Toyota on ensimmäisenä keksinyt moniventtiilit ja turbon ja bensatuiskutuksen ja automaattivaihteiston mitä europetteri on keksinyt ei mitään
Toyota on se aina
parhaista parhain
37608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kovin olet taas kaukana totuudesta, mutta niinhän Terot aina.
http://www.autowiki.fi/index.php/Rivi-4:
"Triumph Slant-4 -moottori - Ensimmäinen massavalmistettu moniventtiilimoottori jota on käytetty Triumphissa ja varhaisessa Saabin turbomoottorissa"
http://www.autowiki.fi/index.php/Turboahdin:
"Ensimmäiset turboahdetut henkilöauton moottorit valmisti General Motors. Oldsmobile Cutlass Jetfire ja Chevrolet Corvair Monza Spyder oli molemmat varustettu turboahtimella vuonna 1962. Oldsmobile tunnustetaan yleensä ensimmäiseksi koska se ilmestyi muutamaa kuukautta ennen Corvairia."
http://www.autowiki.fi/index.php/Automaattivaihteisto
"Ensimmäinen nykyisten kaltainen eli momentinmuuntimen ja planeettavaihteiston yhdistelmään perustuva automaattivaihteisto oli GM:n Hydramatic vuoden 1941 Oldsmobilessa ja Buickissa."
Tuohon ruiskutukseen enää viitsinyt alkaa etsimään korjaavaa tietoa, koska olisi vaatinut jo ainakin parin minuutin vaivannäköä, saa sitä Tero koettaa jotain tosiasioita etsiä itsekin.
Tuossa listattuna monia innovaatioita ja missä autoissa ne on ensimmäisenä esitelty.:
http://www.ajovalo.net/Varusteet.htm
Toyota ei muuten siinäkään listauksessa loista...
HEHEHEHEHHE!!!
Eihän se Toyota o mitään keksiny ja harva japsimerkki muutenkaan!!!!
Hybridiäkin kehitti ainakin Honda ja Ford yhtä aikaa. Ford ja Toyota tekivät yhteistyötäkin!!
Muut "innovaatiot ja uutuudet" Ovatkin toyotan mainosmiesten heittoja, ENSIMMÄISENÄ MAAILMASSA(omassa toyota maailmassaan)!!!!
Näistä europetterin piikkiin voi laittaa kuin tuon
Triumphin koneen koska kaikki muut tais olla jenkkejä.
Se sama triumphin kone oli 99-Saabissa ja ei kylläkään
kunnialla selvinnyt. Ei sitä todellakaan voinut verrata
silloiseen Toyotan myllyyn. Samoihin aikoihin olivat
Volkkarit todella takapajuisia joista kehitys oli mennyt
molemmilta puolilta ohi. Saab 99 oli tuolloin täysin
marginaalimerkki vaikka valmistettiin Suomessa.
Totta, Amerikassa on suuri osa noista kehitetty, ei Euroopassa.. Mutta aloittajahan väittikin että ne ovat Toyotan keksintöjä, mikä todistettiin paskapuheeksi.
Tero voisi edes yrittää ymmärtää lukemaansa.
Japanilaiset tekevät kohtuullisia kopioita, mutta omaa ei tahdo syntytä.
Toyotalla on aikoinaan keksitty "suunniitteluosasto jossa ei suunnitella mitään" , se toimii siten että on valokuvia kilpailija merkeistä ja kopioidaan niistä!! Samoin moottorit ja vaihteistot on purettuja kilpailijoiden vastaavia ja vaihdetaan vain logot!! Avot!
Ja uudet innovaatiot syntyvät siten, että pääinsinööri selaa kilpailijoiden lisävaruste listoja ja kehittää (=kopio) sielta hienoja lisä varusteita!!i
luulisin että Toyota on kyllä kehittänyt tuon BENSATUISKUTUKSEN??!
Se taitaa olla niin uutta tekniikkaa, ettei löydy netistä edes tietoa?!!!
