Toivotaan,että uusi Golf uusine moottorineen olisi jälleen autoluokkansa KINGI.
Uudet moottorit ja lämpöä sisään niin ei siinä muuta tarvitsekkaan.
Golf on edelleen suunnanäyttäjä automailmassa.
Hyvä Volkswagen.
Toivottavasti lämmöt riittäisi ensitalven pakkasiin.
Aika näyttää................
Uudet moottorit ja lämpöä sisään niin ei siinä muuta tarvitsekkaan.
Golf on edelleen suunnanäyttäjä automailmassa.
Hyvä Volkswagen.
Toivottavasti lämmöt riittäisi ensitalven pakkasiin.
Aika näyttää................
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toivotaan, että Golf pitää paikkansa edelleenkin luokkansa parhaana autona. Tähän astikin TSI-moottorit ovat olleet huippuluotettavia ja pieniruokaisia ja silti tehokkaita ja vääntäviä ja Golf on ollut kovimmillakin pakkasilla lämmin auto. Uusien TSI-moottorien kerrotaan olevan vielä tehokkaampia ja pienikulutuksisempia. Pian niitä saa kaupasta ja asia selviää.
Uusien moottoreiden kehutaan kestävän paljon paremmin kuin aijemmat TSI moottorit joiden elinkaari oli 20 000-40 000 km.
Nykyiset Golfit ovat erittäin kylmiä kulkupelejä varsinkin taajama-ajossa.
Talvella jos pakkasta on -20 C niin tuulilasi justiin pysyy sulana kun laittaa kaikki puhalluket tuulilasille.
Tämähän on pelkkää totuutta turhaa sontaa on väittää toisin.
Vain AASI väittää vastaan.
Ei ole mitään syytä epäillä. Golf on ykkönen ja pysyy.
Uusien moottoreiden kehutaan kestävän jopa yhtä hyvin kuin nykyiset TSI-moottorit joiden elinkaari tulee olemaan miljoona km. Kukaan ei tiedä vielä paljonko yli miljoonan ne kestävät kun ensimmäiset ovat vasta rikkoneet 700000km rajapyykin ilman ongelmia.
Lämpöähän näissä riittää niin paljon, että Toyota-myyjiäkin sapettaa.
hahhahahhaaa kun naurattaa nää teidän jutut. Ihan tosisanneko te näitä kirjoitatte ? Että ihan yhtä hyvin kestää, saman kuin nykyiset, no eipä ole paljon kehumista. Tosin kuulin Shellin baarissa että itä-suomessa olisi joku päässyt 5 tkm ilman jakopään korjaamista mutta tää on ihan huhua, itse en siihen usko.
700tkm ajettu TSI.. hohhooohhooo
Oisko sitä linkkiä?