Tuossa olisi tyrkyllä kahdeksankymmenluvun lopun evikka.
Kone on 90heppainen V4. Onkos täys susi syntyessään, vai toimiva aparaatti ilman murheita?
Ei ole mitään kokemusta tuollaisesta vee nelosesta yleensäkään... Eli onko toiminta varma ilman suuria murheita ja mitkä ovat koneen heikot kohdat?
Entä tuo voimapuoli, onko kierroskone vai matalakierroksinen vääntävä?
Jos joku muistaisi tuo lataus jännitteen ja virran vielä...
Kone oli vuosimalliltaan 87-88.
Vastauksista erittäin kiitollinen.
Kone on 90heppainen V4. Onkos täys susi syntyessään, vai toimiva aparaatti ilman murheita?
Ei ole mitään kokemusta tuollaisesta vee nelosesta yleensäkään... Eli onko toiminta varma ilman suuria murheita ja mitkä ovat koneen heikot kohdat?
Entä tuo voimapuoli, onko kierroskone vai matalakierroksinen vääntävä?
Jos joku muistaisi tuo lataus jännitteen ja virran vielä...
Kone oli vuosimalliltaan 87-88.
Vastauksista erittäin kiitollinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vääntävä kone, koska iso kuutiotilavuus yli 1,6 litraa kun esim Jammussa noin 1150 kuutiota. Luotettavuudesta en oo kuullu pelkäsään hyvää, ilmeisesti toi VRO voitelujärjestelmä kannattas ottaa pois käytöstä. Trimmin toiminta myös tarkastettava....samoin perä myös ajossa, jossain vaiheessa kuulemma tullut perien kans ongelmia, ilmeisesti rattaissa ollut joku karkaisuvika
näemmä on netti eli jussi hoi karkaisuviat jos niitä nyt on ollutkaan on jo korjattu noin vanhassa. VRO pelaa jos välillä huoltaa. Mikä trimmivikaa sama vehjehän se on kaikissa tuon ikäisissä.
Hyvä kone vääntää ja toimii kun vain hieman hoitaa. No bensaa kyllä palaa. Itsellä ollut v-87 uudesta asti ei ongelmia.
Itselläni on tälläinen ja lataussäädin on ainut, joka on uusittu viitisen vuotta sitten. Muuten vääntävä peli kuusmetriseen takahytilliseen.
itselläni vain myönteisiä.Vääntävä ja miellyttävä-ääninen(paitsi tyhjäkäynti)eli niinkuin iso kuutiotilavuuksisen V4 voi odottaakin.Koneen toiminnan varmistamiseksi kannattaa huoltoneuvoa kysyä joltain joka oikeasti on asiasta perillä.Esim.Öljytankissa ja pumpusta löytyy siivilät jotka kaipaa noin 5 vuoden välein puhdistuksen tai VRO voi alkaa kenkkuilla.Startin akseli ja ratas kannattaa pitää hyvässä rasvassa jne....Oma koneeni oli 15v mutta palveli täysin moitteettomasti.Ostaessa tietysti normaalit tarkistukset kuten minkämerkkiseen tahansa.