Jyväskylän suurajot vs. Neste ralli

No niin eli asia olisi tämmöinen, että vielä nykyäänkin puhutaan paljon esim, että kun on ne tämän vuoden Suurajot, vaikka tarkoitetaankin Neste rallia. Ymmärrän kyllä, että tämä tulee monilla vanhasta tottumuksesta, mutta valitettava tosi asia on se, että Jyväskylän suurajoilla ja Neste rallilla ei ole paljoa mitään yhteistä. Kun vielä Jyväskylän Suurajot olivat kilpailu jossa erikoiskokeita ajettiin yli 40 ja yksityiskuljettajillakin oli jonkinlaisia mahdollisuuksia, niin nykyään Neste rallissa on hädin tuskin 20 ek:ta siirtymien seassa. Ja vielä -90-luvun alkuun asti Jyväskylän suurajot olivat todellinen ralli, missä piti osata ajaa, erikoiskokeita oli paljon, ja siirtymiä suhteessa vähemmän, eikä aina palattu huoltoon samalle paikalle, vaan rallia ajettiin ympäri Keski-Suomea. Tuolloin oli vielä olemassa ns. kotikenttä etu, kun pätkiä oli paljon... En tiedä olenko ainoa, joka toivoo että vielä joskus ajettaisiin kunnon Jyskälä, yli 40 ek:ta sis. mm. Myhinpää, Humalamäki, Savo jne jne. käytäisiin Tampereella ja Suonenjoella ja Joutsassa, oi niitä aikoja!!
41887
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Hyvä homma olisi! En tiedä onko katsojia illalla enää EK:ta katsomaan joka tyydyttäisi rahastusta. Lähtöluetteloitakaan ei haluta julkaista kun maksullisena Vauhdin maailmassa. Muiden rallien jutut ovat aina netissä, mutta pätkille vain lipunmyynti. Englannin kielisiltä sivuilta saa paljon enemmän tietoa Neste-rallistakin.

Nykyään haluavat ajaa päivällä varman päälle ilman valoja. Toista oli ennen kun yölläkin piti päästellä....

Äänestä
  • Lähtöluettelo kyllä julkaistaa myös mm. Keskisuomalaisessa, ja sen voi lukea ilmaiseksi osoitteessa www.keskisuomalainen.net

    Mutta tosiaan kyllä ennen erottu miehet lälläreistä kun piti pimeessä vetää 110 prosenttista vauhtia. Ja nykyään autotkin ovat niin helppoja ajettavia Hannu Mikkolan mukaan, että kuskien taitoerot tasottuu. Mikkolan mukaan mm. Audi Quattro s1 oli tajuttoman vaikea ajettava jos vertaa Ford Focus WRC:hen..
    Ja ennenaikaan kun tosiaan ajettiin yöllä, niin viimeistään ensimmäisen yön aikana ei Skandinaavit putosivat heti voitto taistosta.
    Oi niitä aikoja.

    Äänestä

  • Myhinpää kirjoitti:

    Lähtöluettelo kyllä julkaistaa myös mm. Keskisuomalaisessa, ja sen voi lukea ilmaiseksi osoitteessa www.keskisuomalainen.net

    Mutta tosiaan kyllä ennen erottu miehet lälläreistä kun piti pimeessä vetää 110 prosenttista vauhtia. Ja nykyään autotkin ovat niin helppoja ajettavia Hannu Mikkolan mukaan, että kuskien taitoerot tasottuu. Mikkolan mukaan mm. Audi Quattro s1 oli tajuttoman vaikea ajettava jos vertaa Ford Focus WRC:hen..
    Ja ennenaikaan kun tosiaan ajettiin yöllä, niin viimeistään ensimmäisen yön aikana ei Skandinaavit putosivat heti voitto taistosta.
    Oi niitä aikoja.

    Mikähän olisi yöllä meno pätkän varrella kun se päivälläkin on nykyään valillä suorastaan sikamaista?
    Itte olen vuodesta toiseen ihmetellyt mitä hohtoa on dokata rallireitin varrella. En ittekään lasiin sylje mutta jos otan otan joko kotona nojatuolissa istuen tai sitten baarissa.

    Äänestä

  • Sami kirjoitti:

    Mikähän olisi yöllä meno pätkän varrella kun se päivälläkin on nykyään valillä suorastaan sikamaista?
    Itte olen vuodesta toiseen ihmetellyt mitä hohtoa on dokata rallireitin varrella. En ittekään lasiin sylje mutta jos otan otan joko kotona nojatuolissa istuen tai sitten baarissa.

    Kyllä olen huomannut että nykyään on enemmän näitä haitta ihmisiä pätkien varrella kuin ennen, joka on kyllä todellinen harmi. Mutta ennenaikaan kun ajettiin yöllä, niin ei pätkille tulleet katsomaan juuri muut kuin rallista kiinnostuneet henkilöt.
    Olen kyllä aivan samaa mieltä, että alkoholin nauttiminen rallikilpailun aikana ei ole järkevää.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Myhinpää kirjoitti:

No niin eli asia olisi tämmöinen, että vielä nykyäänkin puhutaan paljon esim, että kun on ne tämän vuoden Suurajot, vaikka tarkoitetaankin Neste rallia. Ymmärrän kyllä, että tämä tulee monilla vanhasta tottumuksesta, mutta valitettava tosi asia on se, että Jyväskylän suurajoilla ja Neste rallilla ei ole paljoa mitään yhteistä. Kun vielä Jyväskylän Suurajot olivat kilpailu jossa erikoiskokeita ajettiin yli 40 ja yksityiskuljettajillakin oli jonkinlaisia mahdollisuuksia, niin nykyään Neste rallissa on hädin tuskin 20 ek:ta siirtymien seassa. Ja vielä -90-luvun alkuun asti Jyväskylän suurajot olivat todellinen ralli, missä piti osata ajaa, erikoiskokeita oli paljon, ja siirtymiä suhteessa vähemmän, eikä aina palattu huoltoon samalle paikalle, vaan rallia ajettiin ympäri Keski-Suomea. Tuolloin oli vielä olemassa ns. kotikenttä etu, kun pätkiä oli paljon... En tiedä olenko ainoa, joka toivoo että vielä joskus ajettaisiin kunnon Jyskälä, yli 40 ek:ta sis. mm. Myhinpää, Humalamäki, Savo jne jne. käytäisiin Tampereella ja Suonenjoella ja Joutsassa, oi niitä aikoja!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu