Käytin autoa vaseman vetonivelen vaihdossa ja nyt ratti täytyy olla vasemmalle kallellaan, että auton saa menemään suoraan.
Onko huollossa mokattu jotenkin kulmien kanssa vai joudunko ite nyt vielä teetättämään 4-pyöräsuuntauksen omaan piikkiini? Voivatko siis sanoa, että kulmat oli säädetty kuluneelle vetonivelelle ja kun uusi vaihdettiin, asiat muuttuivat?
Onko huollossa mokattu jotenkin kulmien kanssa vai joudunko ite nyt vielä teetättämään 4-pyöräsuuntauksen omaan piikkiini? Voivatko siis sanoa, että kulmat oli säädetty kuluneelle vetonivelelle ja kun uusi vaihdettiin, asiat muuttuivat?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Alapallonivelen ymmärrän jos vaihdettu niin säädöt joutuu tekemään.
Mutta miten se vetonivelen vaihto aiheuttaa säätöjen muuntumisen?
Itse olen joskus keskittänyt ratin, ohjauskulmien säädön jälkeen. Auto oli kyllä silloin Skoda ja ratti oli akselillaan tiheällä boorituksella, joten sen sai mihin asentuuo vain ja helposti.
Saattaa olla, että remontin yhteydessä on irroitettu ohjausniveliä tai murjottu paikkoja. Kun kerran vika näkyi heti nivelenvaihdoin jälkeen, ei kai ole epäselvää, että vastuu on korjaamolla.
Joo siellä oli alapallonivel irroitettu tuon yhteydessä ja siinä joku säätö jäänyt 2mm eri lailla kuin toisella puolella. Nyt korjattu korjaamon piikkiin.
Kiitos neuvoistanne!