nyt on suunnitelu pilannut auton.toyota auris wagon,voi tseesus minkä näköinen.perä puoli talvella aika vaikea saada kontti auki.kun tuohon kauheeseen ulokkeeseen,tulee jäätä ja lunta, aukasuun tarvitaan rautakanki....puskuri...kontin väli...ja keula aukko onkuin saksalaisissa,vaikkasekin haukuttiin toyota palstalla.uudet suunnittelijat vaikka saabilta.eiköstä KIALA VIULU.ÄLÄ UJOSTELE KERRO MIELIPITEESI...............
toyota hyvä auto mutta.
RAKASTAN TOYOTAANI.
15420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kaikki farmarit kerää poikkeuksetta perään lunta ja sille ei voi mitään. Sellaista farkkua ei olekkaan, jossa perä pysyisi puhtaana ja jäädyttäisi lumen kovaksi.
Itse olen selvinnyt täysin lumiharjan käytöllä aina farkussani, joka on talvisin aina kuskin penkin alla valmiina. Perän saa sillä tarvittaessa nopeasti puhtaaksi ja harjan toisella puolella oleva ohut lasikraappa mahtuu hyvin luukun reunan sisäån ympäriinsä tarvittaessa, jolla lähtee jäät pois kevyesti työntämällä. Väkisin ja voimalla ei koskaan ole ollut tarvetta ovia ja takaluukkua avata, siksi maalit on pysyneet ja eikä ole kolhuja, naarmuja yms..
Pitää muistaa myös käsitellä kaikki ovien ja takaluukun tiivisteet silikooni puikolla, joka estää täysin tiivisteiden jäätymisen karmeihin kiinni. Silikooni puikkoa saisi käyttää myös aina pesujen jälkeen, kun on ensin kuivannut tiivisteet.
Myös ovien ja takaluukun lukot pitää voidella talveksi kevyesti ja miuluummin useasti tarpeen mukaan, varsinkin pesujen jälkeen. Ainot ja oikeat voiteluaineet lukkoihin on ompelukone- ja aseöljyt. Ne ovat ainoat korkealaatuiset öljyt, joita käytän autossani. Aina ovat sen vuoksi lukot pelanneet säällä kuin säällä, eikä ole hajonneet koskaan.
Aina kun vien auton pesuun, peitän lukkopesän avaimen kohdan pienellä ilmastointi- tai maalarinteipillä, ettei vesi pääse lukkopesään. Moni tuskailee aina pesun jälkeen jäätyneiden lukkojen kanssa, hajottaen niitä ja avaimia katkoen. Ainuttakaan lukkoa ja avainta ei ole hajonnut käsissäni.
Oikea ja nopea keino jäätyneen lukon sulattamiseen hajottamatta on kotona hiustenkuivain, joka vaatii vain pitkää jatkojohtoa. Suosittelen myös joka pesun jälkeen talvella hiustenkuivaajalla lukkojen ja tiiviisteiden kuivaamista. Onnistuu myös kerrostalojen parkkipaikalla kun
on jatkojohto ja virran saa lämpötolpasta.
Kyllähän moni odottaa kuolaten uutta Auris Wagonia ja moni onkin siirtänyt ostoja oikeaan hetkeen. Moni tulee vaihtamaan merkkiä Auris Wagoniin ja se onkin jo runsaasti hiljentänyt kauppoja muiden merkkien osalta. Siinä on monella automyyjällä löysät housuissa Auriksen myynnin alkaessa, kun oma myyntihalli on tyhjä asiakkaista ja kaikki asikaskunta on ahtautunut Toyota liikkeisiin.
www.autobild.fi/artikkeli/26004/monen-kuolaama-kayttofarmari-esitellaan-pariisissa/
vitun tollo ei muilla ole tollaista saatanan .hehtaari syvennystä.kuin uudessa toyota auriksessa wagon.mukava lapsiperheelle,kokotalvi kiinni.perä loota.näkeehän tuon jo sokeakin. en usko ainakaan,lapsiperheille,suunnattu auto.PAHALTA NÄYTTÄÄ TOYOTA VIKISEE JA MUUT VIE. nämä mitä kiala kerroit edellisessä.se on jo kaikkientiedossa ase öljyt ,teipinpalaset ymymym.enkoskaan käyttäny autotoiminu aina hyvin.SÄÄLITTÄVIÄ NEUVVOJA...........
Olihan nuo todella hyviä neuvoja yleiseen talvihuoltoon ennen pakkasia, varsinkin nuo hiustenkuivaajan käyttö ja pieni teipinpala lukon eteen. Estäähän se veden valumisen lukkoihin pesun aikana ja jäätymisen pesun jälkeen talvella
Elämää Toyotan kanssa osa 1. Hiustenkuvain ja teippiä, näin laadukkaalla Toyotalla ohitetaan talvi kuin huiskis vaan.... Ei pahalla Kiala, mutta ei sulla ihan kaikki ole kotona, olet vienyt Toyota uskonnon ihan uudelle tasolle.
