Suunnitelmissa 7aks 64t, 8aks 69t, 9aks 76t. Kannattaa ottaa huomioon, kun suunnittelee kalustohankintoja!
Pitäs olla käytössä 2014
Pitäs olla käytössä 2014
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
hieno homma,ni saadaan vähän tarkistella taksoja edukkaamiks.
Jos nyt ajaa kaksi kuormaa päivässä vaikkapa pullaa, niin aiheutuuko tästä nyt se, että pitäisikin ajaa kolme kuormaa jotta olisi yhtä kannattavaa sillä vanhalla sitimannilla?
Kannattee kysyä iha 87k:lta, se on pullanajon expertti...
Jepjep, eipä kannata uutta puukärryä vielä tilata!
Tosi asiassa taitaa olla niin että autoilijat maksaa rikkidirektiivistä aiheutuvat kustannukset.
en usko että loppu pelis massojen nostolla autoilijat rikastumaan pääsis, jotenkihan se laivaliikenteen kasvavat kulut pitää kompensoida ja taas kerran autoilija maksaa!
Höh, tuulet nuo viestin jo toooiiivaaat;,eihä tos oo mitään järkee,tuuli kulkee millo mihinkipäin muolimaa ,SISÄVESILAIVOILLE ja muille rikittäjille ois pitänyt määrätä RIKKI-tirehtiivi ja MAAILMA pelastuu.
lähde?
Mh:n yrittäjäpäivillä kerrottua tietoa. Eivät puhus, jos ei ois tulossa...
Tällä viikolla pitäs tulla asiaan päätöksiä, näin on luvannut LVM tiedotus.
Mitä niitä painoja nostaa kun tietkin niin pirun huonossa kunnossa. Ja kuormatilaa jos ruvetaan korottaan niin ei mahdu siltojen ali. Sitten jos akseleita laitetaan lisää niin yhdistelmistä tulee niin pitkiä ettei liikenne ympyrässä taivu. Hölmöltä kuulostaa koko touhu.
Mitä ihmettä sönkötät?
Siis painot nousee samoilla akselimäärillä/kopan koolla.
Esim 2 akselisella nyt 18 tonnisella saisi jatkossa painaa 20 tonnia
Nyt 2 akseliseen 18 tonniseen voi ottaa painoa 8 tonnia, tilavuutta on kopssa kuitenki 53 kuutiota
Kyllä aika moni asia kun sitä on 53 kuutiota painaa 8 tonnia, jatkossa saisi tavaraa olla siis 10 tonnia
ps. esim 53 kuutiota Vettä painaisin 53 tonnia