"parhaista parhain" VAG huora ei oikein ole perillä kuka on keksinyt mitäkin. Pää mennyt sekaisin liian suurista VAG katiskan korjaamo laskuista.
Ja ymmärtäähän sen että koville ottaa vag vag puolella :
http://www.iltalehti.fi/autot/2012100316157023_au.shtml
Vaikka tuolla vw puolella Toyotaa mollataankin niin tämä suomi 24 ei varmasti vaikuta automyyntiin suuntaan jos toiseenkaan, eiköhän tosiostajat hae tietonsa aivan muualta.
Onnetonta sähellystä kokoajan vw puolella. Käykää kattoon.
No, koska ei se vaikuta sinunkaan oma pääsi ihan täysillä toimivan, niin listataan nyt tähän tuolta Ajovalo.net- sivulta tuo aiemmin mainittu lista eri autovalmistajien esittelmeistä innovaatioista.
Koskapa TOYOTA esiintyy siellä hyvin harvoin, niin teen tässä sinulla palveluksen ja korostan TOYOTAN isoilla kirjaimilla:
varuste vuosi auto
2-nopeuksiset lasinpyyhkijät 1940 Chrysler
2-piirijarrut 1931 Tatra
3-pisteturvavyöt 1959 Volvo
3-tiekatalysaattori 1976 Saab, Volvo ym.
4-pyöräjarrut 1910 Argyll
4-venttiilitekniikka 1908 Delage
5-vaihteinen automaattivaihteisto 1989 Nissan Laurel (Jatco)
6-sylinterinen rivimoottori 1903 Napier & Son
6-vaihteinen automaattivaihteisto 2002 BMW 700
7-vaihteinen automaattivaihteisto 2003 Mercedes
8-vaihteinen automaattivaihteisto 2006 Lexus LS 460
Adaptiivinen vakionopeussäädin 1997 TOYOTA Celsior
Ahtoilman jäähdytys 1975 Porsche 911 Turbo
Airbag (kuljettajan ja GM myös matkustajan) 1974 Oldsmobile Toronado, Imperial
Ajonestolaite 1986 Chevrolet Corvette
Ajonopeuden mukaan muuttuva ohjaustehostus 1970 Citroën SM
Ajotietokone 1977 Cadillac
Ajotietokone (mekaaninen) 1928 Duesenberg
Ajovakauden hallintajärjestelmä 1990 Mitsubishi Sigma
Ajovaloautomatiikka (käynnistettäessä syttyvät) 1969 Saab 99
Ajovalojen korkeussäätö sisältä 1948 Citroën
Ajovalojen pesimet 1968 Chevrolet Corvette
Ajovalojen pyyhinpesimet 1970 Saab 99
Aktiivijousitus 1985 Nissan Maxima
Aktiivinen pääntuki 1996 Saab 9-5
Alumiinikori 1902 Napier
Alumiinikori (itsekantava) ja -alusta 1990 Honda NSX
Alumiinivanteet 1935 Bugatti Type 35
Asbestittomat jarrupalat 1983 Saab
Automaatti-ilmastointi 1963 Cadillac
Automaattinen ajovalojen vaihtaja 1951 Cadillac
Automaattirikastin 1922 Cadillac
Automaattivaihteisto (täysautom.) 1939 Oldsmobile
Autoradio 1922 Daimler
Avaimella sammutuksen jälkeen suljettavat ikkunat 1984 Lancia Thema
Bluetooth 2000 Chrysler
