että vain hullu maksaa itsensä kipeäksi Finnairin lennoista ja päätynyt matkustamaan Blue1;lla Norjaan. Finnairilla olisi pahimmassa tapauksessa Niinistö joutunut smartlynxin koneeseen, joten järkevä valinta Herra Presidentti, ja erinomaista esimerkkiä kansalaisille.
Ei kannata maksaa finnairin lennosta kolminkertaista hintaa kun viisas pääsee halvemmalla. Kaupan päälle vielä hyvä palvelu, jota finnairilta ei löydy.
Hieno mies,ja loistava Presidentti tuo Sauli Niinistö!
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288506359281.html
Ei kannata maksaa finnairin lennosta kolminkertaista hintaa kun viisas pääsee halvemmalla. Kaupan päälle vielä hyvä palvelu, jota finnairilta ei löydy.
Hieno mies,ja loistava Presidentti tuo Sauli Niinistö!
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288506359281.html
Vastaukset 28
Vanhimmat
Haha, osu kyl naulan kantaan
Kerrankin valtio tekee jotain järkevää, kun kilpailuttaa noinkin suuren kuluerän. Kenenkähän päitä Finnairilla silitellään tuon tarjouskilpailun häviämisestä???
Odotan edelleen finnairuskovaisen kommentointia. Missä viipyy? Aloituksen postaamisesta jo kulunut kuitenkin kohta 3h.
Ette näköjään tiedä että presidentti ei maksa mitään lentoja itse....ei siis edes Finnairin eli ihan kai se sama mitä lippu maksaa. Syy on varmaan aikataulu...ei lentoyhtiö....ihme kun on uskaltanut vanhan MD-82 koneen kyytiin....?
kannattaa lukea tuo juttu. kyseessähän oli tilauslento, joten tuskin tuo aikataulu kovin vaikuttava tekijä oli. nimenomaan tarjouskilpailun voitto tuossa ratkaisi. hinta ja mahdollisesti laatu, jos tuolla nyt laatutekijöitä kilpailutettiin.
blue1:n koneet ovat suunnilleen yhtä vanhoja kuin finnairin (keski-ikä about 11 vuotta).
ilmeisesti palaute tuosta on ollut ihan hyvää - tietyn yhtiön käyttö hinnalla millä hyvänsä (ja vielä veronmaksajien rahoilla) ei kuullosta järkevältä.
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288506377020.html
Jos kilpailtu palvelu, niin menee käytännössä halvimmalle...
Myös laatu on toki yksi kriteereistä. Muuten kai olisi Esim Ryanair tms.. Yksi kilpailutuksen kriteereistä hinnan lisäksi valtiolla on aina myös laatu. Hinta ei ikinä yksin määrää mikä kilpailutuksessa tuottajaksi valitaan. Satunpahan tietämään :)
Aina kun laatu on yksi kilpailutekijä, niin Finnair ei ole vahvoilla. Sauli valitsee Blue1:n ja Stubbi valittaa Finnairin palvelun laadusta. Jopa Härkki Tuomioja valitsee mieluummin tilauslennon kuin alistuu Finnairin karjankuljettamoon.
Sauli tietää. Taitaa muuten olla Finskin bisnesosastoa. Arvostan. Norjaan nyt rykäisee vaikka rahtikoneella.
http://www.hs.fi/politiikka/Niinistö pitää ulkopoliittisen kokemuksensa vähättelyä legendanomaisena/a1305558790837
Mieluummin rahtikoneella kuin finnairilla. Niin alas finnair on vajonnut viime vuosina.
Voi voi. Valitse sitten niin. Sauli ei näköjään ole samaa mieltä.
Olisipa kaikki niinkuin 80-luvulla. Niinkö? "Ei kuuultainen nuoruuuus, jää uuuunholaaan."
Katotaas, kohta taas mennään Finskillä kauas, pidänpä reportterilehtiön esillä ja katson ihan teidän iloksi missä muka mättää. Kolmeen vuoteen ei pahaa sanottavaa.
Taitaa kylläkin olla SASsin bisnesosastolta tämä kuva. Penkit ei niin kuluneet kuin Finnairin koneissa.
Sori ei ole, tuo on nimenomaan Finski. Noilla penkeillä on tullut istuttua. Kuluneisuusarviosi parljastaa asennevamman.
SAS bisnespenkki näyttää tältä: http://www.flysas.com/upload/International/SKI/Media-center/Mediakit/Oct09/SAS Business (long-haul).pdf
oliko Niinistä jet timen vanhassa paskassa 737:ssa?
