Focus ei moottori-jarruta?

Toi nyt riippuu aivan vauhdista, käytetystä vaihteesta ja mäen jyrkkyydestä. Esim jos ajan nopeutta 55 km/h vitosella alamäkeen ja nostan kaasun niin eipä vauhti hiljene. Mutta jos heitän kakkosen silmään niin kyllä hiljenee.

Kyseessä on ilmeisesti vähäpäästöinen 1,6 litrainen. Ei se paljoakaan moottorijarruta. Olen ulkomailla kokeillut alamäkiä täydessä lastissa. Baanalla pitkässä ja jyrkässä alamäessä huiput kaasua painamatta 5-vaihteella oli noin 150km/h, sitten piti edellä ajavien takia poljea jarrua. Toinen kokeilu oli, että lähdin hiljaa liukumaan alamäkeä 2-vaihteella. Vauhti kiihtyi, kerran tai kaksi tuntui pieni nykäys, aivan kuin systeemi olisi pyrkinyt voimistamaan moottorijarrutusta, mutta antoi pikkuhiljaa periksi potentiaalienergian edessä ja vauhti kiihtyi noin 80-90 km/h paikkeille, kunnes jo mutkan takia piti jarruttaa.
Moottorijarrutus ei ole varsinkaan kuluneella moottorilla kovinkaan vähäpäästöistä, kuten sinertävästä moottoriöljyn kärystä voi päätellä, mikä voisi olla osaselitys moottorin luonteelle. Joissakin tilanteissa moottorijarrutuksen puute on tosiaan hieman kiusallista, ja jyrkkää serpentiiniä alas tullessa se voisi olla jopa ikävää, mikäli jarrut alkasi häipyä. Mutta kun on tottunut, niin tilanteita ennakoiden se on myös miellyttävä piirre. Ihanne olisi jos moottorijarrutusta voisi säätää ajotilanteen mukaan.

Muistaakseni kyseessä on just tämä päästöjuttu.
Nostettaessa jalka kaasulta ohjaussysteemi pitää
kierroksia jonkun verran "päällä" päästöjen kontrolloimiseksi. Kierrokset tippuvat hetken päästä jolloin jarrutuksen pitäisi pelittää.
Ilmiön huomaa kyllä joskus liikennevaloihin tullessa. Joissakin Honda Civiceissä oikeinkin
vahvana.
Viisaammat kertokoot enemmän