Common Rail (yhteispaineruiskutus) 1997 Alfa Romeo 156 JTD
Coupe-Cabrio 1934 Peugeot 401 Eclipse
Dieselmoottori tuotantoautossa 1936 Citroën
Elektroninen jarruvoiman jako (EBD/EBV) 1995 useat merkit (Bosch ABS 5.3)
Elektroninen suihkutusjärjestelmä 1958 Chrysler 300D
Elektroninen sytytysjärjestelmä 1960 GM USA
Elektronisesti ohjattu automaattivaihteisto 1969 Renault 16
Elektronisesti ohjattu kytkin manuaalivaihteistoon 1993 Saab 900
Erillisjousitus edessä 1908 SN
Erillisjousitus kaikissa pyörissä 1914 Cornelian
Etuistuimen turvavyöt 1948 Tucker
Etuspoileri 1968 Ford Mustang Mach 1
Etuveto 1897 Gräf und Stift
GPS-navigointi 1989 Mazda Eunos Cosmo
Hammashihnakäyttöinen nokka-akseli 1961 Glas 1004
Hehkutuksen aktivointi ovesta ? VW
Heijastusnäyttö (HUD) 1988 Cadillac
Hiilikuitujarrut 2001 Porsche
Hiukkassuodatin (dieselmoottoriin) 1985 MB 300 D (Kalifornia)
Hiukkassuodatin (dieselmoottoriin, tehokas) 1999 Peugeot 607
Hiukkassuodatin, ilman apuainetta 2002 Renault Vel Satis
Hukkaportilla varustettu turboahdin 1975 Porsche 911 Turbo
Huoltovälinäyttö *) 1981 BMW 5
Hybridiauto *) 1997 TOYOTA Prius
Hydrauliset jarrut 1904 Hutton
Hydrauliset 4-pyöräjarrut 1920 Duesenberg
Hydrauliset iskunvaimentimet 1933 Hudson
Hydrauliset venttiilinnostajat 1930 Cadillac
Hätäjarrutehostin 1993 MB C
Ilmajousitus *) 1958 Cadillac Brougham
Ilmastointi 1938 Studebaker Commander
Ilmatäytteiset renkaat 1895 Peugeot L'Eclair (Michelin)
Imuilman esilämmitys 1953 Saab 92
Integroitu lasten turvaistuin 1990 Volvo
Internet-yhteys 2001 VW Golf
Itsekantava kori 1922 Lancia Lambda
Jarrutehostin 1919 Hispano-Suiza H6B
Joustintuet (McPherson) 1949 Ford Vedette
Jäähdytetyt jarrulevyt 1967 Porsche 911 S
Jäähdytysjärjestelmän termostaattiohjaus 1915 Cadillac
Kaasuläpätön moottori 2002 BMW 316
Kaistavahti 2004 Citroën C4
Kaksoissytytys 1921 Bentley 3 Litre
Katalysaattori, bensiinimoottorissa 1975 Buick
Katalysaattori, dieselmoottorissa 1989 VW Golf
Kevytmetallivanteet 1924 Bugatti
Kierrejouset 1906 Brush, Oakland
Kiertomäntämoottori (Wankel) 1964 NSU Wankel Spider
Kumityynyillä rungosta eristetty voimalinja 1931 Chrysler
Kääntyvät etuvalot *) 1948 Tucker
Kääntyvä takaselkänoja (monikäyttömahdollisuus) 1940 Buick Super 59
Käynnistys virta-avaimella 1949 Chrysler
Laajakulmapeili 1981 Saab
Laminoitu tuulilasi 1944 Volvo
Lapsilukot 1956 Renault Dauphine
Lasinpesin 1935 Standard
Lasinpyyhkimien sadetunnistin 1970 Citroën SM
