http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012101416201309_uu.shtml
http://goo.gl/maps/BKP7Y
Aina kun lähestytään suojatietä, pitäisi höllätä vähän kaasua ja varmistaa että onko joku ehkä ylittämässä tai lähdössä ylittämään suojatietä.
Miksi tätä pykälää ei noudateta?
"32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa."
http://goo.gl/maps/BKP7Y
Aina kun lähestytään suojatietä, pitäisi höllätä vähän kaasua ja varmistaa että onko joku ehkä ylittämässä tai lähdössä ylittämään suojatietä.
Miksi tätä pykälää ei noudateta?
"32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa."
Vastaukset 10
Vanhimmat
Autoilijat eivät todellakaan piittaa.
Esteetön kulku pitää lain mukaan antaa junille, hälytysajoneuvoille sekä suojatien yli pyrkiville jalankulkijoille. Koska määritelmä on myös hälytysajoneuvojen ja junan väistämisen kohdalla, on se näin ollen paljon vahvempi määräys kuin tavallinen väistäminen.
Autolla voi mennä suojatien yli vasta kun on varmistunut siitä, ettei estä jalankulkijoita. Ihan samalla ”esteetön kulku” sääntö pätee juniin. Junanradan voi ylittää vasta kun on varmistunut siitä, ettei estä junan kulkua.
Ajoneuvot saavat liikkua suojatiellä jalankulkijoitten "seassa" vain ja ainoastaan heidän ehdoillaan ja heitä huomioiden, varoen ja suojellen.
"Surullista on", kirjoitit asiaa.
"Esteetön kulku pitää lain mukaan antaa junille, hälytysajoneuvoille sekä suojatien yli pyrkiville jalankulkijoille. Koska määritelmä on myös hälytysajoneuvojen ja junan väistämisen kohdalla, on se näin ollen paljon vahvempi määräys kuin tavallinen väistäminen."
Tuosta esteettömän kulun vahvemmuudesta olen eri mieltä.
Ajoneuvojen keskeisissä väistämissäännöissä joudutaan suurelta osin määrittelemään mistä suunnista täytyy väistää, mutta junien, hälytysajoneuvojen etc. kohdalla on yksinkertaisempaa käyttää termiä "esteetön kulku", koska silloin ei ole merkitystä mistä suunnasta ko. tulee.
Muutoin pykälä hälytysajoneuvon kohdalla täytyisi olla esim. tämän muotoinen:
Hälytysajoneuvoa on aina väistettävä takaa, takaviistosta vasemmalta, vasemmalta, etuviistosta vasemmalta, edestä, etuviistosta oikealta, oikealta, takaviistosta oikealta ja ajoneuvoista poiketen myös ylhäältä ( lääkärihelikopteri ).:)
Juuri tuon esteettömyyden takaamisen mahdottomuudesta johtuu, ettei yhtiömme yhdistelmäajoneuvot suostu menemään vilkkaisiin taajamiin.
Kapeiden katujen risteyksissä kun voisi käydä niin, että pysähtyessään antamaan esteetöntä kulkua yllättäen eteenkääntyvälle jalankulkijalle jää perävaunu edellisen suojatien päälle estämään puusilmää pääsemästä esteettä yli.
Miksi yhdistelmäajoneuvot (rekat) pitäisi ylipäätänäs seikkailla taajamissa. Ihan hyvä periaatepäätös teidän yhtiössä.
> "Tuosta esteettömän kulun vahvemmuudesta olen eri mieltä.
Ajoneuvojen keskeisissä väistämissäännöissä joudutaan suurelta osin määrittelemään mistä suunnista täytyy väistää, mutta junien, hälytysajoneuvojen etc. kohdalla on yksinkertaisempaa käyttää termiä "esteetön kulku", koska silloin ei ole merkitystä mistä suunnasta ko. tulee."
Tuo tekee mielestäni juuri siitä "vahvemman" kun se ei ota kantaa edes suuntiin.
Muistampa joskus lapsuudestani läheisen rautatien tasoristeyksen, jonka etumerkin varteen oli kiinnitettyvaneri kyltti.
Siinä luki:
"Pikajuna ohittaa tämän paikan joka päivä kello 16.30, olitpa kiskoilla tai et."
Miten on jos on tieltä suojatielle huono näkyvyys.
Ajoin autolla hitaanlaisesti ja puskan takaa suojatielle ilmestyi kovaa kävelyvauhtia keski-ikäinen mies ja tietty pelästyin ja iskin jarrut pohjaan.
Tämä herrasmies kääntyi ja näytti minulle keskaria.
itse kun kävelen kyseistä suojatietä katson tarkkaan tuleeko vasemmalta autoa, toki tajuan ettei autoilijoilla ole röntgenkatsetta, että näkisi puskan läpi.
"Miksi tätä pykälää ei noudateta?"
Siksi, että siitä kiinni jäämisen riski on olematon ja seurauksia ei tarvitse arvioida jos jalankulkija pääsi pois alta. Jos ei päässyt, pitää vain muistaa sanoa ettei _ollenkaan_ nähnyt. Silloin se on vahinko ja pääsee suunnilleen pään silityksellä.
Säännöt, joita ei valvota, eivät ole voimassa.
Katsokaapa liikennettä Ruotsissa tai Virossa. Siellä on homma laitettu kuntoon. Kun jalankulkija edes ajattelee suojatielle menemistä, autot ovat jo pysähtyneet. Ei niin että suojatien kohdalla pitää kytätä ylitysmahdollisuutta vaan niin että autot todella itse pysähtyvät.
Tähän vaadittiin muutama vuosi aktiivista koulutusta. Kortti pois varoituksetta suojatiesääntöjen rikkojalta ja roimat sakot päälle. Kumma kyllä tavat jäivät. ;-)
Mä tulen Utopiasta...lauleli joku.
Suomalaiset kuljettajat ovat tosiaan niin urpoja ettei koulutus, valvonta ja ankara keppikään tepsisi.