Rotat koittaa mollata Merjaa ja surkuttelevat potkun saanutta ylijohtajaa. Katsotaan nyt mitä rötöstelyjä sieltä vielä löytyykin.Ehdottomasti ministeri Kyllönen teki ihan oikein, tästä pitää hämeenlinnan pättäjät ja äänestäjät ottaa oppia."rötösteliat" pellolle. Hienoa Rautarouva Merja Kyllönen!!
HIENOA MERJA KYLLÖNEN, TEIT IHAN OIKEIN!!
Hämeen KOK:lainen
15222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tämäkin viesti Hämeenlinna-keskustelussa!
Nii´in , kunhan nousis tuollainen pulustumylläkkä niille sadoille ja taas sadoille potkun saaneille ja saaville.( Kohta kuluu taas Soneraltakin ) Mutta herrahississä on erilainen veljeskunta. Iket ja sasit kuluu samaan kastiin luultavasi, uneliaat untamoiset, ovat heränneet niin sanotusti kansaa puolustamaan yhden miehen periaatteella. Niinhän tekee kansanedustaja, vai olisko se sittenkään niin. Oliskohan puurot heillä sekoituksessa. Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa, sanotaan. Ja sulle kommentoija " ja tämäkin..." Kyllä tässä on hämeenlinnalaisillakin purtavaa. Noustas vaan äneen ajoissa, tai ehkä olemme jo myöhässä, siltä ilmanalat vaikuttaa. Rötös rötösten perään.
Kyllönen on avuton ja turha tapaus ministerinä ja erottamalla itseään monin verroin pätevämmän virkamiehen tämä punikki munasi itsensä totaalisesti.
Tämä virkamieshän erosi itse, kun huomasi ministerin olevan itseään pätevämmän.
Heinäkuussa 2011 hän joutui selvittelemään pääkaupunkiseudun ruuhkamaksuista syntynyttä kohua selittäen, ettei asiaa voi päättää tutkimatta ja valmistelematta asiaa perin pohjin painottaen kuitenkin joukkoliikenteen tehostamisen välttämätömyyttä.
Syyskuussa 2011 hän tuki paljon kritiikkiä saanutta VRää matkustajia kuohuttaneessa lipunmyyntisählingissä letkautaen, että hänestä voi olla apua kolan varressa muttei tietoteknisen ongelmien selvittämisessä.
Marraskuussa 2011 hän esitti nuorten turhan autoilun vähentämistä maksuttoman joukkoliikenteen ulottamisella koko maahan, jolloin kansalaiset oppisivat lapsesta pitäen ettei yksityisautoilu ole vältämätöntä.
Tammikuussa 2012 hän esitti paljon närää aiheuttaneen ehdotuksensa työmatkojen kilometrikorvausten uudelleentarkastelusta silloin kuin esimerkiksi julkinen kulkuneuvo liikkuu läheltä. Hän ei esittänyt kilometrikorvausten poistamista tarvitsevilta toisin kuin eräät puoluetoveritkin halusivat asian nähdä ajokortitoman ministerin mielipiteenä.
Helmikuussa 2012 hän esitti rattijuopumusrajan laskemista 0,5 promillesta 0,2 promilleen. Hän selitti etteivät tilastojen kirjaukset "maistelleiden" vähentymisestä johtuneet tosiasiasta vaan valvonnan vähenemisestä.[
Elokuussa 2012 hän kannatti pikemmin leikkauksia ylimpään poliisijohtoon kuin liikkuvaan poliisiin. Hän muistutti, että liikkuvalla poliisilla on merkityksensä myös hallitusohjelmaan kirjattuun harmaan talouden kitkemiseen.
Monesti Kyllönen on ottanut vastaan alueiden karvalakkilähetystöjä, jotka ovat vaatineet aiheestakin parannuksia omiin tilanteisiinsa.