Lastenistuintunnistus matkustajan airbagissä 1996 MB SLK
LED-ajovalot 2007 Lexus LS
LED-takavalot 2002 VW Phaeton
Levyjarrut 1903 Lanchester
Liikennemerkkien tunnistus kameralla 2008 Opel Insignia, BMW 7
Lukkiutumattomat jarrut 1966 Jensen FF
Lukkiutumattomat jarrut (elektronisesti ohjatut) 1969 Lincoln Mark III
Lukkiutumattomat jarrut (ABS) **) 1978 Mercedes-Benz
Lämmitettävä istuin 1948 Buick
Lämmitettävä ulkopeili 1972 MB S
Lämmitettävät lasinpesusuuttimet 1985 MB W124
Lämmityslaite 1931 Lincoln
Läpivirtaustuuletus 1960 Saab 96
Ja jatkuu:
Maavaran vakiona pitävä, automaattisesti säätyvä jousitus 1953 Citroën 15CV
Mekaaninen ahdin 1907 Chadwick
Metallihohtoväri 1938 Talbot 3 L Sunbeam
Muuttuva venttiilien ajoitus 1980 Alfa Romeo Spider
Mäkilukko 1936 Studebaker President Eight
Navigointilaite 1981 Honda Accord
Negatiivinen olkapoikkeama 1965 Oldsmobile Toronado
Nelipyöräohjaus *) 1985 Nissan Skyline
Nelivalojärjestelmä 1956 useita merkkejä USA:ssa
Neliveto henkilöautossa 1900 Lohner-Porsche
Neliveto (voimanjako akseleiden välillä) 1966 Jensen FF
Night Panel 1993 Saab 900
Nopeusmittari 1901 Oldsmobile
Ohjauspyörän pituussäätö 1965 Cadillac
Ohjaustehostin 1903 Columbia Motor Truck
Osissa kääntyvä takaistuimen selkänoja 1968 Reliant Scimitar GTE
Ovilukon sulatus kahvasta 1977 ? BMW 700
Pakkasneste jäähdytysjärjestelmässä 1905 useat merkit
Peruutustutka 1990 MB S
Pimeänäköjärjestelmä (Night Vision) 2000 Cadillac DeVille
Poikittaismoottori etuvedon yhteydessä 1909 Christie
Polttoaineen suorasuihkutusjärjestelmä 1952 Gutbrod Superior Luxus 700
Polttoainemittari ohjaamossa 1914 Studebaker
Polttoainesäiliö sijoitettu pois muodonmuutosvyöhykkeeltä 1950 Gutbrod Superior
Polttoainetoiminen lämmitys 1954 Dyna-Panhard
Portaaton automaattivaihteisto 1958 DAF
Puhesyntetisaattori 1984 Renault 25
Puolipallon muotoiset palotilat 1909 Tatra
Pääntuet 1939 Buick
Pääturvatyynyt 1997 BMW 500/700
Raitisilmasuodatin 1978 Saab 900
Rengaspaineen valvontajärjestelmä 1985 Porsche 959
Sinkitty kori 1975 Porsche
Sinkittyjä korin osia 1962 Glas 1004
Sisältä säädettävä ulkopeili 1958 Cadillac
Sivuturvatyynyt 1995 Volvo
Sivutörmäyssuoja (turvapalkit ovissa) 1949 Saab 92
Suksipussi 1977 Audi 100
Sumuvalot 1930 Buick 60 Six
Suorasuihkutus henkilöauton bensiinimoottorissa 1952 Gutbrod Superior 600
Suorasuihkutus henkilöauton dieselmoottorissa *) 1986 Fiat Croma TD-i.d.
