Tiä ny mihin tämänki olis laittanut, menköön vaikka tähän.
Varastossa olis satsi iskareita, mutta mistä tietää varmasti autoon asentamatta ja ajamatta että onko ne vielä kelvot vai ei? Koitin painaa varren alas ja aika hitaasti se sieltä nousi takasin ylös, joku aika sitten tein saman toisille iskareille ja niissä ponnasi varsi takasin ylös paljon nopeammin. Vai onko erimerkkisissä iskareissa eroja tässäkin kohtaa?
Varastossa olis satsi iskareita, mutta mistä tietää varmasti autoon asentamatta ja ajamatta että onko ne vielä kelvot vai ei? Koitin painaa varren alas ja aika hitaasti se sieltä nousi takasin ylös, joku aika sitten tein saman toisille iskareille ja niissä ponnasi varsi takasin ylös paljon nopeammin. Vai onko erimerkkisissä iskareissa eroja tässäkin kohtaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nesteiskarit pysyy siinä mihin ne jättää, mutta kaasuiskarit nousee kaasun vuoksi. Varmasti on valmistajakohtaisia eroja.
Kyllä täysin sökön iskarin tuntee sitä eestaas pumppaamalla. Jos ei anna paljoa vastusta, niin ei kannata laittaa alle. Käy hiplaamassa varaosaliikkeessä uutta, niin tiedät sitten verrata.