Merja Kyllönen joutui liikenneministerinä puuttumaan liikenneministeriön kansliapäällikön Juhani Tervalan toimintaan, koska tämän kansan valitsemattoman erottamattoman virkamiehen kanssa ei ole Kyllösen mukaan saaatu riittävää yhteistä toimintamallia aikaan. Tervala on lokakuussa 2012 ilmoittanut jättävänsä virkansa ja virka pannaan yleiseen hakuun. Tästä seurasivat luonnollisesti vielä eduskunnan valiokuntien osapuolten kuulemiset.
Vähemmän tunnettua on kuitenkin kansainvälinen kärhämä, johon ministeri joutui uusseelantilaisen kollegansa Suomeen kohdistuneen ivan välityshenkilöksi ja kutsui tämän vierailulle Suomeen.
Merja on entinen apteekin tekninen apulainen, eli hyllyjen somistaja.
Myös Siwan kassalta kokemusta. Nyt noussut valta päähän, ajelee taksilla
50 000 euron luokkaa vuodessa veronmaksajan piikkiin. Sellainen Kylläinen meillä.
Pätevä ihminen pärjää, niin myös Kyllönen.
Kateelliset luuserit räksyttävät.
Kerrotko vielä miten säälittävälle vasuripullukalle voi olla kateellinen, en heti keksi.
Ehkä hän on hankkinut ruohonjuuritason kokemusta. Sitä todella kaivataan monelle muulle taksilla ajelevalle( sieltä arkadiasta). Ovat kokemusten näkökulmasta hyvin kaukana. Älä siis vähättele hänen kokemustaan, äläkä samalla aliarvioi nykyistenkään tuota työtä tekvien työsarkaa. Kaikki, jotka tekevät edes jotain työtä, ovat hyödyllisiä ihmisiä, heitä siis tarvitaan. Kauan elänyt sanonta " Jos työnteko olisi herkkua, herrat sen tekis". Kansanedustajissa tarvittaskin niitä paljon enemmän, jotka eivät ole syntyneet hopea- tai kultalusikka suussa.
Kyllä, Toveri Kyllönen on ihan paikallaan. Turhaa autoilua voi ja pitää verottaa rankasti.
Samalla saadaan huonompiosaisille rahaa. Hämeenlinnassa voi hyvin liikkua pyörällä ja talvisin
suksilla
Olisi sittenkin ollut se Siwan kauha ja lusikka Kyllöselle sopivampi vaihtoehto..
Bingoemäntäkin on kuulemma ollut, se vasta onkin meriitti valtakunnan johdossa. http://www.vihrealanka.fi/uutiset/onko-ministeri-hyvä-valtuutettu-näin-paljon-he-lintsaavat
Kuten joku jo aikaisemmin kirjoitti, pääjohtaja Tervala erosi itse - hän ei saanut potkuja. Tästä kirjoitti tänään virheellisesti myös Markku Peltonen HäSa alanurkassa.
M. Peltonen oli sitä mieltä, että potut tuli ja vielä ilman varoituksia.
Ensinnäkin, jos potkut annetaan ne tulevat aina ilman varoitusta. Jos potkuilla käsitetään sitä mitä yleensä, kerrasta poikki lähtö. Varoitus annetaan vain irtisanomistilateissa, joissa noudatetaan myös irtisanomisaikaa.
Virallisesti siis Tervala erosi, irtisanoutui itse. Tilanne oliskin huomattavasti mielenkiintoisempi ellei hän olisi sitä tehnyt ja hänet olisi jouduttu irtisanomaan ja perin pohjin tutkimaan kaikki, onko erottamiseen aihetta ja onko se laillinen.
Potkut sai sillä jos ministeri Kyllönen ei olisi avannut suutaan jatkaisi tehtävässä. Onko saivartelu ihan sinulle jonkinlainen luonteenkin piirre? Kukaan ei ole ainakaan vielä esittänyt kirjallista varoitusta ja sen sisältöä missään.
Auta armias kun tittelit olisivat olleet toisin päin! Jo olis kaikki oikeusasteet ja tukijärjestöt lehtienpalstoilla ja "kiusattu" saisi korvauksia joka suunnasta.