Suorasytytys 1987 Saab 9000
Synkronoitu vaihteisto (täysin) 1928 Cadillac, LaSalle
Sähköhydrauliset jarrut 2001 TOYOTA Estima Hybrid
Sähköinen kaasupoljin 1988 BMW 700
Sähköinen ohjaustehostin 1998 Opel -corsa
Sähköinen pysäköintijarru 2003 Lincoln LS
Sähköisesti kaadettavat takapääntuet 1985 MB E
Sähköiset lasinnostimet 1938 Buick Y
Sähköstartti 1912 Cadillac
Sähkösäätöiset istuimet 1947 Oldsmobile
Sähkösäätöisen istuimen muisti 1956 Cadillac Eldorado Brougham
Sähkötoiminen katto avoautossa 1934 Peugeot 401 Eclipse
Säädettävä ohjauspyörä 1902 Humber
Takaistuimen 3-pisteturvavyöt 1972 Volvo
Takaistuimen turvavyöt 1948 Tucker
Takalasin lämmitin 1948 Cadillac
Takaspoileri 1953 Pegaso Z 102 BS
Tasauspyörästön lukko 1952 Pegaso Z 102
Taustapeilin automaattinen yöasento 1958 Chrysler
Teleskooppinen ohjausakseli 1959 Triumph Herald
Televisio 1995 BMW 7
Teräsvyörenkaat 1948 Citroën 11 CV (Michelin)
Tummennettu ikkuna 1953 Buick Skylark
Tummentuva taustapeili (elektrokromaattinen) 1989 Lexus LS 400
Turboahdin 1961 Oldsmobile Jetfire
Turvakori 1951 Mercedes-Benz
Turvalasit 1910 Cadillac
Turvavyöt 1949 Nash Ambassador
Turvavyön korkeussäätö 1972 Volvo 164
Turvavyön kiristimet 1981 Mercedes-Benz S
Turvavyön voimanrajoitin 1995 Mercedes-Benz E
Tuuletetut istuimet 1997 Saab 9-5
Tuulilasiin heijastettu näyttö 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme
Tuulilasinpesin 1935 Triumph Gloria Vitesse
Tyhjänä ajettavat renkaat 1974 Mini 1275 GT
Täysin digitaalinen mittaristo 1983 Austin Maestro
Ulkolämpömittari 1963 MB 600
V6-moottori *) 1950 Lancia Aurelia
V8-moottori 1910 DeDion-Bouton CL
V10-moottori 1921 Voisin
V12-moottori 1916 Packard
Vaihdettava öljynsuodatin 1924 Chrysler
Vaihtovirtalaturi 1960 Chrysler
Vakionopeussäädin 1957 Imperial
Varoitusvalot (öljynpaine) 1925 Fiat 509
Vesiohenteinen maali 1989 Mercedes-Benz
Vetoluistonesto 1984 Volvo
Viiveellä sammuvat valot 1957 Mercury Turnpike Cruiser
Väylätekniikkaan perustuva sähköjärjestelmä 1987 Cadillac Allante
Vääntösauvajousitus 1920 Leyland Eight
Xenon-lähivalot 1991 BMW 7
Xenon-lähi- ja kaukovalot 2002 VW Phaeton
Yläpuolinen nokka-akseli 1898 Wilkinson
2 yläpuolista nokka-akselia (DOHC) 1905 Pipe
Mielestäni euro merkkejä löytyy aika paljon jenkkien lisäksi!!
Ja nissankin on jotin kehitellyt, mutta toyota on vain kopioinut!!!!
Kyllä amerikkalaiset ovat automaattivaihteiston keksineet ennen jotain noloo Toyotaa. ensimmäiset autot jossa oli mm. automaatti-loota, ilmastointi, ohjaustehostin, sähköikkunat, sähköinen katon avaus mekanismi (avo auto) ,remmiahdin yms.... Tämä sinun kertomuksesi ei pitänyt paikkaa sitte yhtää ei hevonvittuakaan. en ole varma mutta ei minun mielestä toyota ole mitään turboa tai moniventtiileitäkään. ps. Kyllä euroautoissa on ollut aikoinaan ja vieläkin paljon enemmän varusteita kuin sinun Toyotan PASKASSA!
teki sen hojo gt 86 jota myydään myöskin subaru merkkisenä.viimme lauantain koeajossa toimittaja totesi hojotoin tekevän AINOASTANSA vilkun viiksen ja subarua oli kaikki muu ja se oli siinä eli ei tojo mitään itse tee joko kopioi tai joku muu tekee sen hojototille,
keskuslukko on toyotan käsialaa mulla oli eka auto jossa oli keskuslukko ja se oli toyota Avensis. euroilla takki tyhjä keksintööjen kanssa
Totta haastat.
Euroautot tulee kaikella tavalla jälkijunassa. Kaikenmaailman ;hilavitkuttimia; ne on keksinyt, mutta ei mitään todellista edistystä.
Toyota on esim. fosiillisten polttoaineiden vääjäämättömästi kohta loputtua kehitellyt ylimeno järjestelmiä (hybrid) lopullista ratkaisua kehitellessään.
