"Toyota Prius 2 (miljötest)
Rosttestad: 2003
Rostgaranti: 12
Rostskydd:
Bilen är besiktigad hos Rostskyddsmetoder AB i Stockholm
Toyota har gjort många missar med rostskyddet i nya Prius. Det finns till exempel inget slitskydd undertill. Någon behandling finns varken i balkar eller dörrar. Huv och baklucka är dock i aluminium och rostar inte. Det sitter innerskärmar både fram och bak. De senare är dock i ett saltvattenssamlande filtmaterial. Rena rostodlingen. "
Uskomatonta, että tehdään auto joka on pullollaan tekniikkaa, mutta ei mahdollisuuksia säilyä pohjolan ilmastossa.
12:n vuoden ruostumattomuustakuu on optimismin huippu ja lisäksi törkeä valhe!
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Rosttestad: 2003
Rostgaranti: 12
Rostskydd:
Bilen är besiktigad hos Rostskyddsmetoder AB i Stockholm
Toyota har gjort många missar med rostskyddet i nya Prius. Det finns till exempel inget slitskydd undertill. Någon behandling finns varken i balkar eller dörrar. Huv och baklucka är dock i aluminium och rostar inte. Det sitter innerskärmar både fram och bak. De senare är dock i ett saltvattenssamlande filtmaterial. Rena rostodlingen. "
Uskomatonta, että tehdään auto joka on pullollaan tekniikkaa, mutta ei mahdollisuuksia säilyä pohjolan ilmastossa.
12:n vuoden ruostumattomuustakuu on optimismin huippu ja lisäksi törkeä valhe!
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mutta ei ole oikein rahaa kun työtön olen eikä Tuussa taita olla noita mynnissäkään?
Ajelen tytttöystävän carinalla sitte kun se kuntoon saataan.
Prius on maailman ainoa auto joka valmistetaan UHS-teräksestä, joka on 2,5 kertaa lujempaa kuin korkealujuusteräs. Priuksen kori kestänee siksi rajumpia törmäystilanteita kuin yksikään toinen sarjavalmisteinen auto. Uusi EuroNcap-testi todistaa tämän, katsokaa vaikka itse kuvista miten kori säilytti muotonsa. Tämä UHS-teräs on todella kallista mutta Toyota halusi varmasti satsata siihen koska onhan Prius ainakin teknisesti Toyotan lippulaiva, onhan siinä esim kehittyneempi ajonvakautusjärjestelmä kuin Lexuksissa. Korkealaatuisten maateriaalien takia Prius ei tarvitse samanlaista kerrosta ruosteensuojaainetta kuin "tavalliset autot". Ruostumisen ehkäisemiseksi tehtävä työ on kokonaisvaltainen prosessi joka vaati tarkan suunnittelun ja monien asioiden hallinan. Autot jotka on suunniteltu huonosti vaativat paksun kerroksen ruosteenestoainetta.
Korkeatasoinen korisuunnittelu on ruostumisen ehkäisyn tärkein seikka. VW-Audilla se on tiedetty jo kauan. Yhdistettynä paksuun sinkkikerrokseen sekä kuumavahakäsittelyyn, ollaan jo pitkällä.
Voidaan tietysti ajatella, että koko auto tehdään samantien ruostumattomasta teräksestä.
Prius tuskin sitä kuitenkaan on vaikka autossa on käytetty kallista teräslaatua.
Missään ei ole viitettä, etteikö tämä teräslaatu ruostuisi.
Hyvä että ollaan samaa mieltä korisuunnittelun tärkeydestä. Juuri se onkin seikka joka mielestäni tekee kaikki arvailut eri autojen ruostumisherkkyydestä hyvin epävarmoiksi. Uutta autoa pintapuolisesti tutkimalla on mielestäni mahdotonta nähdä miten hyvin tehtaalla on ymmärretty ne kaikki tekijät jotka pitemmän päälle aiheuttavat sen että jokin kohta ruostuu. Esim. ensimmäisen sukupolven Astra ruostui paljon nopeammin kuin vanhemmat Kadetit. Kuka olisi voinut arvata tämän etukäteen? Tuskin Vi Bilägarekaan. Astrassa kai käytettin kahta eri terästä jotka alkoivat herkästi ruostumaan kun joutuivat kosketukseen toistensa kanssa. Käy vähän sääliksi sitä kaveria jolla oli vastuu tästä osa-alueesta Astraa suunniteltaessa.
Liekkö noilla ensimmäisenä mielessä nämä suolan kylvemis olosuhteet täällä pohjoismaissa, kun markkinat on muualla.Taitaa tuotannosta mennä muualle 98%sesti.
Näin mutu tiedolla.
Kyseessä on Prius malli 2004 joka on ollut kaupallisesti saatavilla syyskuusta 2003 Japanissa, lokakuusta 2003 Yhdysvalloissa ja tammikuusta 2004 Euroopassa.
Kuinka ne ovat siitä jo voineet ruostumistestin tehdä?
kehnosti ovat priuksen tervanneet. Rostskyddsmetoder AB on saanut yhtä kehnot tulokset näköjään myös johtotähdille.
30:n vuoden ruostumattomuustakuu on optimismin huippu ja lisäksi törkeä valhe!