todella pettyneitä fordiin

sutta ja sekundaa fordin tyyliin,sääliksi käy,

Samanlaisia rutina videoita voisi tehdä mistä vaan autosta!!

eipä fordin myyntikään enää käy missään päin maailmaa,

No voi hyvä jysäys, maanantaipäivän auto sattunut tytölle ajoon !
On ihan sama, mikä merkki tai logo on keulilla, jos saat maanantaipäivän auton.

Vielä nykyäänkin näin voi käydä, kun ihmiset ovat siellä liukuhihnalla maanantaikrapuloissaan ! Ja koskee kaikkia merkkejä...valitettavasti !

Foodin tehtaalla ollaan töissä vain maanantaisin... muut päivät huilitaan..

hahhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaa

mun monsku pelaa kuin se kuuluisa sveitsiläinen kello.

taitaa olla kaikki fordit maanantai päivän autoja
mondeoon karvaasti pettynyt
Taas ovat autoinsininöörit pilanneet hyvän auton surkealla tekniikalla. Etupään lähes kaikissa huolloissa pirun panava apurunko on laskettava alas, jotta voi korjata auton. Tämä johtuu takimmaisen alatukivarren väärinpäin olevasta tukilaakerista. Joku valopää ingenjööri on laittanut kumilaakerin, niin, että se värkisin rikkoo itsensä. jos esimerkiksi haluaa vaihtaa etuiskarit.
Moottorista puuttuu lohkokiinnike, jolloin kone putoaa alas, jos ottaa sylinterin
kannen pois.Joutuu kötöstämään männänrenkaiden vaihdon aikaansaamiseksi lohkon jollain kakkosnelosesta roikkumaan. että voi ottaa öljypohjan pois.
Nin, tähän Duratec moottoriin ei virallista tietä saa edes männänrenkaita, eikä
tietenkään kampiakselin laakeripukkien momenttiarvoja, kun ei sitä saa korjata, YKK on "vi--un" ajotustapppi levy systeemillä.
Vian ilmetessä, savutus tms, pitää kohko lohko kampiakseleineen vaihtaa. Aika edullista varmasti.
Luulin, että mikään tehdas ei pystyisi tekemään huonompaa autoa kuin
Renault Laguna II, mutta taas erehdyin..
Mondeo III mallissa, 2007 eteenpäin on varmaan sitten jo avainkortti ja 10
tietokonetta, jotka vuoronperään vilkuttavat jotain häiriövaloa..
Todennäköisesti sen sylinterinkansikin on kiinteä osa lohkon kanssa, ettei tarvitse edes vaivautua kansiremonttiin, uusi kone vaan nokalle.
No Sierran ohc kone oli kyllä vanhanaikainen, mutta ihanan helppo korjata.
iskaritkin pystyi helposti itse vaihtamaan. Autojen jatkuva huonontaminen
potuttaa raskaasti.

Ei minun tarvi katsoa youtubesta mitä mieltä olen Fordista.

Meilä on ollu 6 Fordia ja tullaan ostamaan niitä varmaan jatkossakin, koska ei ole mitään moittimista.

Olisihan se kivaa jos Ford kestäisi edes takuuajan.

onhan vw.ssäkin vikoja ollut,mutta vw on kaikissa luotettavuus tutkimusta reilusti fordia edellä ja vw pitää hintansa käytettynä aivan toisella tavalla kuin ford,esim mondeoiden hinta putoo järkyttävän nopeasti,johtuen noista vaikeista kitti yms ruostumis ongelmista ja kaikenlaiseista sähkö ja tekniikka vioista johtuen,fordihan ei enää ole aikoihin ollut edes kolmen maailman suurimman auton valmistajien joukossa ja ford kuihtuu koko ajan,vw sen sijaan on kovassa nousussa koko ajan,tosin toyota on vielä hivenen edellä mutta ei varmaan kauan.

kyllähän se vaan niin on että ford on kuihtunut koko ajan,ei kelpaa epäluotettettavat katiskat enää kellekkään. ja nuo uudet moponmoottorit on todella huono juttu,kulutus korkeampi kuin normikoneissa ja kestävyys olematon,talvella todella heikkoja lämpenemään ja jos webaston laitat niin kulutus vaan nousee entisestään.

einari oot kun kommentoit joka aloituksessa samoilla sepustuksilla.pysy siellä tolloloota sivuilla kun niitä pärnäsen pajalla korjaillaan alvariinsa!!!!

jos ongelmia haluaa niin fordin ostoon, onneksi ne ovat lähes ilmaisia jo muutaman vuoden iässä