Onko nyt Niinistökin "sossudemariluuserityötönpummi" :D
Ei ole. Sauli ei ole hölmöillyt totuudenvastaisesti ilmaisilla anonyymeillä nettipalstoilla.
No sitähän ei voi finnairuskovainen tietysti tietää. :)
Blue1 joutui myymään TPK:lle alle torihinnan että sai käteistä kassaan.
Ihme, ettei lentoa peruttu. Hyvin usein näkee taululla merkinnän "peruttu" tai arvioitu lähtoaika XX.XX (myöhässä) aivan kuten flaibiin pörriäisillä. Mutta sama kai se millä vekottimella tuon välin rykäisee, tultiinhan sitä rahtikoneella Ruotsiinkin. Varmaan Tanskaan mennään jo ultrakevyellä ja otetaan kurkiaura peesiin. Mutta ihan vakavasti jos nyt menisivät sillä vanhalla kunnon Finnairilla. Onhän se jo imagokysymys ja kyseessä on suomalainen yhtiö.
"Onhän se jo imagokysymys" No ehkäpä juuri siksi Blue1 valittiin. Kyllä Niinistö tietää ettei ole suomen imagolle hyväksi lennellä lentoyhtiöllä jossa korruptio rehottaa ja Kehvelin puuhastelut eivät taida kaikilta osin kestää päivänvaloa.
Jo nämä imagosyyt huomioon ottaen, oli (ja toivottavasti myös tulevaisuudessa) Blue1 hyvä valinta.
"Onhan se jo imagokysymys" No joo. Onhan se. SAS -konserni on konkurssikypssä, koko kalusto on vanhaa ja epätaloudellista. MD:t ovat poistuneet muilta yhtiöiltä, samoin 717 -sarja. Ja onko Blue1:n korruptiota ja palkkioita tutkittu missään? Myöhästelevät ne ainakin ja olenpa ollut kyydissä, kun tultiin takas teknisen vian takia, myöhästelyjä on varmaan enemmän kuin aikataulussa olleita lentoja.
"Ja onko Blue1:n korruptiota ja palkkioita tutkittu missään?" Ei tarvitse tutkia kun ei ole syytä epäillä, kuten Kehvelin rötöstelyissä. Kaikkihan sen tietää että Kehvelin pelasti hyvä veli verkosto pälkähästä.
Ja mitä Blue1 myöhästelyihin ja teknisiin vikoihin tulee, on vielä melkoisen pientä Finnairiin verrattuna.
Blue1:llä viisi konetta kerralla kentällä teknisten vikojen takia. Muistuuko mieleen kesältä?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012061315704335_uu.shtml
Paniikki Blue1-koneessa
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012032615373370_uu.shtml
Avherald
2012 SAS, 12 tapahtumaa
http://avherald.com/h?search_term=sas&opt=0&dosearch=1
2012 Finnair, 5 tapahtumaa
http://avherald.com/h?search_term=finnair&opt=0&dosearch=1&search.x=34&search.y=8
Tarpeeton oli asuntotutkintakin, joku suomikateus iski mutta syyttäjä palautti kurjan kansan ruotuun, ei aihetta syyttää. Onhan se törkeää, että johtajat saavat palkkioita enemmän kuin työttömät. Ihan karmeaa.
myös finskin halpis jätti koneensa maahan mahdollisesti viheellisen huollon takia
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/flyben-lentoja-peruttu-ylimaaraisten-tarkastusten-takia/2012/10/1631722
Hyvä Sale! Hieno mies!
Tuossa oli epäselvyyttä vääntömomentista.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288505987511.html
"ATR:n ohje on hivenen epäselvä niiltä osin, joka liittyy moottorin kiinnityksiin, kertoo yksikönpäällikkö Jyrki Laitila Trafista."
Blue1:n koneet sen sijaan olivat rikki. ATR:stä tarkastettiin momentit. Varmistusta, ei vikojen takia lentokieltoa.
Flybe ei ole sama kuin Finnair. Blue1 on sama kuin Blue1 ja miksi linkität Flybeen kun ensin vertaat Finnairiin? Sä olet aivan sekaisin.
luetun ymmärtäminen on näköjään taitolaji.
"finskin halpis" ei suinkaan viittaa finnairiin vaan finnairin (taktisesti 48%:n) omistuksessa olevaan halpalentoyhtiöön. yhtiöhän on tuo linkattu flybe.
myöskään en sanonut että koneet ovat rikki vaan että ovat maassa "mahdollisesti viheellisen huollon" takia.
Hi hii :)