Miksei kukaan ole hankkinut moista purkkia?
Käyetttynä saa kohtuu edulliseen hintaan täydellisellä avomerivarustuksella, pulkka on tehty pienellä miehistöllä ajettavaksi ja kulkee avotuulilla kun tauti,
Luulisi olevan aika unema-peli vauhdikkaasta purjehduksesta pitävälle, skaboissa käyvälle ja pidempiä matkoja purjehtivalle.. onhan siinä tietysti vaimolle selittelemistä, mutta missä ei olisi?
En ole ainakaan kuullut, että suomalais-omistuksessa olisi ainoatakaan, kertokaa toki jos olen väärässä.
Käyetttynä saa kohtuu edulliseen hintaan täydellisellä avomerivarustuksella, pulkka on tehty pienellä miehistöllä ajettavaksi ja kulkee avotuulilla kun tauti,
Luulisi olevan aika unema-peli vauhdikkaasta purjehduksesta pitävälle, skaboissa käyvälle ja pidempiä matkoja purjehtivalle.. onhan siinä tietysti vaimolle selittelemistä, mutta missä ei olisi?
En ole ainakaan kuullut, että suomalais-omistuksessa olisi ainoatakaan, kertokaa toki jos olen väärässä.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Osta ihan itse jos tykkäät
Olihan Romppaisella toi Tieto Passion. Mut ei taida seilata enää Suomen vesillä tuo yksilö :(
http://venenetti.fi/uutiset/koli-uhkaa-irrota
Paljon juttua plaanaa.comissa asiasta:
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?f=4&t=3464
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?f=4&t=3879
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?f=4&t=3548
"Miksei kukaan ole hankkinut moista purkkia?"
Käytetty maksaa noin 150 000 euroa. Ei maailman koviten verotetussa maassa purjehtijoilla ole varaa moiseen kunnon kulkineeseen. Kesämökkeilijöillä voi olla varaa, mutta heitä kiinnostaa toisenlaiset kulkineet.
No sitä juuri mietinkin, että käytetty maksaa "vain" 150 000€.. kun katsoo suomalaista venekantaa, niin se on kuitenkin verotukseen nähden aika uutta, eikä 150 000€ hinta ole mitenkään poikkeuksellisen kova veneen ominaisuuksiin nähden.
Täytynee laittaa harkintaan..
"kun katsoo suomalaista venekantaa, niin se on kuitenkin verotukseen nähden aika uutta"
Niinpä, puuta täynnä olevia lähes purjehduskelvottomia raskaita kesämökkejä kannella olevine rullajennineen.
http://www.sailmarine.com/en/wp-content/gallery/bavaria-33/Bavaria 33 outside.jpg
Bavariako se merten kuningas..
Class 40 veneillä syväys on 3 m, ja se taitaa olla suurin este hankkia tuollainen. Ei vaimo.
Ei tuo Class 40 ole yhtään Bavariaa parempi. Kölikin yhtä huonosti kiinni.
Class 40 veneellä cruisalee Itämerellä siinä missä muillakin veneillä. Esim kansallispuiston satamissa on tarpeeksi vettä ja yhteysaluslaitureissa. 5 metriä voisi olla sellainen syväys, että selvästi rajoittaa huviveneilyä.
Class 40 veneen köli pysyy hyvin kiinni, jotta sillä voi kilpailla valtameren yli.
http://www.routedurhum.com/fr/s03_news/s03p01_actu.php?classe=101
Ei muuten pysy:
"Tieto Passion -veneen miehistö Jouni Romppanen ja Sam Öhman ovat joutuneet vaikeuksiin Atlantilla, kun Class 40 -luokan veneen kölin kiinnitys on pettänytt. Köli on kiinni kahdella pultilla eräänlaisessa kölilaatikossa, johon on tullut 25 cm halkeama. Tämän takia köli on alkanut heilua ja kaverukset ovat laskeneet purjeet vähentääkseen lisärasituksia kölirakenteeseen. Samalla he muuttivat kannelle ”asumaan” ja käynnistivät moottorin. "
http://venenetti.fi/uutiset/koli-uhkaa-irrota
Suomalaiset eivät muutenkaan osaa purjehtia noissa mittelöissä, oli puuttelinen latausvarustuskin. Viime skabassa kuiten noin 40 venettä tuli maaliin, että hyvä vene on oiekin rakennetuna ja käytettynä.
Ota huomioon, että veneitä valmistaa usemampi firma.