Mitäs eurotukiaisilla on tehty, ei sittenyhtikäs mitään itse asiassa. Tyhjästä pidetty suurta mölyä kuin mölyapinat apinoidessaan Toyotan innovaatioita ympäri maailman. Toyota on maailman myydyin ja edistyksellisin automerkki kautta aikojen. Se on faktaa.
Tuo kyllä aivan totta. Täytyy vaan suuresti ihmetellä mikä saa nämä "vialliset kiulut" ymt tänne toyota puolelle paasaamaan,siis oikeesti,jätkä näkee oikeen vaivaa(tuo viallinen siis) piiiitkää juttua vääntää. Ja siis
TOYOTAPALSTALLE,EIKÄ EDES OMISTA TOYOTAA.
Kyllä Toyota herättää kiinnostusta siis,näin se on nähtävä,muttakun ei jaksais lukea puoliakaan kun jutuilla ei ole mitään merkitystä noin yleisesti.
Se on vaan se peruskateus mikä meitä suomalaisia riivaa. Automerkki,joka ei myy,joka ei ole suosittu ei saa sellaista huomiota kuin suosittu ja myyvä merkki.Katsokaa vaikka Renault- tai Opelpalstaa,hiljaista on. Mutta kun jollain menee hyvin niin...tiedättehän. Se asia ei
ikinä muutu.
Älkää ny kiusakko vag poikaa,sillä tuloo kohta itku. Pitäähän senkin jollain saralla pätee. Kysykää vaan: -Mitäs sä teet Toyotanpuolella,eikös niistä viosta keskustella siellä vw puolella.-
että terveisiä vaan sille väärälle viululle linkkiensä kanssa.
*väärälle viululle*heh heh..*viallinen kiulu*..hih hih..nimerkkikin paljastaa millä ajelee..
golfin kiulu hoh hoh..
kyllä muutkin merkit ovat kehittäneet ja myyneet jenkeissä jo kauan hybridiä ja kohgta pitää alkaa toyotan uusimaan sitäkin tekniikkaa, koska muilla on pienempiä kulutuksia!!
Jopa isommassa luokassa kuin prius!
Eikä tuo linkkien tai tekstien koipioiminen kauaa vie kun tohjo miehet ihmettelee vaivan näköä!!
VAGia pelkäävä yksinäinen toyotero kirjoitellu yksinään klo:1 yöllä!!? Eikö muita euro autoja ole...hahhahahahhah.....
Hanki kavereita,niin ei tarvitse yksi puolustaa toyotaa!!
Mitä sinä täällä...tuskin omistat toyotaa.
Yksinpuhelijat on vw puolella.
..puolustaa toyotaa..; voi hellallettas.
Puolustaa..ei hel...
Khyyl... Multinicki- Viulu kirjoittelee keskiyön jälkeen sormenpäät verillä vastauksia omiin viesteihinsä. Kirjoitustyylistä tunnistaa, Kuvittelee että kun useammalla nimimerkillä kirjoittelee, niin joku uskoo vielä oikeasti että hänen uskonnollaan on kannattajia.
Kiala, et ole edelleen kyennyt vastaamaan kysymykseeni
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10973725/#comment-57730284
Johtuuko se siitä että tuokin väitteesi oli täyttä tuubaa, niinkuin kaikki muukin mitä näppäimistöltäsi irtoaa?
Ja heti herättyä tänne.Tiedetään kyllä missä tosiaan yksipuhelija.Vag vag.Mene omalle puolelle kiitos.
Näyttää kateus paisuneen äärimmilleen.Sen huomaa täällä,mutta myös vag areenalla käydessään.
Joo siellä vikavagen areenalla kysyttiin vw n jakoketjuongelmista. Ei tullu vastausta vaan koko kysymys poistettiin.
Tais osua arkaan paikkaan.
Oikeasti Toyota keksi ensimmäisenä luotettavan auton.
Ihme juttu että vasta nyt jotkut merkit yrittävät samaa perässä.
