Olen tuolta VW palstalta ja mainoksista lueskellut mielenkiinnolla, kuinka Volkkareihin on tulossa uusia malleja ja moottoreita. Pitäisi tulla sellainen öljyssä pyörähtävä nokkahihna, jolla on pitkä vaihtoväli ja kestävyys.
Saisiko, jos mahdollista, asiallisen vastauksen siitä, onko mitään tietoa, koska Skodaa saa näillä uusilla moottoreilla?
Ihannehan olisi tietysti se, että niitä alkaisi saamaan samaan aikaan ja että Skoda nyt kuitenkin pysyisi selvästi Volkkaria halvempana. Se olisi ainakin meikäläiselle syy ostaa mieluummin Skoda. Mutta jos hinnanero on vain juuri ja juuri nimellinen, niin miksi en ostaisi samantien Volkkaria?
Onko moottorimuutoksesta ja hinnasta tietoa?
Saisiko, jos mahdollista, asiallisen vastauksen siitä, onko mitään tietoa, koska Skodaa saa näillä uusilla moottoreilla?
Ihannehan olisi tietysti se, että niitä alkaisi saamaan samaan aikaan ja että Skoda nyt kuitenkin pysyisi selvästi Volkkaria halvempana. Se olisi ainakin meikäläiselle syy ostaa mieluummin Skoda. Mutta jos hinnanero on vain juuri ja juuri nimellinen, niin miksi en ostaisi samantien Volkkaria?
Onko moottorimuutoksesta ja hinnasta tietoa?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Eihän Octavian ja Golfin hinnanero nykyiselläänkään suuri ole. Octaviassa on vaan jotain asioita eri tavalla, ja se joko natsaa tai sitten ei.
Varustelutaso on parempi Skodassa, kuin Volkkarissa. Skodassa on mallissa, kuin mallissa paras mahdollinen turvallisuus taso Vakiona, kun taas Volkkarilla joudut maksamaan extraa sivutörmäys Airbageista. Skodalle tulee vakiona 4-pisteinen CD/radio soitin, kun Volkkarilla ei ole kuin Radio 2-piste kaiuttimilla vakiona. Etu sumarit ovat Vakiot Ambiente Skodassa, kun vastaavassa volkkarissa ei ole kuin muovi pleksi. Monasti huomaa, että volkkarin myydään ilman lisä-osia, eli yksillä renkailla ja perus värillä, kun taas Skodaa kampanjoidaan kaksilla renkailla, met.värillä, peruutustutkalla, mäkilähtöavustimilla ja 8-piste cd/radio soittimilla.
Jos haluat saman varustelutason Volkkariin, kuin Skodalla, niin se onnistuu vain, jos otat Volkkarin pienemmällä moottorilla.
Ihmettellä vaan voi, miksi?
Niin siis , jos haluat saman hintaisen Volkkarin samoilla varusteilla....
”Skodaa kampanjoidaan kaksilla renkailla, met.värillä,”
Missäpäin Suomea tällainen kumppania menossa, ja mihin Skoda malleihin?
"8-piste cd/radio soittimilla."
Mikä V.tun piste...
"Minkä tähden" tuossa vertasi Octaviaa ja Golfia keskenään.
Itse taas olen aina pitänyt Octaviaa Passatiin verrattavana autona. Ja Golfia Fabiaan.
Kysyn vain selventääkseni asiaa itselleni.
Ei se kysymykseni uusista moottoreista valjennut vieläkään?
Hohhoijaa, pikkuisen eri luokan kulkineita ovat ocut ja passatit.
Kyllä Octaviaa pitää verrata nimenomaan Golfiin, jossa on sama alustaratkaisu. Näisä autoissa on sama akseliväli ja muutkin tekniset toteutukset identtiset.
Laatu kuitenkin parempi Skodassa, sillä tsekeillä tosi hyvä työmotivaatio..paras VAG-konsernissa..
Skodan muotoilukin mielestäni jees, mutta tämä sitten jo makuasia..
Passat voittaa kirkkaasti ainakin vikalistan pituudessa.
Empä ny tiiä. Kyllähän Siittimelläkin osaavat autoi tehä!
Öljyssä pyörähtävä nokkahihna??
Jos on Hihna se ei siedä oikeastaan tippaakaan öljyä, tarkoittanet kuitenkin ketjua???
Öljykylvystä en tiedä, mutta hammashihnalta se ainakin tässä kuvassa näyttää
http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/1830/9915.jpg
Onko tämän kuvan http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/1830/9915.jpg
laturinhihna joka käyttää myös kompressoria (laturin alapuolella)? Ohjaustehostin tuskin, koska ohjaus on sähköinen.
Jos se on taiteilijan näkemys vesipumpusta?
Mikä moottori tämä kuvassa oleva on? Missä autossa/autoissa sitä käytetään?
Ihan selvästi siinä on remmillä toteutettu "jakopää".
Kuka kertoo edellä kysymiini kahteen kysymykseen asiallisesti vastaukset?
Remmillä toteutettu jakopää??? Jo kauan aikaa sitten siirryttiin nokkaketjuihin.
Olisko ilmastoinnin kompura?
Se on VW:n 1.0-litrainen kolme pyttyinen motti. Matkittu fordilta.
..eikä mennyt kauaa kun palattiin hihnaan..
Kuulehan Öljy Kylpy. Kuvassa olevassa moottorissa on ihan selvästi 4-sylinteriä tai sitten siinä on yksi turha aukko kyljessä katso suurennuksena ja laske venttiilinnostajat ym et voi enää väittää kolmesylinteriseksi, tai tietysti voit mutta silloin et ymmärrä moottoritekniikasta mitään.
