Ducato -05, Pyyhkijät toimii, mutta lepoasento on nyt pystyssä !
Näillä keleillähän tästä ei hirveitä haittoja ole kun pyyhkijät hoitavat hommaansa, mutta sittenkun hetkeksi kuivahtaa, niin siinä seisovat pystyssä nokan edessä...
Luetuimpia
-
Fiat punto käy välillä puolella moottorilla
Elikkä fiat punto vm. 05, alkoi ajossa hyytymään välillä ja välillä taas toimimaan normaalisti, kunnes lopulta tämä tehottomuus jäi kokonaan päälle. Vaihdoin sytytystulpat, ei auttanut. Kokeillessani jokaista johtoa puolista vuorollaan irti, huomasin, että vain 2/4 sytytystulpista antaa kipinää. Annoin auton vielä olla, tekemättä muuta ja seuraavana päivänä taas alkoi toimimaan normaalisti. Missähän lie vika?
-
Etupyörän laakeri
katsastuksessa tuli huomautus; etupyörän laakeri välyksellinen. Tarkoittaako tuo nyt sitä, että pitää vaihdattaa kyseinen laakeri, vai onko aina vaihdatettava molemmin puolin
-
Mikähän jarruissa
Niin stilosta vuotaa jarrunestettä johon syynä satula. Vielä en ole korjamoon vienyt kun ei varaa ja korjaamolta sanottiin mulle että kunhan katsoo ettei jarruneste lopu toki kaikki aina mahdolsita. No jarrut toimivat kauan hyvin ja katsoin että nesteet ei pääse loppumaan. Nyt jarrut alkoivat reistailee tänään siten että poljin painuu aika lähelle lattiaa kun jarrua pitää painettuna. Auto kylä jarruttaa mutta pitää jarruttaa sillein pumpaten. Ekalla painalluksella ei oikein jarruta, tokalla vähän enemmän, kolmanella tai neljännellä painalluksella pysähtyy. Ensi viikolla vien huoltoon. Epäilivät et jarruletku poikki mutta jos on poikki niin voiko se silti jarruttaa tuollein pumpaten? Näin autoista tietämättömänä voisin ajatella että jos jarruletku poikki niin silloin ei pitäisi jarruttaa millän tekniikalla ollenkaan. Ei oikein uskltane paljoa ajella. Toki ennakoivasti ja nyt kun tiedän mitenkä se auto lopulta jarruttaa siis millä tekniikalla mutta silti. Aiheuttanee vaaratilanteita kun ajelen ennakoivasti ja muut autoilijagt eivät tiedä ongelmaani ja sitten hermostuvat. Ensi viikolla vien huoltoon
p.s. vanha postaus, tiedän.
harkko
2.10.2012 14:36
Harkko
2.10.2012 16:55
Konepelti auki, kaksi 10 mm mutteria irti, jotta pyyhkijän moottorin edessä oleva suojakotelo irtoaa ja sen takaa kaksi 10 mm mutteria auki, jotta alipainehärpäkkeiden telineen saa laskettua alemmas. Sitten ylettyykin avaamaan pyyhkijän moottorin päällä olevan 13 mm mutterin, mikä pitää pyörittäjän kampea kiinni. Se oli löysällä ja kampi noussut booreista. Sitten pyyhkijät oikeaan lähtöasentoon, kampi kunnolla booreihin ja mutteri kiinni.
Koko touhu 10 min ja taas pyyhkii.
Kiitos dethless-2 !