Ps En ole kertaakaan käyttänyt teippiä, enkä hiustenkuivainta, enkä mitään helvetin silikoonia autoni kanssa, mutta autoni ei todellakaan ole Toyota.
Ne ovat oikein hyviä ohjeita, ja kokemuksen mukanaantuomia Toyotan kanssa. Naapurissa ei ole Toyotaa, eikä siellä tarvita mitään hiustenkuivaajia, teippivirityksiä ja muita purkkaviritykisä että auto toimii talvella.
Ai niin, vielä yksi hyvä konsti tuli mieleen, pistäkää illalla lukkoihin pikaliimaa, ja tiivisteisiin sikaflexiä, ovet kiinni ja lukkoon ja antakaa kuivua yön yli, ei pääse enää vesi tunkemaan lukkoihin ja tiivisteiden väliin, eikä tarvitse suojausta aina vähän väliä uusia, kestää varmasti koko talven. Jos meinaa vielä tiivisteistä vetää, niin voi laittaa ovien saumoihin uretaania, varmasti pysyy lämpö sisällä.
Myös vetoakselin suojakumit kannattaa talvella pesun jälkeen kuivata rätillä,ettei ne hajoa.Onnistuu ihan hyvin kerrostalon parkkipaikalla.
Kiitos KV! Erittäin hyvä kirjoitus, ja varmasti pelkkää faktaa, joka saa volkkarivillet jälleen itkemään surkeuttaan. Eipä ole Volkkarivilleillä ja Petteri Pesosoilla noin viisaasta opettajaa joka antaa noin hyvä neuvoja! Menen heti tekemään juuri noin kuin neuvoit, laitan myös uretaanin heti valmiiksi.
takakontin puskurin ylitys, liian suuri ei toimikoskaan talvella. paha moka toytalta,ja muut typerät suunnitelu virheet.kaikki kerää lunta, mutta tämä kaukalo kauhoo ja kerää jäätäja lunta .kukaan ei osta tätälumi auraa.
Voi,Voi.,Auris Wagonia niin moni odottaa unta nähden tälläkin hetkellä ja siitä tulee ylivarma myyntihitti kaikkialla, tuotannon tullessa olemaan kovilla kierroksilla suuren kysynnän vuoksi. Auris Wagonia kun tullaan myimään muissakin maissa, ei pelkästään Suomessa.
Toyota on jo muutenkin maailman eniten myydyin merkki tälläkin hetkellä, joten myyntimäärät vain nousee Wagonin ansiosta ja kaikki tulee olemaan muilta pois Toyota leirin kasvaessa.
En usko Auriksen keräävän lunta yhtään sen enempää kuin muutkaan taakseen, vaan päinvastoin muita vähemmän. Tuulitunnelissa on ajettu varmasti ohivastukset minimiin ja koko korin muoto on tehty niin, ettei ilmavirta jää taakse pyörimään. Sen huomaa helposti katon alenevasta kaaresta, joka vie takapyörteet pois ja nämä juuri kerää lunta taakse.
www.automerkit.fi/uploads/pics/Toyota_Auris_Touring_Sports_2013_2.jpg
hööööööö katonkaari-,katoppa sitäkontinja puskurin väliä järkyttävän pitkä.siihen lumikerääntyy ja jäätyy. paha moka tojotalta. taikuka nyt tuuon kkiessin ,on sitten suunnitellut. niin se katto aleenee muissakin autoissa, joissa ei ole tuolllaista jään ja lum,en keruu lippaa .kiala.jooo lämpimissä ei o0ngelma.entäs täällä pohjolassa,aivan surkea tapaus.rautakangea ja takaloosteri auki.eisuomen olohin.toimii epsaniassa.kiala.
ladakin on siistimpi,toyota auris wagon,voi sa noaku muinoin fiiatista susi jo syntyöessään. takapuskurin tilalla lumikola voi kauhistus mikä näky. olisi suunnitelian tajuneen,vanhassa avessa,etu lamput järkyttävä näky.eeeeliön simmut.
Samanlainen hylly siinä on kuin nykyisessäkin farkussani. Tuohon kun märkä sohjo jää, niin sitä ei saa pois kuin lämpimään parkkihalliin ajamalla tai teräaseella. Omassa puskurissa on jo sen verran käytön jälkiä, ettei muutamaa lisänaarmua huomaa, mutta uutta puskuria en viitsisi alkaa naarmuttamaan sen vuoksi, ettei takaovi aukea.
Sinänsä tuo Auriksen farkku on oikean kokoinen, että se täytyy käydä koeajamassa, mutta kovia kilpailijoita sillä kyllä riittää. EI ole helppoa houkutella muitakin kokeilleita Toyotan rattiin.
Tojota on oikeesti niin paljon jäljessä kehityksestä,ettei siltä löydy edes nelivetoa automaatilla.Premium merkeillä niitä on ollut jo yli 10 vuotta.Mutta kyllä ne vielä tojoonkin saadaan....joskus.....
kylläpä veti hiljaseksi ,auris wagon muotoilu,toyota pellet samaa mieltä' helvetin ruma .haaaahooohiiii.