Ootko sä tosissas?? Että suomessa tollainen 4,5m syväys ois vielä ihan ok???????
http://www.akilaria.fr/gb/akilaria40-rc2.html
"Draft : 3,00 m"
http://venenetti.fi/satamat/saaristomeri/uto-vano/794-noto/noto
"Syvyys:
1,9 - 3,0 m
"
http://venenetti.fi/satamat/saaristomeri/uto-vano/806-bjorko/bjorko-byviken-korppoo
"
Syvyys:
1,5 - 5 m
"
http://maritimum.blogspot.fi/p/retkisatamia-saaristomerella.html
"Högsåra
Syvyys/Djup: 2,0 - 3,0 m
Konungskär
Syvyys/Djup: 1,0 - 3,0
Stora Hästö, Länsi-Turunmaa/Väståboland
Syvyys/Djup: 1,5 - 3,0 m
Jungfruskär
Syvyys/Djup: 0-4 m
Utö
Syvyys/Djup: 1,5 - 3,5
Dalskär, Länsi-Turunmaa
Syvyys/Djup: 1,3 - 3,0
"
Jodlaaja vaan yhä valittaa täällä toisten veneistä : D , eh
Meitä on täällä ainakin kolme.
Eikai se 3m syväys nyt niin rajaava tekijä ole? Tottakai jos vaan tekee perheen kesken saaristossa retkiä, niin jää moni paikka näkemättä 3m palikalla, mutta on siinä etunsakin jos tykkää vaikka purjehtia.
One flew: kompromissi?
Pari kertaa näin luonnonsatamassa Kihdin reunalla
http://www.blocket.se/stockholm/ONE_40___1_2_m_2001_sista_byggda_42670101.htm?ca=11&w=3
Kovin monelta jää menemättä kotisatamaansakin sillä syväyksellä.
Monta on suomessa kaupallisia marinoita, joissa on class 40 veneelle sopiva kotisatama.
Kotisatama on se, joka on lähellä kotia ja sitä ylläpitää oma seura. Kaupallinen marina taas vain kaupallinen marina, jossa voi tarpeen tullen pistäytyä. Sellaisesta voi jopa vuokrata veneen.
Class 40 on vene, joka hankitaan isoilla sponsoritarrroilla tiettyyn projektiin ja sitten sen hauskanpidon jälkeen myydään seuraavalle.
"Kotisatama on se, joka on lähellä kotia ja sitä ylläpitää oma seura."
Kotisatama voi olla kaupallinen marina, oma laituri, veneseuran tai kunnan paikka.
http://www.ajolanranta.fi/
Tuota, monen kotisatama on ihan kunnan ylläpitämä venesatama. Ja on niitäkin veneitä, joiden kotisatama on jokin kaupallinen marina. Suoralta kädeltä tulee mieleen pääkaupunkiseudulta Keilaniemen New Port ja Karhusaari, myös Porkala Marin taitaa tarjota kotisatamapalvelua. Itse asiassa mikä tahansa kaupallinen satama, vaikka olisikin pääasiassa vierassatama, kyllä vuokraa kausipaikan halukkaille.
Sinulla on käsitteet vähän solmussa. Kotisatama on veneen "koti", ihan riippumatta siitä, kuka sitä satamaa ylläpitää ja millä periaatteilla.
Tottakai venettä voi pitää parkissa missä vain laituripaikka on. Mutta kun pelkkä parkkipaikka ei riitä, niin kaupallinen marina ei ole mikään kotisatama. Kotisatamalla ja parkkipaikalla on ero.
"niin kaupallinen marina ei ole mikään kotisatama"
Satojen suomalaisten veneiden kotisatama on kaupallinen marina, joten mitä oikein vänkäät. Tainnut nousta seuratoiminta hattuun tai jotain.
Älä nyt viitsi. Tuo määrittely on ihan tasan sinun omaa kuvitelmaasi. Kotisatama on mikä tahansa satama, jossa veneen normaali "kotiparkkipaikka" on.
Kunnon syvays on poikaa, sanottiin tässä palvelussa, joka tällä saitilla peuhaa, haloo !
Google-mainokset
Meet Russian Women Free
Start Your Trial Offer. Receive 30 Complimentary Credits. Date Now!
AnastasiaDate.com
Jos voi tinkiä sen verran, että säilyttää venettään marinassa missä on 3m syväys niin purjehtiminen itämerellä ei ole mikään ongelma.. vendan/jiipin joutuu tekemään 0,05kaapelia aikaisemmin kun 1,5m syväyksellä, mitään muuta ongelmaa ei ole jos osaa lukea merikorttia.
"
Class 40 on vene, joka hankitaan isoilla sponsoritarrroilla tiettyyn projektiin ja sitten sen hauskanpidon jälkeen myydään seuraavalle."- varmaan pääosiltaan näin, viestin alkuperäinen kirjoittaja luultavasti kysyikin, että miksi?
En nää mitään estettä miksei ko.venettä voisi hankkia monivuotiseen vahdikkaaseen purjehdusharrastukseen, luulen lähinnä että vastaan tulee tämän palstan kirjoittelijoiden purjehdustaito/pelko siitä kun loki näyttää 10kn.
