Ajelin parisataa kilometriä isän mersulla ja muutaman kertaa risteyksessä auto lähti taaksepäin kun oli pakki päällä ykkösen sijaan.
Kuka hullu suunnittelija on keksinyt laittaa pakin vasemmalle ylös?
Kuka hullu suunnittelija on keksinyt laittaa pakin vasemmalle ylös?
Vastaukset 18
Vanhimmat
sitähän pitää vääntää kunnolla että menee pakille, jos ei tuommoitakaan hallitse niin kannattais istua äidin kyydissä olis kaikille turvallisempaa.
Vinkki: älä laita pakkia päälle ykkösen sijaan,
Päässäsi on paha virhe.
Sehän on mersun paras keksintö manuaali vaihteissa.
Manuaalivaihteisto on taakse jäänyttä elämää.
Nykyisissä Mersuissa kuten muissakin kehittyneissä autoissa on automaattivaihteisto.
Automaatti on vajakeille jotka eivät osaa ajaa, varsinkin kun kaikki tarmo täytyy keskittää ratin puristamiseen.
Minulla on kaksi autoa. Toisessa on automaatti- ja toisessa manuaalivaihteisto. Ajan kummallakin yhtä mielelläni. Mersu on kuitenkin mallista riippumatta auto, jonka haluaisin automaattivaihteisena. Manuaalimersu ei oikein istu tajuntaani tätä vuosisataa elettäessä.
Tulkoon vielä mainituksi, että sain ajokorttini (kuorma-auton) 1969 ja päivitin sen tasolle A BE CE kolme vuotta myöhemmin. Sellainen ajokortti on taskussani edelleen. Hallitsen kyllä kaksoiskytkennät ja välikaasut tänä päivänäkin, mutta osaan arvostaa automaattia.
Isälläni oli manuaalivaihteinen Mersu saadessani ajokortin.
Itselläni ei Mersua ole vielä koskaan ollut, mutta toivossa eletään!
Toisella pojallani on kaksikin Mersua. Toisen niistä hän osti automaattivaihteisena, mutta on ehtinyt vaihtaa jo moottorin tehokkaampaan ja vaihteiston manuaalityyppiseen. Vähän käy sääliksi.
Sisukuskit on sairaita. Se ei taas tälle palstalle liity mitenkään =)
Minä taas haluan ajaa kulloinkin itse valitsemallani vaihteella. Tuntuu pöhlöltä ajaa sellaisella autolla joka vaihtaa seiskalle jo aivan pienessä "vauhdittomuudessa" , esim. kadunkulman välillä. Mutta kun ei ole vääntöä, niin pitää vaihtaa seitsämän kertaa, ennen kuin pieni matkanopeus on saavutettu. Ja vielä Mersulla. Minä haluan ajaa ITSE, autoa. Miten hienolla takavetoisella tomaatilla voi heittää uukkarin liukkaalla, kun heti on esp:t ja VSG:t , DSG:t UPV:T, DVDr:t, APS:t Ja VHS:T päällä. Puuttuiko vielä BETA ja SEGAM ? Mitä hemmetin nautintoa se oikein on ?
Että ajaa suoraa tietä automaatilla, voiko olla tylsempää. Miten ajaa kapeaa asfalttitietä nauttien, kun kierrokset ovat niin matalalla, ettei autoa voi hallita. Missä moottorijarrutus ? Eikö pitäisi olla vapaakytkin valitsemista varten ?
Vanhassa -57 Desotossa oli namiskat kojelaudan päällä. Sellaiset syvälle painuvat töröt. Siitä kun painoi D:n niin tasan kolme vaihdetta löytyi. Se riitti mainiosti. Vääntöä oli vaikka muille jakaa. Sitä oli mukava hyppyytellä jarrulla ja kaasulla rytmikkäästi. Jarrupoljinkin oli viisi kertaa leveämpi kuin nykyisissä riukupoljintomaateissa. Nykyään ei vasemmalla jalalla ole mitään hommia, ennen sentään valojen vaihto ja jarrutus. No, ehkä Mattia ja Teppoa voi rytmittää.