Joo! Toyotan luotettavuus on oikeasti myytti 8000000 autoa kutsuttu takaisin, kun palovaara, tai vielä pahempi, kaasupoljin hirttää kiinni. Paskapuhetta koko Toyotan laatu. Jätetään vain oleellinen kertomatta, eli Toyotalla OLI laatuauton konsepti 1980-90-luvulla, sitten on tullut paljon roskaa.
En tiedä minkä maalainen on nippon denso mutta alkaa olla kaikissa paremmissa autoissa sen virta vehkeet,valeon,bossin,magklinen sähköt eivät toimi,Volvoihin laittavat merkkiliikkeessä,denson kaasuläppäkotelon aina kun vie korjattavaksi.
Auton luotettavuus on aivan eriasia kuin takaisinkutsu, mutta sitähän Petterit ei ymmärrä ! Oma autoni on kutsuttutakaisin 2kertaa 5,5vuoden aikana on kaasupoljin vaihdettu vaikka en havainnut sen toiminnassa mitään vikaa ja lasinnostimien kytkimet tarkastettiin vaikka myös ne toimivat ilman moitteita niin en koe näitä toimenpiteitä mitenkään luotettavuutta alentavana tekiänä päinvastoin sehän on luotettavuuden maksimointia! Autoni on ollut luotettava alusta asti eli ei siis mitään vikoja ole ilmaantunut ja tuskin tuleekaan 20v aikana olen omistanut 4 Toyotaa eikä ole koskaan tarvinnut seurata liikenteen kulkua pientareelta mikä on osoitus Toyotan luotettavuudesta ! Sen sijaan olen kyllä usein nähnyt tienpäällä WV-konsernin tuotteita tiensivussa kolmio perseesä se kertoo ehkä jotain luotettavuudesta...Mutta WV miesten mielestä auto ja automerkki on luotettava kun olemassa olevia ongelmia ei asiakkaille kerrota vaan laitetaan asiakkaat maksamaan selvät valmistajan laatuviat omasta pussista nohh....Jokainen tyylillään ! Toyotan luotettavuus ei ole mikään "myytti" niinkuin Petterit asian ilmaisee vaan todellisuutta!!!! Ei Toyota ole vahingossa tullut mailman suurimmaksi autonvalmistajaksi, eikä Corolla ole vahingossa tullut mailman myydyimmäksi automalliksi kyllä siihen menestykseen on ihan oikea syy ja se on Toyotan kyky valmistaa hinta/latusunhteeltaan todella luotettavia tuotteita ! Ja 20vuoden kokemuksella voin sanoa ,että myös seuraava autoni on Toyota ! Toyotan auton valmistus alkoi v1937 eli 76v on Toyota autoja valmistanut esim.Fordin valmistus alkoi 1903 eli 110v eli 34v kauemmin kuin Toyotaa on tehty luulisi ,että Foord olisi eniten myyty auto mailmassa ja jokin sen malli eniten myyty mailmassa,mutta ei Toyota se vaan jyrää muut merkit !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Luulenpa että tämän ketjun aloittaja on joku itkupotku Petteri jonka 3vuotta vanha Golf on taas korjaamolla ja itse joutuu viulut maksaan ja sekös vituttaa Petteriä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
oli laittaa eka mallin Corollaan lehtijousi POIKITTAIN etuakselille.
Kyllä se oli Skoda Octaviassa kun oli lehtijousi poikittain
etuakselisssa. Tarkennettuna siinä lahnataavissa joskus
50-60 luvulla. Corollassa ei ollut. Corolla oli edistyksellinen
auto jo syntyessään kun eurooppalaiset vielä taistelivat
tasavirtalaturien ja sivuventtiilikoneitten kanssa.
eka vuosimallin Corollasta löytyy lehtijousi keulalta.
Toyota on ensimmäisenä keksinyt ohjaukseltaan täysin tunnottoman ja etenkin talvioloissa ylen arvaamattomasti käyttäytyvän auton. Siitä kaikki kunnia heille.