "päivittämiset", ja reilusti.
Jos välittäjään päätyy, se isoin ei välttämättä ole se paras ja tehokkain, noilla listoilla roikkuu persiilleen hinnoiteltuja "jollia" vuosikausia, mutta kysehän onkin siitä, haluatko myydä veneesi vai roikottaa sitä listoilla.
Kiitos vastauksisitanne, johtopäätöksenä kannattanee lähteä itse myymään, hinnoittelu tsekata euroopan tasolta, lisätä rahdin osuus jotain pientä siitä, että vene nähtävänä kokeiltavana Suomessa ja jos ei itse saa myytyä, niin sitten välittäjälle...
Joku mainitsi tuon vaihdon kalliimpaan, onko kokemuksia hyvityksistä paljonko vähemmän hyvittävät kuin pyytävät?
Yritä myydä sitä myös ruotsiin. Kruunu on vahva nyt, siellä on paljon enempi ostovoimasta väkeä. Suomessa nää veneet eivät liiku paljon nyt.
Ruotsissa lienee runsaammin tuonlaisia veneitä tarjolla (vaikka tietoa veneestä ei olekaan :), ja hintataso on Ruotsissa alhaisempi, eikä käy venekauppa Ruotsissakaan.
Uskon, että noin kalliissa veneessä välittäjä voisi olla parempi. Usein tuon hintaisen veneen ostaja haluaa ostaa muitakin palveluita, kuten esim lisävarusteiden asennuksen, telakointipalvelut, venepaikka tms joissa välittäjä voi auttaa. Lisäksi tietysti tuo ammattilaisen vastuu myynnissä luo pientä turvaa.
TSI-miehet taas haluavat säästää kaikessa omalla työllään, joten he luottavat kykyynsä huomata mahdolliset viat ja kykyynsä hommata nuo em palvelut halvemmalla.
Oikeastaan tuo ei nykypäivänä niin kovin kallis ole (riippuu tietysti veneestä), ei tuonhintaisiin käytettyihin veneisiin kovinkaan paljoa ole yleensä varustukseen lisättävää. Mikähän se mahtaakaan olla se "ammattilaisen vastuu", ja millainen onkaan se "ammattilainen" ?
Kyllä nykyään syytä suhtautua todella "kriittisesti", näihin kaikenlaisiin "ammattilaisiin", jotka ovat kovia poikia rahastamaan jokasuunnasta ja mitä mielikuvituksellisimmista asioista, eli tervejärki on hyvä apu ja turva.
Olen ostellut välittäjän kautta käytettyä venettä juuri viime viikolla.
Kaikki tiedot ovat
"eeeen määä tiedäää .... tuota tuollaisena se ..... meille tuliiiii.... jooo hyvä paatti se oooon.... ostaatko?"
Ja perään väittämiä.
"Huollot on kuulemma tehty".
No mistä sen tietää?
"Kyllä ne on on tehty, kun se kerran on kunnossa"
Millaisessa säilytyksessä pidetty?
"Eeen mää tiedää, mutta hyvässä kunnossahan tuo on. Ostatko?"
Voiko omistajalta sitä asiaa tiedustella?
"Eeei meee anneta sen tietojaa. Ei se haluaaa ollaaa enää tekemisissää meidän kanssaa. Ostakto säää seeen?"
Katsotaanko toimiiko nuo laitteet ja pumput ja muut?
"Een määä tiedää, kun ne on ollut nyt parii viikoooo kuiviiillaa. En mää osaakaaaan niitäää kaikkiii käyttäää... Ostatko sääää sen?"
Tämä käytiin espoolaisessa venealan liikkeessä ja kysymyksessä oli 39 000 euron hintapyynnillä. Se paatti oli pihassa puukehikkoon laitettuna ja hieman fixattuna. Katselin vanhempaa myyjää, jolta olisin puhuttanut, mutta sillä ei ollut yhtään parempaa tietoa.
"Tämä Marco tekee kaupat siitä ja se tietää kaiken sen veneen historiasta ja tekniikasta!"
Joo sinne se jäi ja vielä etsin ja halua ajaakin ennen 40 000 käteen heittoa paatilla niin, että omistaja kertoo mitä mikin härppäle tekee ja toimii.
Niin, mistähän välistävetäjätkin palkkionsa ansaitsevat...
Kymmenen vuotta vanhasta autostakin saa sentään rahalla seitsemän vuoden jotakin tietoa katsastuksesta. On tietoa nivelistä, jarruista, päästöarvoista ja muusta huomautetusta.
Käytetystä veneestä ei ole mitään! Jos se on välittäjällä, niin kaikki voinee olla oletusta ja valhetta. Se, että ei anneta edellisen tai omistajan tietoja, viittaa kusetukseen ja vastuun pakoilemiseen ostajaa kohtaan. Sellaista venettä ei pidä ostaa, josta sanotaan, että "ei anneta tietoja, mutta hyvästä perheestä oleva melkein neitsyt ja vain kirkkopyhinä pantu".