Joillekin on puhdasta nautintoa se, ettei tarvitse sählätä vaihdekepin ja kytkinpolkimen kanssa, ei jokaiselle nautinto merkitse samaa asiaa.
Ja kyllä sitä automaattiautoakin pitää ajaa ihan itse, ei se vaihtaminen ole kuin pieni osa ajamista. Meille kokeneilla kuljettajilla se manuaalilla vaihtaminenkin tapahtuu "automaattisesti" siis enenpiä ajattelematta, mutta kun viisaat insinöörit ovat keksineet keinon tuostakin vapauttaa, se on silkkaa nautintoa.
Ajelen manuaalivaihteisella uudehkolla Mersulla enkä ole vielä koskaan onnistunut laittamaan pakkia päälle vahingossa ykkösen sijaan. Taidat raastaa vaihdekeppiä aika raa´alla kädellä.
Mersua pitää kohdella hellästi :)
Minulla on ollut ja on autoja joissa pakki on joko vasemmalla ylhäällä tai oikealla alhaalla. Ja salpa on joko pelkkä jousi tai nostettava kaulus tai alaspainettava vaihdekeppi.
No problem.
Autossa auton tavalla.
Mitä piriä käytät, vai oikein suoneenko?
Bemarissa on myös jousikuormitteinen pakki vasemmalla ylhäällä mutta mielestäni se voisi olla paljon voimakkaampi niin sen tuntisi helpommin ykkösen sijaan. Pakki menee mielestäni ärsyttävän helposti päälle ykkösen sijaan. Ehkä saatan käyttää liikaa voimaa mutta kun on tottunu ajamaan intissä ym muualla kuorma-autoilla jossa sitä voimaa vaihekepin käytössä tarvitaan, niin sen jälkeen olematon jousivastus pikkuauton pakissa on hämäävän pieni! Vastusta lisää tai sitten nostettava rengas helpottaisi asiaa niin ei tarvitsisi pinsettiotteella vaihekeppiä vatkata ;D
Tämä on väärä paikka kysyä asiaa.
Sinun tulee kääntyä Mercedes Benz yhtiön suuntaan kysymään asiaa.
Todennäköisesti he eivät kuitenkaan voi sinulle suunnnittelijan nimeä kertoa identiteettisuojan vuoksi.
Vaihdelaatikko on myös usean suunnittelijan ja testaajan yhteistyö, joten yksittäisen henkilön nimeäminen on mahdotonta..
Jos Mercdes Benz auton vaihteiston kaava ei sinua miellyä niin on olemassa vaihtoehtoisia automerkkejä kuten Opel ja Toyota.
Nämä automerkit saattavat olla sinulle parempia toiminnaltaan kuin MB.
"Ajelin parisataa kilometriä isän mersulla ja muutaman kertaa risteyksessä auto lähti taaksepäin kun oli pakki päällä ykkösen sijaan.
Kuka hullu suunnittelija on keksinyt laittaa pakin vasemmalle ylös? "
Onko sinulla lupa ajaa lastenistuimessa ja selkä menosuuntaan päin. En tiedä mistä maasta tai miltä planeetalta olet kotoisin, muttä meidän kulmillamme on tapana istua kuskin penkillä ja kasvot menosuuntaan. Sillä tavoin ajellessa aika tavalla harvemmin menevät vaihteetkaan sekaisin.
Autokoulun käynti voi myös auttaa.
Ihmetyttää miten aloittaja on saanut autokoulun läpi? On aloittajan isäkin aika vastuuton ,kun antaa onnettomalle jälkikasvulleen autonsa käyttöön.
Ei siinä luvilla ole pelattu. Juha on karannut valjaistaan ja menee nyt iskän Mersulla pitkin ratttia. Mutta kohta sattuu Juhaa leukaan.