Tää nyt oli taas tätä jodlaritasoa. Voihan sitä tietenkin purjehtia Class nelikymppisellä, mutta murto-osahinnalla ja melkein tuplahauskuudella saman tekee 29er:lla. Jos siis 49er tuntuu liian haastavalta. Class 40 on tehty yksi/kaksin purjehdittavaksi kilpaveneeksi valtamerille. Siksi se sopii huonosti ahtaampiin oloihin, Eikä sitä purjehduksen hauskuuttakaan paljoa ole saariston keveissä tuulissa, suunnittelun painopiste kun on ollut aivan muualla.
"Eikä sitä purjehduksen hauskuuttakaan paljoa ole saariston keveissä tuulissa, suunnittelun painopiste kun on ollut aivan muualla. "
Tuo nyt oli taas uppotukkiskeidanjauhamista.
Jos veneessä on yhtä vähän massa ja yhtä paljon purjealaa kuin on Class 40 veneessä, on se loistava valinta saariston keveisiin tuuliin.
Class Ohlsson 4o liian heikko avomerelle, liian syva saaristoon.
Ohlson 29
https://www.youtube.com/watch?v=l8fuT2vd2O8
vs
Class 40
https://www.youtube.com/watch?v=LdUyj2m74zw
Ottaisit kuitenkin class 40 veneen.
436:selle vaan tiedoksi, että et tainnut olla taannoisessa VSSR:ssä mukana jossa Class 40 seilasi. Alun kevyt täyttä tuskaa kun vieressä alle 40 jalkaiset meni kovempaa. Sitten Kotkan edustalta kun pääsi kovemmassa slööraamaan niin meni plaanissa kaikkien ohi ja kovaa. Lopun kevyt kryssi oli sitten taas täyttä tuskaa.
Erittäin, erittäin hieno vene, mutta täysin muihin olosuhteisiin kuin Suomen vesiin suunniteltu. Vene ei tosiaan märkäpintansa takia kulje mihinkään kevyessä. Ja kyllä yleensä suomalainen perhe haluaa sisustukseen muutakin kuin kaksi putkipunkkaa ja yksiliekkisen spriikeittimen.
"Vene ei tosiaan märkäpintansa takia kulje mihinkään kevyessä. "
http://www.finot.com/bateaux/batproduction/structures/pogo12/vpp/polaire Pogo40.pdf
2 m/s tuulta niin vauhti kryssillä on 3 solmua. Kulkee siis siinä missä muutkin.
"Ja kyllä yleensä suomalainen perhe haluaa sisustukseen muutakin kuin kaksi putkipunkkaa ja yksiliekkisen spriikeittimen. "
Tämä on suomalaisen keskivertoperheen unelma:
http://marineinsight.com/wp-content/uploads/2010/11/Santa-Maria.jpg
Huippunopeus 8 solmua, keskinopeus 4 solmua.
Hassua, että edes kysyt, jos olet vähänkin tuon veneen kuvia nähnyt. Ensimmäinen juttu on tietysti se, että ne, joilla on varaa maksaa veneestä tuonkin verran, ovat tyypillisesti sen verran rauhallisia ihmisiä, että haluavat ihan muuta kuin askeettisen raaserin. Ja ennen kaikkea heillä on perheet. Ehkä yksi veneilijäperhe tuhannesta on valmis valitsemaan tuollaisen veneen jonkin hitaamman mutta sisältä mukavamman sijasta. Eli vaikka kipparille kelpaisikin, niin perheelle ei.
"Ehkä yksi veneilijäperhe tuhannesta on valmis valitsemaan tuollaisen veneen jonkin hitaamman mutta sisältä mukavamman sijasta. Eli vaikka kipparille kelpaisikin, niin perheelle ei. "
Lapset huutaa koko ajan kipparille, että koska ollaan rannassa ja miksi noi toiset on 2 mpk edellä, niin johan kelpaa class 40 venekin.
joo, niin varmaan..
Odota vaan, nykyinen vene alkaa tylsistyttämään koko porukkaa ja tilalle tulee jokin reippaampi kulkine. Tai sitten loppuu perhepurjehdus kokonaan.
No se on ihan sinun ongelmasi, jos äpäräsi sattuvat olemaan tuollaisia. Väittävät, ettei omena kauas puusta putoa... Olisko sittenkin kannattanut käyttää kumia?
On huono vene teillä ja siksi noin huono fiilis.
Ei uppotukkiveneilijöiden heikot päät kestä hyvin purjehtivia veneitä. Suomi on täynnä uppotukkeja ja siksi palstan taso on mitä on.
http://www.class40.it/
Eikö olisi kaikkein yksinkertaisinta että kävisitte ihan oikeasti ostamassa itsellenne tuollaiset Class 40 veneet? Ne on oikeesti hienoja valtamerille kaksinpurjehdukseen tarkoitettuja, nopeita kalikoita. Ja luokan kantavana ideana on myös kustannusten pitäminen kurissa joten purjehduskuntoisen veneen saa siten hyvin 500.000 euron satsauksella.