Niin se tuossa kuvassa onkin, katsoin tuolla tyyppikoodilla netistä nääs kolmipyttyistä. Näemmä VAG palaa hihnavetoiseen jakopäähän noissa alle 1,8 litraisissa TSi pannuissa.
Ainakin Skoodassa. Naapurissa iso bensa-Ocu ja kulkee kuin kissa, siis äänettömästi.
Siihen menee vuosia!
Skodassahan käytetään VAG-ryhmän II-laadun osia ja niiden riittävä saaminen kestää jonkin aikaa. Tietysti voi käydä niinkin, että tuo uusikin moottori on susi jo syntyessään, niin silloin se ilmestyy Skodan nokalle jo ensi vuonna.
Mitä nopeammin se on Skodan nokalla, sitä huonompi se on. TSI on todettu jo huonoksi III-laadun hylkykoneeksi.
Joko vvt-i koneita saa konsernin autoihin?
Tojota on niitä käyttänyt iät ja ajat koska ei pysty kehittämään mitään kilpailukykyistä,
Katoppa mikä on arvokkain autobrändi ja mikä valmistaja on lisännyt eniten myyntiään amerikan markkinoilla. Näytti olevan juttuja ainakin Kauppalehdessä.
Eroja uusissa ja vanhoissa autoissa ja niiden moottoreissa.
http://www.autowiki.fi/
Aloittajan kysymykseen on vastaus, sitten kun uusi octavia tulee ulos, ilmeisesti ensi keväänä.
Joissain lähteissä puhutaan 160tkm vaihtovälistä hihnalle, joka on öljykylvyssä.
Heti kun uusi Octavia esitellään kansainvälisillä automessuilla on mahdollista että sellainen on tekeillä, katsokaas taaksepäin kuinka pitkään meni ennenkuin uusi välimallin Skoda Rapid tuli markkinoille ja sekin ensin Seat merkkinä.
Nykyinen haukkumanne TSI moottori tuskin häviää pois itsellä on sellainen toisessa autossamme ja on tehokas taloudellinen ei kuluta öljyä kuten joillakin teistä muista valitettavasti tekee mulla sattui hyvä yksilö enkä ole koskaan revittänyt konetta vaikka mainitsinkin sen tehokkaaksi.
Vielä siihen Rapid malliin en itse oikein ymmärrä miksi tuli välikoko auto jos eivät sitten aio lopettaa Octavian tuotantoa kokonaan, mene ja tiedä.
Jos tulee farkku Rapid luulen sen olevan merkki Octavian hautaamisesta ja yrityksestä ohjata ostajat Superb kokoluokan autoon.
"muista valitettavasti tekee mulla sattui hyvä yksilö enkä ole koskaan revittänyt konetta vaikka mainitsinkin sen tehokkaaksi."
Juuri näin! Naisilla sun muilla asiallisesti ajavilla tämä TSI kestää, muttei kuiteskaan kaljupäisillä hemmoilla, jotka ei osaa autolla edes ajaa ....: =)
Just joo , hiusten määrä ratkaisee osaako ajaa autolla. Kaikenlaisia puupäitä sitä maa päällään pitää.. Entäs jos on kaljun peittona peruukki, osaako sitten ajaa????
Ketjun venyminen ilmenee hampaalta hyppäämisenä, ja tämä jaon sekoaminen tapahtuu juurikin siinä vaiheessa kun moottoria käynnistetään. Näin ollen ei voi olla vaikutusta sillä, kääntääkö virta-avainta kaksilahkeinen vai jakorasialla varustettu ihminen. Hiusten määrällä ei myöskään ole mitään vaikutusta asiaan.
Ilmeneepä ilmenee ja sekoaapa sekoaa, mutta mikäs sen ketjun venymisen sitten AIHEUTTAA???
Kaljupäisten tomppelien ajotyyli =) Niillä kun ei kestä mikään, vaikka olisi se olis timantista tehty =)
Tiedoks vaan, että kaljupäiset VAG -hemmot ei käytä tietääkseni peruukkia =) Tai no mistäs sitä tietää...:)
Ajotyyli ei vaikuta jakoketjun venymiseen. Taidat olla kaljupäinen tomppeli..
Skoda.de sivustolla näkyy spekseistä, että nämä uudet moottorit tulisi ainakin Rapidiin.
Skodaa ei voi verrata mihinkään Audi-konsernin autoihin koska on suunnattu itäeuroopan myyntiin pääasiassa.
Hehhehh sinun fiksaatiosi Itä-Euroopasta. Skodaa myydään kuule joka puolella maailmaa. älä yhtään yritä sönköttää.
Audia ei myydä oikein mihinkään. On sen verran kallis ettei oikein tee kauppaansa. Suomessa koko alkuvuonna A4 A6 yhteensä vain noin 2700 autoa.
Jo pelkästään Octaviaa myyiin Suomessa noin 3700 kpl.
Entä Saksassa? Audia myyty noin 201000 kpl, Skodaa jopa 114000 kpl.
Seattia rekisteröity vain noin 50000 kpl ja esim. Toyotaa Lexusta yhteensä rekisteröity vain noin 64000 kpl.
""Skodaa myydään kuule joka puolella maailmaa. älä yhtään yritä sönköttää"
Paneppas Hejkki Skodan myyntiluvut Jenkeistä ja vertaa Audin myyntiin..