Tuli näin kauden päättymisen kynnyksellä siirryttyä avoveneestä hytiliseen matkaveneeseen ja veneen katsastaminen on käynyt mielessä mm. pienempien vakuutus maksujen tähden.
Se mikä noissa katsastus säännöissä mietityttää et miten järjestän koneen varaohjauksen kun veneeni on vielä perämoottorilla varustettu?
Se mikä noissa katsastus säännöissä mietityttää et miten järjestän koneen varaohjauksen kun veneeni on vielä perämoottorilla varustettu?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuota noin. Koska saisit kaikkiin katsastusta koskeviin kysymyksiin helpoimmin vastauksen seuran katsastusmieheltä, rohkenen päätellä, että et ole minkään SPV:n tai Navigaatioliiton jäsenenä olevan veneily-yhdistyksen jäsen. Ja siitä taas seuraa, ettet voi katsastaa venettäsi.
Mutta jos nyt vastoin arvausta oletkin jäsen, niin tässä vastaus: ei sitä perämoottoriveneeseen voikaan tehdä, muuten kuin enintään sen verran, että pystyt ohjaamaan suoraan konetta kääntelemällä, jos vaijerit tai hydrauliikka (kumpi sitten onkin) pettää.
Tätä minä arvelinkin ja mitä arvaukseesi tulee niin paikalliseen navigaatioseuraan kuulutaan. En vain vielä ole aktiivisemmin toimintaan tutustunut kun noilla avoveneillä liikkunut.
Varmasti siihen on jokin selkeä tulkinta, rimpauta katsastajalle niin saat varmaa tietoa.
Itse en usko että perämoottoriin varaohjausta tarvitaan, sitä yleensä pystyy käsillä ohjaamaan auttavasti. Voihan siihen riittää jokin naru-pylpyrä systeemi mikä kiertää vaikka takaknaapien kautta.
Vetolaitteeseen ei ainakaan tarvita.